Subaru Impreza 1.5 Bifuel

[gaudio]

Mi è venuto in mente di aumentare qualche cv alla mia Impreza del 2010, ha 107cv e mi basterebbe dargli altri 10cv senza spendere un patrimonio, altrimenti la venderei e prenderei la 2.0 o la turbo diesel;

ho letto del chip-tuning della rschip.com ma non saprei se è una sola, secondo voi?

oppure pensavo di montare un piccolo compressore volumetrico ma credo che la spesa non vale la candela(come si dice).

Altrimenti una piccola elaborazione meccanica in fase di rifacimento distribuzione? potrei fare le luci di aspirazione e scarico,

sostituire albero a camme, scarico, filtro kn

Che mi consigliate?

Grazie

 

[Sauro.Trotta]

Dipende da quanto vuoi spendere.
Ha iniezione gpl liquida icom?

[gaudio]

Ho il BRC montato dalla Subaru originale,

come dicevo non vorrei spendere molto, altrimenti cambierei l'auto;

mi è venuto in mente perchè ho letto in rete di questi chip elettronici che promettono 13cv di aumento potenza e coppia,

anche se credo che per i motori aspirati non ci sia molto spazio per l'elettronica ad aumentare cv.

[Sauro.Trotta]

13 cv sono tanti se non si aumenta l'aria aspirata.

[gaudio]

Per ora ho messo un kn a pannello ma non è cambiato nulla, forse serve altro, ma lo scarico se lo cambio mi aumenta il rumore

e non voglio, poi credo che aumenti l'allungo e non la ripresa che è proprio lei a mancare

[Sauro.Trotta]

Per introdurre più aria puoi lavorare sull'aspirazione.
Hai visto modifica collettori d'aspirazione quanto costa?

[gaudio]

no, dove potrei vedere?

montare un volumetrico usato, preso allo sfascio tipo quello della vecchia Polo o della nuova Micra

quanto mi chiederebbe un bravo meccanico installatore?

[menelao31]

dovresti vedere se hai lo spazio per montare un turbo volumetrico, va montato in linea con la cinghia servizi 

[gaudio]

Dovrei farlo vedere da un meccanico esperto, perchè il motore boxer ha i cilindri contrapposti che sono in basso ed è un casino anche fare la cinghia

di distribuzione, bisogna abbassare il motore.

Ho cercato in rete se esiste un kit di collettori maggiorati o più corti ma non ho trovato nulla, credo occorre farli fare manualmente.

[Sauro.Trotta]

Misa che qui con quest'auto come ti muovi sono salassi,in termini di modifiche.

[gaudio]

Infatti, pensa che per fare la distribuzione mi hanno chiesto 1000€  perchè occorre abbassare il motore e fare la registrazione valvole.

So che esiste uno scarico Remus mi sembra per questo modello di Subaru, ma lo scarico so per esperienza nelle moto che non aumenta

la ripresa ma essendo più aperto favorisce l'allungo ma in salita il motore tira anche meno;

lo scopo che ho in questa auto è proprio il contrario, cioè aumentare la coppia in modo che in salita tenga di più la marcia alta.

[gaudio]

su amazon vendono questo:

ma non mi fa incollare un testo semplice?

[Sauro.Trotta]

non ti permette di postare il link

[gaudio]

Non era un link ma un nome del chip

[gaudio]

Ho visto una modifica che fanno su le cytroen e le pegeuot in pretica montano 4 corpi farfallati al posto di uno

e le 4 trombe vengono innestate in una scatola dove viene applicato un filtro permeabile tipo il Kn.

Chissà se si trovano i corpi farfallati di diametro maggiore per la mia auto.