TheSpaceMonkey Inviato 11 Aprile 2015 Inviato 11 Aprile 2015 questa mi sembra più posata, ho cercato di tenere le curve simili a quelle originali. potrebbe andare? per la egr però non so ancora come fare! ho bisogno di consigli da persone più esperte. GOLF V step 1.rar
peppe_golf Inviato 11 Aprile 2015 Autore Inviato 11 Aprile 2015 Adesso non ho il pc a portata di mano ma il consiglio che posso darti é quello di studiare la mappa partendo da quella di filetuning che è un'ottima base di partenza, adegua i parametri secondo le tue esigenze, e ti consiglio di toccare una mappa alla volta per capire su cosa influisce altrimenti esci pazzo e non otterrai mai il massimo... P.s. Io con mappa e downpipe sto sui 150cv e posso spingermi ancora poco in quanto sotto i 2000rpm ad ogni accelerata slitta la frizione, per avere tutta la potenza che cerchi ci vuole ben altro che una buona mappa.
TheSpaceMonkey Inviato 11 Aprile 2015 Inviato 11 Aprile 2015 Quest'estate se trovo un lavoretto estivo ho intenzione di metterla anche io con terminale e filtro sportivo.. Mi andrebbero bene anche 160 CV, comunque ho cercato di leggere le diverse mappe ma non riesco ad avere l'originale. Riusciresti a farmela avere per favore?
peppe_golf Inviato 11 Aprile 2015 Autore Inviato 11 Aprile 2015 ho fatto un esempio veloce dei parametri che è conveniente toccare su queste auto. ripeto il mio è solo un file di esempio non ho mai caricato una mappa simile ma per rendere l'idea è più che sufficiente, per qualsiasi cosa chiedi pure 03G906016B.rar
TheSpaceMonkey Inviato 13 Aprile 2015 Inviato 13 Aprile 2015 sicuramente sei più esperto di me, ma a me sembra un pò leggera! o forse sono io che non mi rendo ancora conto delle conseguenze?! in più non riesco più a trovare ile curve della egr è possibile? P.S. Grazie mille per l'illustrazione! hai detto che non hai mai caricato una mappa simile, ti posso chiedere il perchè?
peppe_golf Inviato 13 Aprile 2015 Autore Inviato 13 Aprile 2015 Forse non ci siamo capiti non ho postato la mia mappa ma un piccolo esempio per rendere l'idea delle cose da toccare, e poi tanto leggerina non è, puoi ottenere ottimi risultati toccando i parametri che ho toccato io... P.s. Non ho il pc davanti ma se hai ecm titanium dopo la mappa fase iniezione trovi due curve modificate nel mio file, ecco quello é il controllo dell'egr 1
TheSpaceMonkey Inviato 13 Aprile 2015 Inviato 13 Aprile 2015 ottimo, domani sera ci guarda perche adesso non sono al PC nemmeno io! grazie mille intanto e buona serata!
granvitara2013 Inviato 14 Aprile 2015 Inviato 14 Aprile 2015 ciao a tutti , sto leggendo la vostra discussione,la trovo molto interessante e istruttiva,infatti volevo approfittarne x chiedervi che ne pensate di questa mappa che un mio amico mi ha chiesto di visionare...e molto curiosa.... FILE MOD E ORI GOLF 5 1.9 TDI.rar
peppe_golf Inviato 14 Aprile 2015 Autore Inviato 14 Aprile 2015 ciao a tutti , sto leggendo la vostra discussione,la trovo molto interessante e istruttiva,infatti volevo approfittarne x chiedervi che ne pensate di questa mappa che un mio amico mi ha chiesto di visionare...e molto curiosa.... ho guardato la mappa che hai postato, secondo me chi l'ha fatta si è perso in un bicchiere d'acqua, ovvero si è passato ad alzare tutti i limitatori gasolio senza dare poi tutto questo gasolio, poteva anche risparmiarselo questo tempo dedicandosi ad esempio alle soi che se non sbaglio non sono state toccate... nel complesso non è male a parte quel tragico bit della mappa pressione portato a 2757 che significa avere 1,75 bar di pressione a 4000 rpm e non è proprio il massimo... sicuramente la macchina sarà molto fluida e non farà nemmeno tanto fumo, ma è anche vero che non rende come dovrebbe rendere un motore del genere
granvitara2013 Inviato 14 Aprile 2015 Inviato 14 Aprile 2015 ho guardato la mappa che hai postato, secondo me chi l'ha fatta si è perso in un bicchiere d'acqua, ovvero si è passato ad alzare tutti i limitatori gasolio senza dare poi tutto questo gasolio, poteva anche risparmiarselo questo tempo dedicandosi ad esempio alle soi che se non sbaglio non sono state toccate... nel complesso non è male a parte quel tragico bit della mappa pressione portato a 2757 che significa avere 1,75 bar di pressione a 4000 rpm e non è proprio il massimo... sicuramente la macchina sarà molto fluida e non farà nemmeno tanto fumo, ma è anche vero che non rende come dovrebbe rendere un motore del genere grazie del tuo tempo, anche io l ho vista ed ho notato che cmq e una mappa abb completa...si ho visto anche quel bit a 2757 ma anche quello prima a 2650....ma secondo te quanto gli daresti di gasolio cosi com e settata la mappa?
peppe_golf Inviato 14 Aprile 2015 Autore Inviato 14 Aprile 2015 teoricamente visti i limitatori ti puoi spingere fino a 86mg se non ricordo male, ma sono un'esagerazione se hai il motore originale, io tempo fa provai con 75mg e per farla girare bene dovetti lavorare parecchio con anticipi e durata, e credimi fumava come un treno io non andrei oltre i 55 per farla camminare bene e non farla fumare quindi entro i limitatori imposti dalla fabbrica.
granvitara2013 Inviato 14 Aprile 2015 Inviato 14 Aprile 2015 teoricamente visti i limitatori ti puoi spingere fino a 86mg se non ricordo male, ma sono un'esagerazione se hai il motore originale, io tempo fa provai con 75mg e per farla girare bene dovetti lavorare parecchio con anticipi e durata, e credimi fumava come un treno io non andrei oltre i 55 per farla camminare bene e non farla fumare quindi entro i limitatori imposti dalla fabbrica. si sono a 86...bhe bisogna sbattersi ma si puo...xo anche solo x i consumi a 55 in effetti puo andare
peppe_golf Inviato 14 Aprile 2015 Autore Inviato 14 Aprile 2015 bhe se riesci ad iniettare più di 75mg di gasolio ti inviterei a farmi sapere perchè per far andare bene la mia con 75mg ho dovuto incrementare spropositatamente la durata dell'iniezione altrimenti schiacciando a tavoletta il motore si "impallava"
granvitara2013 Inviato 14 Aprile 2015 Inviato 14 Aprile 2015 bhe se riesci ad iniettare più di 75mg di gasolio ti inviterei a farmi sapere perchè per far andare bene la mia con 75mg ho dovuto incrementare spropositatamente la durata dell'iniezione altrimenti schiacciando a tavoletta il motore si "impallava" adesso vedo cosa vuole fare il mio "superiore" ...ma nn fumava come una locomotiva ?
gfchip Inviato 14 Aprile 2015 Inviato 14 Aprile 2015 dico anche io la mia , secondo me con queste car basta poco per farle andare bene , ottimo lo spirito .
TheSpaceMonkey Inviato 14 Aprile 2015 Inviato 14 Aprile 2015 in questi giorni sto preparando un esame ma appena posso ci do una occhiata anche e provo a dire la mia anche io!
peppe_golf Inviato 15 Aprile 2015 Autore Inviato 15 Aprile 2015 io non sono un meccanico ne un preparatore ma diciamo che mi so dare da fare in entrambi i casi, e questo è un risultato che ho raggiunto in circa 1200 m solo grazie a mappa e downpipe 2
gfchip Inviato 15 Aprile 2015 Inviato 15 Aprile 2015 nessuno infatti ti ha detto nulla ho scritto ottimo spirito e bello vedere questo ma ricordati che la meccanica ha dei limiti ok?
peppe_golf Inviato 15 Aprile 2015 Autore Inviato 15 Aprile 2015 Studio ingegneria meccanica e capisco perfettamente quello che vuoi dire
granvitara2013 Inviato 15 Aprile 2015 Inviato 15 Aprile 2015 Studio ingegneria meccanica e capisco perfettamente quello che vuoi dire te me intendi di ecd 16 c 8 ? xke ho un dilemma che nn riesco a risolvere....
peppe_golf Inviato 15 Aprile 2015 Autore Inviato 15 Aprile 2015 Diciamo che non essendo una cosa che faccio per mestiere mi sono dedicato essenzialmente alla mia ma le bosch sono tutte molto simili tra loro quindi chiedi pure
TheSpaceMonkey Inviato 15 Aprile 2015 Inviato 15 Aprile 2015 Peppe hai raggiunto quei risultati toccando solo i parametri che mi hai indicato? come hai tolto il limitatore di velocita?
TheSpaceMonkey Inviato 15 Aprile 2015 Inviato 15 Aprile 2015 mi permetto di chiederti una cosa che non c'entra niente con il tema in questione. ma la downpipe l'hai comprata o hai solo tagliato,svuotano e riutilizzato quella stock? io mi sto facendo delle paranoie con le possibili revisioni!
granvitara2013 Inviato 15 Aprile 2015 Inviato 15 Aprile 2015 Diciamo che non essendo una cosa che faccio per mestiere mi sono dedicato essenzialmente alla mia ma le bosch sono tutte molto simili tra loro quindi chiedi pure bhe ecco il fatto e che ho avuto x la prima volta problemi con una edc 16 c8 nel senso che mi fa spegnere la macchina con avaria se accellero deciso oppure in 4 oltre i 4000 giri stacca il turbo e va in avaria... premetto che una mappa smile l ho usata x altre buone buone 15 auto uguali e mai nessun problema....
peppe_golf Inviato 15 Aprile 2015 Autore Inviato 15 Aprile 2015 mi permetto di chiederti una cosa che non c'entra niente con il tema in questione. ma la downpipe l'hai comprata o hai solo tagliato,svuotano e riutilizzato quella stock? io mi sto facendo delle paranoie con le possibili revisioni! Allora diciamo che essenzialmente si ho toccato i parametri che ti ho indicato e il limitatore di velocità non ce l'avevo Per quanto riguarda il downpipe si me lo sono fatto saldare dal marmittaro... Per la revisione non posso testimoniare ma so che non ci sono problemi bhe ecco il fatto e che ho avuto x la prima volta problemi con una edc 16 c8 nel senso che mi fa spegnere la macchina con avaria se accellero deciso oppure in 4 oltre i 4000 giri stacca il turbo e va in avaria... premetto che una mappa smile l ho usata x altre buone buone 15 auto uguali e mai nessun problema.... La risposta comune é "geometria bloccata"... Io ho risolto diminuendo il gasolio e aumentando i tempi
granvitara2013 Inviato 15 Aprile 2015 Inviato 15 Aprile 2015 Allora diciamo che essenzialmente si ho toccato i parametri che ti ho indicato e il limitatore di velocità non ce l'avevo Per quanto riguarda il downpipe si me lo sono fatto saldare dal marmittaro... Per la revisione non posso testimoniare ma so che non ci sono problemi La risposta comune é "geometria bloccata"... Io ho risolto diminuendo il gasolio e aumentando i tempi questa e la mappa in questione...Luca 147.rar
peppe_golf Inviato 15 Aprile 2015 Autore Inviato 15 Aprile 2015 Adesso non sono a casa ma appena ho la possibilità gli do un'occhiata, tu prova a diminuire il gasolio e ad aumentare i tempi come ti ho detto io e poi mi fai sapere
granvitara2013 Inviato 16 Aprile 2015 Inviato 16 Aprile 2015 ma hai un taglio netto o strappa? taglio netto
peppe_golf Inviato 21 Aprile 2015 Autore Inviato 21 Aprile 2015 questa e la mappa in questione... scusa il ritardo ma non ho avuto il tempo di guardare la mappa in questi giorni... cmq io il limitatore di pressione lo alzo sempre di più rispetto alla pressione in se, quindi considerando che con il gasolio in più la pressione sale sensibilmente è probabile che sia proprio il limitatore di pressione a farti entrare in recovery l'auto.
granvitara2013 Inviato 21 Aprile 2015 Inviato 21 Aprile 2015 scusa il ritardo ma non ho avuto il tempo di guardare la mappa in questi giorni... cmq io il limitatore di pressione lo alzo sempre di più rispetto alla pressione in se, quindi considerando che con il gasolio in più la pressione sale sensibilmente è probabile che sia proprio il limitatore di pressione a farti entrare in recovery l'auto. da provare....
peppe_golf Inviato 21 Aprile 2015 Autore Inviato 21 Aprile 2015 Ovviamente parlavo del limitatore di pressione turbo, scusa ma con la mia non ci sono abituato a fare distinzioni, per me il limitatore di pressione é quello relativo al turbo...
granvitara2013 Inviato 21 Aprile 2015 Inviato 21 Aprile 2015 Ovviamente parlavo del limitatore di pressione turbo, scusa ma con la mia non ci sono abituato a fare distinzioni, per me il limitatore di pressione é quello relativo al turbo... e si.. gl iniettori pompa sono diversi...cmq se ti va ho aperto una discussione che puo interessarti sulle edc 16 ... http://www.ecu-tuning.it/home/topic/40185-modifica-breakpoint-edc-16/ se vuoi condividere info..
TheSpaceMonkey Inviato 8 Giugno 2015 Inviato 8 Giugno 2015 ciao ragazzi, scusate se sono sparito ma tra lavoro e studio quando arrivo a casa la sera mi butto sul letto, vorrei porvi questo quesito. qualcuno di voi ha avuto dei problemi con l,avviamento a caldo?
peppe_golf Inviato 8 Giugno 2015 Autore Inviato 8 Giugno 2015 Io sinceramente ho sempre imputato questo difetto alla batteria ma in effetti da quando ho modificato i parametri la macchina parte decisamente meno sforzata, soprattutto adesso che ho alzato il minimo
Ospite Eugenio Ciullo Inviato 8 Giugno 2015 Inviato 8 Giugno 2015 problemi avviamento a caldo di solito o è la batteria o è il motorino d'avviamento che inizia a perdere colpi, prova a leggere questo PARTENZA_A_CALDO_VOLKSVAGEN.pdf
peppe_golf Inviato 9 Giugno 2015 Autore Inviato 9 Giugno 2015 ragazzi vi informo che a breve mi arriverà una 1749vb pronta da installare sulla mia auto, se avete consigli, pareri o opinioni riguardanti la mappa sono tutto orecchie
TheSpaceMonkey Inviato 9 Giugno 2015 Inviato 9 Giugno 2015 Quali paramentri sono da toccare? io ho la batteria maggiorata da meno di 6 mesi!
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