massimiliano83 Inviato 5 Marzo 2015 Inviato 5 Marzo 2015 salve a tutti questi giorni mi sono imbattuto in una cosa facile che si è rivelata rognosa la vettura dopo un'anno di calvario in varie officine è arrivata da me la vettura si presentava che andava in moto a 3 cilindri con la richiesta di sostituire la ecu niente di più facile sostituisco il processore interno dalla ecu originale ad'un'altra ecu uguale comprese le flasch. la vettura nn va in moto rimetto tutto sull'ori e nn va ancora in moto accetto consigli e prove grazie a tutti anticipatamente
raffaell0 Inviato 6 Marzo 2015 Inviato 6 Marzo 2015 Ciao, a prescindere che una tigra non l ho mai fatta, magari leopardi, leoni, pecore, caprette , Cmq scherzi a parte, penso che non sia molto differente dalle altre opel come sistema, quindi, io non mi spiego perché ti complichi la vita, dissaldando e passare la flash ,processore ecc. Se la tua teoria era che la ecu era da sostituire, potevi fare cosí, e ci sono anche dei post in questione: leggere / estrarre o procurarsi i login code /carpass di entrambi le ecu ;fatto questo , adatti la "nuova" ecu sulla vettura utilizzando i carpass che ti sei andato a cercare in precedenza. Tool da usare che costano 4 soldi: Opcom Carprog Finito Come detto, la tigra non l ho fatta, ma ho fatto un pó di opel con questo sistema, e non ho dovuto dissaldare niente. Spero di aver aiutato
massimiliano83 Inviato 6 Marzo 2015 Autore Inviato 6 Marzo 2015 o provato con ecu ori ma nn sono riuscito a recuperare carpass
sergio74 Inviato 7 Marzo 2015 Inviato 7 Marzo 2015 se è la prima versione leggi il tms o il processore che c'è nella centralina immo e te lo esco io
massimiliano83 Inviato 7 Marzo 2015 Autore Inviato 7 Marzo 2015 se è la prima versione leggi il tms o il processore che c'è nella centralina immo e te lo esco io si è la prima del 96 cosa devo leggere
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