EcuT Inviato 21 Maggio 2015 Inviato 21 Maggio 2015 tutto ori!?!?! e sopratutto turbina ori? ...io x esperienza diretta e sul campo so di percerto che con piede accorto puoi arrivare ad un max di 2 di picco seno oltre rimarrai a piedi ma se originale sei a 2.3 bar assoluti. io parlo sempre di pressione assoluta Si ma anche abbassando le soglie lambda la pressione è cmq alta......hai qualche consiglio in merito ? turbina, intercooler, sensore map più grande. ad avere soldi, tutto si può fare.. O fai come il 50% delle persone che conosco.. finchè va avanti ci corre, poi quando salta la turbina invece di ricomprare la stessa si compra una maggiorata! 1
Ospite yallkok Inviato 21 Maggio 2015 Inviato 21 Maggio 2015 turbina, intercooler, sensore map più grande. ad avere soldi, tutto si può fare.. O fai come il 50% delle persone che conosco.. finchè va avanti ci corre, poi quando salta la turbina invece di ricomprare la stessa si compra una maggiorata! infatti pensavo di ingrandire la turbina con aspirazione maggiorata...intercooler, scarico diretto e filtro a pannello già li ho sotto...
EcuT Inviato 21 Maggio 2015 Inviato 21 Maggio 2015 aggiungi anche un volano e una frizione rinforzati 1
Simone159 Inviato 21 Maggio 2015 Inviato 21 Maggio 2015 (modificato) Magari il volano con guida accorta, potrebbe resistere. Sperando il cambio tenga..... Ma la frizione rinforzata è d'obbligo, Io ho montato frizione nuova, con spingidisco rinforzato. Si si vuole di più, ci sono quelle sinterizzate. Ma su una stradale hanno più difetti che benefici. Modificato 21 Maggio 2015 da Simone159
granvitara2013 Inviato 21 Maggio 2015 Autore Inviato 21 Maggio 2015 ma se originale sei a 2.3 bar assoluti. io parlo sempre di pressione assoluta ah ok...nn avevo capito
EcuT Inviato 22 Maggio 2015 Inviato 22 Maggio 2015 Magari il volano con guida accorta, potrebbe resistere. Sperando il cambio tenga..... Ma la frizione rinforzata è d'obbligo, Io ho montato frizione nuova, con spingidisco rinforzato. Si si vuole di più, ci sono quelle sinterizzate. Ma su una stradale hanno più difetti che benefici. Secondo me il volano non resisterà mai. Metti uno swap di quelli seri, 1350 mg d'aria aspirata, quindi turbina, intercooler, e roba varia. magari anche pompa maggiorata si parla che con un classico 14.6 di afr(cioè, fumo più o meno come una macchina ori con egr attiva), si parla di iniettare circa 110mm3. Fai marmellata di bimassa 1
Simone159 Inviato 22 Maggio 2015 Inviato 22 Maggio 2015 Oooppss che figura.... Non pensavo ad una cosa del genere.... Allora da preventivare anche un cambio in grado di reggere.
granvitara2013 Inviato 22 Maggio 2015 Autore Inviato 22 Maggio 2015 il cAmbio ori regge...ma il volano e frizion ori no...
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