pit17 Inviato 12 Aprile 2008 Condividi Inviato 12 Aprile 2008 Ciao a tutti potete dirmi l'indirizzo del limitatore prex turbo ?482-025 Laguna 19 dci 101 cv.rar Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
frantik3 Inviato 12 Aprile 2008 Condividi Inviato 12 Aprile 2008 076688-07674E Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
HPTUNING Inviato 12 Aprile 2008 Condividi Inviato 12 Aprile 2008 a me risultano 2: 076878-076a76------076ac0-076cbe Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
autima07 Inviato 13 Aprile 2008 Condividi Inviato 13 Aprile 2008 076688 sicuro Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ospite Inviato 13 Aprile 2008 Condividi Inviato 13 Aprile 2008 76688 10x10 RPM vs Patm Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
d-power Inviato 13 Aprile 2008 Condividi Inviato 13 Aprile 2008 a me risultano 2: 076878-076a76------076ac0-076cbe Quoto Le mappe turbo sono quelle indicate da hptuning. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
d-power Inviato 13 Aprile 2008 Condividi Inviato 13 Aprile 2008 076688-07674E Questo e' limitatore di pressione turbo. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Gioan Inviato 13 Aprile 2008 Condividi Inviato 13 Aprile 2008 e lui vuole proprio il limitatore! Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
pit17 Inviato 13 Aprile 2008 Autore Condividi Inviato 13 Aprile 2008 Grazie a tutti x l'aiuto , credo che il limitatore sia proprio 076688-07674e . Il problema è questa car ha sotto un file mod e accende la spia delle candelette a 3800 giri a pieno carico , mentre con il file ori non lo fa . Ho dato uno sguardo al file mod e ho notato che non è stata modificata la curva del LIMITATORE PREX TURBO . Grazie a tutti Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
frantik3 Inviato 13 Aprile 2008 Condividi Inviato 13 Aprile 2008 lui voleva la limit.turbo se non erro ma non la prex turbo Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
HPTUNING Inviato 13 Aprile 2008 Condividi Inviato 13 Aprile 2008 frantik hai ragione Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
pit17 Inviato 13 Aprile 2008 Autore Condividi Inviato 13 Aprile 2008 lui voleva la limit.turbo se non erro ma non la prex turbo cosa vuoi dire ? non ho capito ! Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
d-power Inviato 13 Aprile 2008 Condividi Inviato 13 Aprile 2008 cosa vuoi dire ? non ho capito ! Frantik voleva dire che tu hai chiesto l'indirizzo del limitatore turbo, e lui gentilmente te lo ha dato, siamo stati noi forse a capire male. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
d-power Inviato 13 Aprile 2008 Condividi Inviato 13 Aprile 2008 cosa vuoi dire ? non ho capito ! Frantik voleva dire che tu hai chiesto l'indirizzo del limitatore turbo, e lui gentilmente te lo ha dato, siamo stati noi forse a capire male. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
pit17 Inviato 14 Aprile 2008 Autore Condividi Inviato 14 Aprile 2008 Ringrazio moltissimo x l'aiuto , è una prova che voglio fare : alzo il LIM.PREX.TURBO nella mappa mod che ho letto da questa car x vedere se l'accensione di quella spia dipende dalla pressione turbo che arriva alla soglia limite. é un modo , secondo me , x mettere in atto quello che ho imparato seguendo i vostri insegnamenti leggendo e seguendo i vostri vari post nel forum ; e x vedere se quello che credo di aver appreso è stato interpretato da me in modo giusto. Lo sò sarebbe stato molto + semplice postarvi sia il file .ori che il file .mod e chiedervi : xche si accende la spia a 3800 giri ? Ma che gusto c'è così ! Rinnovo i ringraziamenti a tutti quelli che ogni giorno ci aiutano a scoprire questo entusiasmante mondo del tuning Ciao Pit17 Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
frantik3 Inviato 14 Aprile 2008 Condividi Inviato 14 Aprile 2008 ok,facci sapere Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
pit17 Inviato 20 Aprile 2008 Autore Condividi Inviato 20 Aprile 2008 Ho fatto fare la diagnosi alla car e l'errore era pressione di sovralimentazione , quindi ho alzato di 300 punti tutta la curva del LIM PREX TURBO ma la car continua ad accendere la spia . Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
HPTUNING Inviato 20 Aprile 2008 Condividi Inviato 20 Aprile 2008 errore press sovralimentazione può essere anche che la pressione non è sufficente, devi avere una prova visiva della pressione, secondo mè dovresti fare una prova su strada con uno strumento di diagnosi e confrontare la pressione effettiva con la press obiettivo. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ospite numeridacirco Inviato 21 Aprile 2008 Condividi Inviato 21 Aprile 2008 di quanto l'hai alzato? oltre una certa misura devi scavalcare altre soglie d controllo! Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
pit17 Inviato 21 Aprile 2008 Autore Condividi Inviato 21 Aprile 2008 La curva che ho alzato è quella del limitatore pressione che dovrebbe essere una curva di sicurezza ; quindi , quella curva che , nel caso in cui la pressione del turbo dovesse superare tale limite , faccia accendere la spia di avaria e mandi la macchina in " emergenza " limitando le prestazioni . Ora xò mi viene un dubbio : perche a me si accende solo la spia ? Nel mio Golf sò che se si inchioda la geometria del turbo ed ò sovrappressione la car va in "emergenza" , credo che sia così anche x le altre macchine ! Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ospite numeridacirco Inviato 21 Aprile 2008 Condividi Inviato 21 Aprile 2008 ripeto.... oltre una certa soglia, ci sono altre curve o punti.... di quanto l'hai alzata? Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Stilo115cv Inviato 21 Aprile 2008 Condividi Inviato 21 Aprile 2008 ripeto.... oltre una certa soglia, ci sono altre curve o punti.... di quanto l'hai alzata? è esatto ciò che dice Numeridacirco Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
pit17 Inviato 21 Aprile 2008 Autore Condividi Inviato 21 Aprile 2008 Ho aumentato la curva del limitatore turbo di 300 punti Mentre la curva della prex turbo aveva picchi di 200 punti Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ospite numeridacirco Inviato 21 Aprile 2008 Condividi Inviato 21 Aprile 2008 bisognerebbe vedere bene un paio di cose. ci sono dei limitatori "soglia" dove la mappe base non intervengono,e li ti devi armare di pazienza, scorrerti la mappa e cercare dei valori del range di un possibile limitatore turbo (anche singoli bit) e provarlo uno alla volta. è anche probabile che lo sfori per un attimo nel momento di picco di pressione max. quello puoi provare ad ovviarlo giocando con la mappa della pierbourg: se la tirbina gira un po' piu' lenta ha meno inerzia e il picco si abbassa. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
pit17 Inviato 21 Aprile 2008 Autore Condividi Inviato 21 Aprile 2008 Ho tagliato la testa al toro e anzi che provare a correggere la mappa mod che aveva il mio amico ne ho fatta una io . Che ne dite ? "non mi menate spero di aver fatto una cosa accettabile "482-025 Lag 1.9 dci 101 by Pit c.rar Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
pit17 Inviato 25 Aprile 2008 Autore Condividi Inviato 25 Aprile 2008 ok ok !!!! uno x volta !!!!!!! Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
tonyteam Inviato 8 Luglio 2010 Condividi Inviato 8 Luglio 2010 avete il driver della laguna 100cv 1.9 ?? Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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