Smart (450 ) Triangolo Giallo Con Punto Esclamativo !

[smartigno]

cari amici ho un problema nella mia smartina  , mentre cammino mi esce la spia gialla con disegnato triangolo con punto esclamativo e subito dopo

la macchina anche se accellero non si muove piu' sempre restando in moto,

devo spegnere e riaccendere e la macchina riparte , ma se ricompare  la spia siamo di nuovo punto e accapo.

 

per favore aiutatemi !!!!!!!!!!!!!!!!!

[ECUTEK]

l'auto ti va in recoveri per qualche anomalia al motore o al cambio

fai una diagnosi e posta i dtc che vediamo di aiutarti

[smartigno]

grazie della disponibilita', io ho provato a fare una  ricerca di errori , ma non mi trova errori , l' unica cosa che ho notato e' che questo problema si manifesta  quando mi fermo , tipo ad un semaforo o  mi fermo allo stop ,  quando sono in velocita' non si manifesta!!!!!!!!

[ECUTEK]

ma ti funzionano le luci degli stop ?

fatti fare una diagnosi con un'altro strumento magari l'originale

[smartigno]

si le luci degli stop funzionano tutte!!!!!!

[ECUTEK]

fai una diagnosi con l'originale che qualcosa esce te l'assicuro

[off]

Il problema potrebbe derivare dall'abs o cmq dalla sua gestione: capitate un paio con lo stesso problema e risolto sostituendo la centrale!

Cmq quoto Ecutek: prima di tutto fai una diagnosi con uno strumento efficiente altrimenti parliamo del "nulla" così!

[smartigno]

finalmente ho recuperato 2 errori

e sono

 

P0200   powertrain

injector circuit

 

 

 

 

P0702    POWERTRAIN

TRANSMISSION CONTROL SYSTEM ELECTRICAL

 

 

ORA ASPETTO  CONSIGLI UTILI !!!!    GRAZIE!!!!!!!!!!

[ECUTEK]

i tuoi problemi sono riferiti al cambio

controlla bene lo spinotto sulla scatola del cambio

danno problemi di connessione o fili rotti visto che lo spinotto e' a contatto con l'acqua

controlla anche quello dell'attuatore frizione

di frizione come stai ? e' in buono stato o e' quasi finita ?

fammi sapere

Modificato 20 Maggio 2015 da ECUTEK

[ghironfa]

pulizia corpo farfallato.....e risolvi

 

scometto che è la smart 450.... ovvero prima serie

[smartigno]

GRAZIE PER LE RISPOSTE 

la  smart e' 450  SECONDA SERIE QUELLA CON FARI A FORMA DI OTTO

ORA CONTROLLERO '  I CAVI  PULISCO IL CORPO FARFALLATO E VI FACCIO SAPERE

INTANTO GRAZIE DELLA VOSTRA DISPONIBILITA' !!!!!

LA FRIZIONE E' ANCORA BUONA!!!!!!

[ghironfa]

il corpo farfallato smontalo propio....sono 3 bulloni puliscilo bene e hai risolto

[ECUTEK]

il cablaggio che intendevo e' quello del cambio e dell'attuatore frizione

cmq controlla anche quello del corpo farfallato

[smartigno]

cari amici finalmente sembra che ho risolto !!!!!!!

ho pulito per bene il corpo farfallato e la spia arancione non si e' piu' accesa

GRAZIE DI CUORE A TUTTI GLI AMICI CHE SI SONO INTERESSATI !!!!!!

[step749]

Salve, a tutti ho lo stesso identico problema. La smart funziona bene , se la stresso sotto carico in brevi percorrenze tutto ok.

Se invece la stresso in lunghe percorrenze di colpo mi si accende il triangolo del TRUST PLUS e l'acceleratore non risponde più. I giri motore oscillano costantemente tra i 900 e i 2000 giri e sono costretto a fermarmi per spegnere e riaccendere la macchina. Riparto e poi è tutto ok per ricapitare subito dopo alle stesse condizioni.

Fatta diagnosi con MBSTAR il DAS da errore  " 46 Errore di carico nel modulo di sorveglianza".

Tra i possibili controlli mi si propone quello di controllare tutto il sistema di aspirazione, wastegate, sensore pressione collettore aspirazione, sensore temperatura aria aspirata, turbina ed eventuali sfiati da manicotti o fascette allentate ecc...

Smonto il posteriore della smart e incomincio a fare un controllo accurato di tutti i componenti.

Trovo un manicotto crepato e la turbina che gocciola olio nella parte di assemblaggio con la parte fredda.

Monto tutti i manicotti nuovi, turbina nuova, tutti i tubicini wastegate nuovi, il sensore pressione collettore aspirazione nuovo, sensore temperatura aria aspirata nuovo, valvole solenoide comando wastegate nuove, wastegate nuova, corpo Farfallato nuovo, pedale acceleratore nuovo, controllate tutte le continuità nel cablaggio.... ma il problema persiste!

L'unica parte che non ho attenzionato è il collettore di aspirazione della smart.. magari potrebbe essere crepato nella parte inferiore e da sopra sembra tutto ok.

Mi riuscite a dare consigli?

Quello che so è che la diagnosi mi porta a controllare il sistema aspirazione per eventuali perdite o sfiati... ma sembra tutto ok.

C'è chi mi ha detto di controllare gli anelli ABS se sono integri o sporchi o con qualche dente saltato ma tutto sembra ok, Oppure il sensore di accelerazione trasversale ma da diagnosi , dopo la registrazione del punto zero del sensore di acc. trasversale il valore riscontrato corrisponde con quello nominale quindi credo sia ok.

 

Una delle prove che non ho fatto è quella di disattivare il trust plus e provare la vettura per capire se non va più in blocco.

A quel punto posso ricondurre il problema all'ABS o ai sensori giri ruota anche se in diagnosi nulla di tutto questo....

Accetto consigli utili..Grazie mille