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Inviato

Ciao

 

Nell'officina di mio papà è arrivato un cliente con un Audi 2.0 TDI 170cv del 2007 che lamenta (ed effettivamente provandola è così) tanto fumo oltre i 2500 giri

A bassi giri la macchina come se non reagisse

 

Dato che l'ha acquistata da poco voleva sapere se era stata mappata precedentemente

l'ho letta con gallo clone per provare a capire

 

Analizzando il file con ECM mi sembra che le mappe "Iniezione parzializzato" siano un pò sballate. Ci sono anche mappe affini così

 

Mi potete dire se effettivamente è stata mappata e nel caso un file ori da confrontare?

 

In allegato il file

 

PS: in questa lettura il gallo mi ha dato due numeri. si riferiscono sempre a hw (233) e sw (8aq)?

 

grazie a tutti!!

gallo_audi_2.0tdi_170cv_siemenspdd1_233_8AQ.ori

Inviato

il file penso sia ori il problema 

lo devi cercare, potrebbe essere la valvola egr che rimane un po aperta

 

grazie, intendi cercare nel file o pensi sia un problema meccanico proprio della valvola?

Inviato

penso che la valvola rimanga aperta meccanicamente 

quindi se dovesse essere quella ti conviene tapparla meccanicamente ed eliminarla dalla ecu

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Inviato

ok grazie mille delle pronte risposte!!!!!!

 

L'importante era saper dire al cliente se la centralina fosse mappata o meno....

Eventualmente se fosse la valvola egr, su questa ECU dove si trovano per disattivarle?

Sono agli inizi e riesco a individuarle sulle EDC16 e EDC15 ma sulle siemens no

Inviato

o qualche tubo intercooler che perde.....

condivido 

 

ok grazie mille delle pronte risposte!!!!!!

 

L'importante era saper dire al cliente se la centralina fosse mappata o meno....

Eventualmente se fosse la valvola egr, su questa ECU dove si trovano per disattivarle?

Sono agli inizi e riesco a individuarle sulle EDC16 e EDC15 ma sulle siemens no

4a9f9-4aab5

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