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Inviato

Volevo condividere la mia esperienza e i miei dubbi da principiante nell’eliminare il dpf/fap ed egr della mia fiat croma. Innanzitutto con mpps ho letto il file originale che ho modificato eseguendo lo switch off con winols, cambiando il bit di una stringa da 01 a 00. Con Volta ho chiuso egr. Ho sostituito fisicamente il fap con un tubo diretto ed il gioco “era” fatto. Dico era, perché dopo cica 300 km l’auto inizia a fumare, quindi ha iniziato nuovamente a rigenerare. Mi si accende la spia con errore fap. Eseguo sostituzione fap, elimino l’errore e riprogrammo tutto questa volta con “Volta”, ma anche eliminando gl’errori, la spia rimane sempre accesa ed in diagnosi non risulta nulla. Dopo vari tentativi ad eliminare la spia decido di rimontare il file originale, sostituire il fap e rimettere il file mod. e finalmente anche l’errore sparisce.

Per ora ho fatto ancora pochi km e spero che non riparta la rigenerazione, ma nel frattempo mi è sorto un dubbio, “Volta” nasconde eventuali errori? Lo dico perché precedentemente con l’originale ho avuto un errore al regolatore di pressione, che ho attutito con un additivo. Ora mi è successo che con la modifica, l’auto è andata in protezione (presumo sia il regolatore di pressione) senza dare errori, neanche in diagnosi, spengo e riaccendo tutto come prima.

Quindi Volta o non Volta? :)

Inviato

Che auto ?, con che cratteristiche?, che centralina?,che versione?, su che file ori?,   grazie

;

L'auto è una Fiat Croma del 2008 1.9 120cv, centralina edc16c39.

Se vuoi, appena posso, allego i file.

Ospite armando
Inviato

stessa car fatta con volta più di una.nessun problema,tranne ke per il problema intasamento in diagnosi,ma non mi hanno dato alcun problema 

Inviato

Si elimina qualche dtc, ma li puoi ripristinare facilmente. Trovi la guida per eliminarli sul forum, aiutati con la guida c trovare la tabella switch-off dtc e li riattivi in un attimo.

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