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Inviato

Salve ragazzi, un'informazione. Per fare la totale su queste bisogna fare prima la parziale? Qualcuno ha il pinout per alimentarla a banco visto che non ho l'auto quì?

 

 

Grazie

Inviato

Grazie ragazzi ma non ce l'ho. Qualcuno saprebbe aiutarmi per scodifica tramite swap eprom? Bisogna farla prima parziale e poi interrompere la linea IMMO giusto?

 

Avete almeno il pinout?

Inviato

Si sergio, quello sto guardando ma non ci sono i pin per alimentazione a banco e sul manuale del TMS dice di fare la procedura a bordo vettura.

Se non erro c'è una procedura leggendo il micro, per esperienza ti conviene quello. Spesso queste ecu scaldano molto sotto il gel protettivo ed i contatti sono molto delicati.
Inviato

Se cerchi sul forum qualcuno ha fatto quella ecu anche con lampada spia e non è il solo ciao

con la lampada devi stare attento perchè si può fare danno

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Inviato

E se non erro torna in codice appena si stacca la batteria

il codice se tagli linea immo non torna,praticamente fai unatotale, devi stare attento perchè se sbagli danneggi la centralina 

  • Like 1
Inviato

il codice se tagli linea immo non torna,praticamente fai unatotale, devi stare attento perchè se sbagli danneggi la centralina

ah questo non lo sapevo, quindi scollego l'immobilizzatore e faccio toccare e mollare i due pin indicati nel manuale tms e diventa totale?
Inviato (modificato)

Grazie. Ma questa procedura potrebbe essere effettuata anche a banco giusto?

Se trovi pinout si :) ma come senti i relè azionarsi?

Modificato da Anto30
Inviato (modificato)

Conoscendo il pinout una lampada spia su negativo controllo rele' pompa benzina in uscita dalla ecu

quanti pin ha la tua ecu cosi' ti mando schema ciao

Modificato da enzo
Inviato

Conoscendo il pinout una lampada spia su negativo controllo rele' pompa benzina in uscita dalla ecu

quanti pin ha la tua ecu cosi' ti mando schema ciao

Puoi postare entrambi gli schemi? Cosi può essere utile a tutti.
Inviato

Per la 55 pin:

pin 1 +30

pin 2-3-18  negativo

pin 48 uscita negativa per relè pompa benzina

 

in ogni caso verifica sempre da cablaggio

Inviato

Ragazzi grazie di tutto. confermo che la soluzione funziona ma purtroppo sono dovuto andare dal cliente a farlo sull'auto perché a banco non sono riuscito. Sicuramente dipende da qualche errore mio ma comunque alla fine l'auto è ripartita. Staccato e riattaccato la batteria e tutto funziona regolarmente.

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