Riparazione Centralina Piantone Sterzo Fiat Punto 188

[OMBRA]

salve a tutti ragazzi vorrei condividere una guida fatta da me su come riparare in alcuni casi le centraline sterzo delle punto 188 .. spero che sia cosa gradita .. un bel mi piace non farebbe male

Nuovo WinRAR archive.rar

[gazzfab]

adesso apro e verifico....io di slito cambiavo i relè, ma poi si guastava altro.... e quindi in questi casi ormai da tempo, mettiamo solo i rigenerati e garantiti....

[gazzfab]

grazie, come sospettavo partono i finali di potenza....

[OMBRA]

aggiorno che si rompono anche li stessi componenti anche su piantoni sterzo di ultima generazione 

[sergio74]

grazie per la condivisione

[Sauro.Trotta]

aggiorno che si rompono anche li stessi componenti anche su piantoni sterzo di ultima generazione

Tipo?

[pierluigi]

grazie

[OMBRA]

Tipo?

fiat grande punto ,fiat panda,stilo ecc

[ECUTEK]

grazie

[Ospite Ale.ecueletro]

Grazie ,io in casi quando mi diagnosticava motorino dissaldo tutto rimuovo tutto stagno e li passo il nuovo senza sostituire nulla efettuato su 5 sterzi ed e andato bene sempre.grazie della condivisione...

[Gianluca84]

Ragazzi ma c'è un modo per rimuovere per bene quel maledetto gel dalle varie schede?

Non so, qualche prodotto specifico?

[reas57]

grazie alessio, primi i relè e poi i mosfet, chissa il futuro...............

[OMBRA]

Ragazzi ma c'è un modo per rimuovere per bene quel maledetto gel dalle varie schede?

Non so, qualche prodotto specifico?

l'unico metodo che io conosca è saldatore ad aria calda pasta saldante e trielina altri non ne conosco , se qualcuno usa un metodo più specifico è sbrigativo siamo tutti con ansia

[Anto30]

Ma dove comprate la Triellina?

[OMBRA]

bisogna domandare a qualche casalinga no apparte li scherzi la trovi anto ai negozi dove vendono prodotti per la casa perche è uno smacchiatore a secco 

[gasluc01]

grazie per le info

[falchetto88]

Grazie mille per la condivisione

[ancorà]

grazie per la condivisione................

[alexssjunior]

ciao raga: su punto 188 ( punto II serie con fari piccoli ) il problema del blocco del servosterzo ho sempre risolto così:

- smontaggio motorino su piantone sterzo

- rifatte tutte le saldature sulla schedina su ambo i lati

- rimesso un velo di grasso sull'ingranaggio del motorino

- rimontato 

OK - fatto su 4- 5 macchine e sempre OK!

 

su punto 188 restyling ( punto III serie o Classic, quella con fari grandi ) ho riscontrato una nuova serie di motorino senza schedina, senza saldature, tutto integrato, non ci si può fare nulla?

sembra che il problema potrebbe risiedere nei sensori del piantone sterzo.

[OMBRA]

si il problema è lì

[cemar]

Chiaro e sintetico

Grazie.

[carreracoupe]

Cambia il sensore piantone