Problema Su Seat Ibiza Edc15P

[147q2]

salve ragazzi mi hanno portato una seat ibiza 1.9 101cv edc15p, su questa makkina non si riesce a diagnosticarla, ho provato a leggerla ma nn ce verso di farla comunicare ne con fgtech, mpps, magpro, kessv2.. secondo voi ke problema puo essere ? premetto ke la macchina e originale .. stavo pensando di leggerla con i pin out tramite questo schema..consigli ? grazie 

[OMBRA]

si lo schema è quello giusto !! ma non sto capendo devi fare diagnosi o intervenire in centralina ?

[147q2]

tutte due, ma nn ce verso .. stavo leggendo ke bisogna staccare il fusibile 11 x farla comunicare , vi risulta ? 

[OMBRA]

be prima devi risolvere il problema della diagnosi poi puoi provare a leggerla ... con che diagnosi stai lavorando ? la macchina va in moto ?

[147q2]

ho provato sia con il vag com che texa , la macchina cammina senza problemi 

[OMBRA]

queste ecu sono un pò strane per la verità per leggerle devi avere un tool un pò vecchiotto ....

[147q2]

io con il magpro ne ho fatte una marea e mai un problema ..cmq provo con quello schema 

[OMBRA]

io con il magpro ne ho fatte una marea e mai un problema ..cmq provo con quello schema 

si prova in boot con quello schema dovrebbe leggere !!!! non capisco il fatto che non riesce a comunicare la diagnosi !!

[OMBRA]

per leggerla in obd bisogna togliere il fuse n11 !! attenzione che ci sono 2 versioni di ecu ed15p edc15v le edc15v non le leggi devi dissaldare la memoria

[147q2]

per leggerla in obd bisogna togliere il fuse n11 !! attenzione che ci sono 2 versioni di ecu ed15p edc15v le edc15v non le leggi devi dissaldare la memoria

dipende di ke anno e, xke io ho letto sia edc15p che edc15v se e recente la leggi anke da obd,   hai x caso lo schema x sapere il fusibile 11 ? 

[turbocompressore]

ho avuto un problema simile con una seat cordoba 101 cv edc15p....dopo vari tentativi di controllo non andati a buon fine ho risolto creando un "ponte"....devi collegare solamente 3 fili + - linea k e' vai tranquillo....oppure procedi in pinout

[147q2]

ho avuto un problema simile con una seat cordoba 101 cv edc15p....dopo vari tentativi di controllo non andati a buon fine ho risolto creando un "ponte"....devi collegare solamente 3 fili + - linea k e' vai tranquillo....oppure procedi in pinout

sai quali sono questi fili ? hai uno schema ?

[turbocompressore]

nel mio caso pin 16

[turbocompressore]

nel mio caso pin 16

ho appena guardato, anche sulla tua ibiza e' il pin 16....colore griggio-bianco.....

[147q2]

come li devo collegare ? insieme ?

[turbocompressore]

io per fare un lavoro piu' pulito e sicuro mi sono procurato una presa obd da autodemolizione e poi ho collegato i fili....

 

devi collegare il pin 16 della centralina----> pin 7 presa obd devono essere di uguale colore griggio-bianco

Modificato 7 Settembre 2015 da turbocompressore

[OMBRA]

prova a leggerla con questo schema ..... fai sapere

[147q2]

si ma come li devo collegare ? non ho capito

[lupotto]

turbocompressore per piacere posta una foto se ti va grazie.

[turbocompressore]

147 q2 ti ho scritto sopra come...devi creare un ponte

[turbocompressore]

turbocompressore per piacere posta una foto se ti va grazie.

non ho una foto a portata di mano....ma ho creato tutto in questo allegato....

schema.rar

[christian8827]

scusate.. ma dissaldare la 29f?

[OMBRA]

scusate.. ma dissaldare la 29f?

quello che dico io !!

[christian8827]

ci sono delle versioni hw che nonsi leggono

[turbocompressore]

Ha problemi che non entra neanche in diagnosi.....

[christian8827]

mah...gli strumenti di diagnosi son originali? cmq confermo che ci sono delle versioni hw che non si leggono in seriale!

[OMBRA]

bisogna controllare se c'è alimentazione in obd , o che l'auto non abbia qualche problema di comunicazione ....

[turbocompressore]

Confermo anche io che ci stanno hw che seriali non si possono leggere....ma ho messo a sua disposizione la mia esperienza....nel caso in cui non trova il problema ha una soluzione in più.....

[147q2]

Raga ecco la press della makkina.. quale va tagliato ? Ho provato a leggerla dai pin out ma arriva al 28%e si blocca come nella makkina ..

[OMBRA]

bianco grigio

 

Raga ecco la press della makkina.. quale va tagliato ? Ho provato a leggerla dai pin out ma arriva al 28%e si blocca come nella makkina ..

[147q2]

bianco grigio

e va collegato ? 

[OMBRA]

al bianco grigio in centralina !!!

[147q2]

se hai notato dalla foto filo bianco e grigio ce nè solo uno .. 

[OMBRA]

In obd è ovvio l'altro sta sulla ecu devi tagliarlo e fare un ponte in obd

[147q2]

quindi la parte dell' obd tagliata la collego al filo bianco grigio della centralina giusto ? 

[OMBRA]

Giusto !!!

[turbocompressore]

Confermo

[147q2]

Se nn ho capito male il pin della presa obd va collegato al bianco e grigio della centralina

[OMBRA]

Se nn ho capito male il pin della presa obd va collegato al bianco e grigio della centralina

si hai capito benissimo ... fai questa procedura e vedi se comunica

[Ospite rialelettronic]

mi permetto

 

se ha già provato a banco ed arriva a 23% è inutile fare la prova del tagliar il filo perchè a mio avviso a banco le alimentazioni e linea k che servono sono collegate e quindi si deve leggerla (fatto centinaia di volte per i demolitori)

posta piuttosto una foto della centralina dove si legga bene il numero identificativo bosch (0 281 ... ...) così da poterti dire immediamente se è una centralina non leggibile per via seriale o meno

 

per quanto riguarda la diagnosi non sò darti risposta se non quella che alcuni sw di scodifica permettono di effettuare la scodifica totale sulla 29f400bt letta in seriale e riscrivendola sempre da obd ma non permettendo più l' accesso alla diagnosi in linea k

 

una sempre per la diagnosi

non accedi solo alla centralina motore o a tutta la diagnostica del veicolo?