ANATOLII Inviato 23 Settembre 2015 Inviato 23 Settembre 2015 Salve ragazzi sono nuvo si forum e voglio imparare come rimapare la centralina. Ho un cavo Mpps V13.2 mi può aiutare qualcuno come iniziare come si scarica la mappa come si modifica.....
granvitara2013 Inviato 23 Settembre 2015 Inviato 23 Settembre 2015 hai gia installato sul pc il mpps? se e si collega il cavo all OBD e al pc, apri il programma che ti hanno dato x il mpps e cerca il driver per poter leggere la tua macchina...poi accendi il quadro e leggi l ecu.....dopo averla letta la dovrai salvare.....un volta che la mappa e salvata sul pc dovrai usare un programma tipo ecm o winols x poter modificare la mappa... una volta che hai il file scaricato sul pc postalo qui e pian pian ti daremo una mano a capire come si modifica...
ANATOLII Inviato 23 Settembre 2015 Autore Inviato 23 Settembre 2015 Si però il cavo mi arriva domani ho venerdì appena la scarico la carico qui. Però a me mi anno già fatto due mesi fa la mappatura a l'estero e quando sono tornato circa 2500km mi se rotta la frizione e volano. Quindi ho pensato subito che l'aveva fatta male. Ma per rimapare sorve il file originale ?
granvitara2013 Inviato 23 Settembre 2015 Inviato 23 Settembre 2015 eh si...si parte sempre dall ori... cmq tu posta la mappa e poi vediamo
ANATOLII Inviato 24 Settembre 2015 Autore Inviato 24 Settembre 2015 scusa mi può dire come caricarlo qui
ANATOLII Inviato 24 Settembre 2015 Autore Inviato 24 Settembre 2015 devo convertire qualcosa ? a me mi dice non si può caricare questo tipo di file
ANATOLII Inviato 24 Settembre 2015 Autore Inviato 24 Settembre 2015 ok fatto 1.9 jtd edc16c9 software 1037380494 1037380494 - Copy.rar
granvitara2013 Inviato 24 Settembre 2015 Inviato 24 Settembre 2015 ma a questa macchina gli hai tolto il fap vero?....cmq parti da questo file che ti posto perche il tuo non e originale... Alfa 159 1.9 MJET 150 CV 0281013138 1037380494.ori
granvitara2013 Inviato 24 Settembre 2015 Inviato 24 Settembre 2015 allora se usi ecm titanium,quando carichi il file troverai diverse mappe : coppia richiesta durante condizioni standard limit coppia massima limit coppia massima 1,2,3,4,5,6 e retro coppia durante l avviamento coppia richiesta durante l accellerazione coppia richiesta per la funzionalita sport A coppia richiesta per la funzionalita sport B quant gas reintrodotti percentuale apertura valvola lim fumosita lim fumosita quant di carburante iniettata tempo di iniezione fase iniezione 1,2,3,4,5 controllo geometria prex turbo lim prex aps min prex prex rail lim rail lim rail lim velocita bene... allora si parte con le mappe principali che sono : coppia richiesta in condizioni standard, coppia richiesta durante accellerazione, coppia richiesta per la funzionalita sport A, coppia richiesta per la funzionalita sport B. queste 4 mappe vanno modificate nella stassa maniera con gli stessi incrementi. lim coppia massima tempo di iniezione fase iniezione 1,2,3,4,5 anche queste mappe vanno fatte uguali prex turbo , lim 1 e lim 2 prex rail , lim 1 e 2 nelle mappe "coppia" sopra indicate come principali, nel tabellare i valori che leggi sono in Nm nelle mappe "tempi" i valori sono in millisecondi (tempo di apertura iniettore) nelle mappe "fase iniezione 1,2,3,4,5" nn che "anticipi" i valori sono in gradi "°" nelle mappe turbo i valori sono espressi in millibar e c e da precisare che queste mappe sono da interpretare togliendo 1000 di prex atmosferica a tutti i valori che leggi nelle mappe rail i valori sono in millibar come nelle mappe turbo ma senza dover togliere niente precisato queste cose di base possiamo procedere al passo successivo.... 1
ANATOLII Inviato 25 Settembre 2015 Autore Inviato 25 Settembre 2015 Si senza Fap e senza egr. come li sembra quella mappa ?Fap tolto fisicamente
granvitara2013 Inviato 25 Settembre 2015 Inviato 25 Settembre 2015 sinceramente nn mi piace...io lavoro in maniera diversa...
alfa159alfa Inviato 8 Dicembre 2015 Inviato 8 Dicembre 2015 Ciao mi aggancio a questa discussione perché anche io ho ecm titanium e un alfa 159 150cv no fap e no egr. Volevo confrontare per prima cosa il file ori con quello originare, in 2d ci sono riuscito riesco a distinguere chiaramente le linee di colore diverso e mi chiedevo se era possibile farlo in modalità a tabella?
Benny24 Inviato 8 Dicembre 2015 Inviato 8 Dicembre 2015 ciao mi allaccio alla discussione sai come si elimina la valvola swirl dalla ecu grazie
alfa159alfa Inviato 8 Dicembre 2015 Inviato 8 Dicembre 2015 Vanno eliminate sia elettronicamente che fisicamente??
Benny24 Inviato 8 Dicembre 2015 Inviato 8 Dicembre 2015 Sai indicarmi come e quali sono gli indirizzi
Errecinque Inviato 8 Dicembre 2015 Inviato 8 Dicembre 2015 Il 08/12/2015 at 12:01, Benny24 ha scritto: spero che mi risponderete presto Expand Il 08/12/2015 at 16:51, alfa159alfa ha scritto: Cosa si migliora eliminando le swirl? Expand Il 08/12/2015 at 16:51, alfa159alfa ha scritto: Vanno eliminate sia elettronicamente che fisicamente?? Expand Il 08/12/2015 at 17:27, Benny24 ha scritto: Sai indicarmi come e quali sono gli indirizzi Expand Il 08/12/2015 at 17:28, Benny24 ha scritto: Con ECM titanium sai dirmi come Expand Ragazzi... state scrivendo a kaiser solo per raggiungere la quota di scarico e non solo in questo post
Benny24 Inviato 8 Dicembre 2015 Inviato 8 Dicembre 2015 Non sto scrivendo a kaiser mi interessa davvero ho una 159 jtdm con codice errore p 2013 per questo chiedo si come sto imparando ora ad uasare kess v2 se mi puoi aiutare bene se no mi arrangiò e non ti chiederò aiuto grazi li stesso
Errecinque Inviato 8 Dicembre 2015 Inviato 8 Dicembre 2015 Il 08/12/2015 at 19:44, Benny24 ha scritto: Non sto scrivendo a kaiser mi interessa davvero ho una 159 jtdm con codice errore p 2013 per questo chiedo si come sto imparando ora ad uasare kess v2 se mi puoi aiutare bene se no mi arrangiò e non ti chiederò aiuto grazi li stesso Expand Guarda, ma non fare lo gnorri......basta cercare un pò di più....
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