aiuto 500 twin air

[dispettosa]

Salve a tutti come si capisce dal titolo ho un disperato bisogno del vostro aiuto.. vi spiego cosa è successo in breve abbiamo deciso di smontare la centralina x mapparla ovviamente in jtag con galletto in concomitanza che la batteria si è scaricata questo per nn fermare l'auto solo x la centralina siccome viene usata spesso.. aperta la centralina senza fare danni apparentemente ho provato a leggerla con jtag con gallo v54 all'inizio nn andava poi leggendo sul forum ho notato di avere sbagliato il collegamento dei fili da saldare ma a quel punto partiva e si è bloccava al 36% al che dopo aver provato un paio di volte ho abbondonato l'idea peemetto che ho solo provato a collegarmi ne a fare dati ecu e nnt altro solo a collegarmi cmq montata la centralina in macchina appare la scritta blocco carburante nn disponibile e si sente la pompa della benzina che stacca prima del solito e l'auto nn parte la centralina in questione è una 8gmf mpc5565 vi chiedo gentilmente una mano a capire se il difetto può essere causato dalla centralina o meno grazie in anticipo!!

[dispettosa]

Nessuno può aiutarmi??!!!

[pop86]

Fai prima a trovarne un altra

[dispettosa]

Ma cm mai pensi si sia danneggiata?? Sembra intatta.. e oltre al blocco carburante nn disponibile che mi bllocca la pompa della benzina nn mi da nessun problema. . E lo dico siccome girovagando su internet ho riscontrato che queste auto hanno questo difetto quando si scarica la batteria. .

[michy29]

ciao scusami un attimo ma da quello che ho capito hai provato ha leggerla visto che dici , prima non andava e poi si è bloccata al 36%.

Per me è successo qualcosa alla ecu.

il code si spegne e da solo blocco carburante?

prova ha fare la procedura per riavviarla in caso di urlo se parte, anche se non sono sicuro

[dispettosa]

Si ho provato a leggerla in jtag ma sn stato attentissimo nel nn fare danni.. e le piste dv ho saldato sn intatte.. montata sulla macchina nn accende nessuna spia tranne la scritta blocco carburante non disponibile.. e leggendo su internet ho visto che a tanti è successa la stessa cosa col fatto che si è scaricata la batteria. . Ora siccome qui c'è stato anche questo voglio capire da cosa è potuto partire il problema. . Cmq di che procedura parli?? Cmq grazie mille

[Ospite sergioT]

la procedura di sblocco carburante dovrebbe essere scritta nel libretto istruzioni.

di solito per fiat è  chiave on, poi freccia destra, freccia sinistra, 3 volte,  poi chiave off.

per ripristinare la centralina in altri casi si fa una riprogrammazione totale originale di flash ed eeprom, anche se il problema dovrebbe essere nella sola eeprom

 

 

[dispettosa]

Ok ma se mi sn neanche connesso cn la centralina posso aver fatto danni? Ricordo che cn la centralina in jtag si bloccava al36% nella connessione non in lettura ne in scrittura ne im dati ecu è questo che mi fa strano

[Ospite sergioT]

è assai probabile che il guaio fosse presente già prima che tu mettessi mano alla centralina,  causato dalla batteria quasi scarica.

esperienza già vissuta,  anche se non sulle 500

[FidodidoTuning]

Secondo me e stato un problema di connessioni, non credo che il gallo v.54 abbia quel protocollo.

La ecu e andata.

 

[dispettosa]

Intanto grazie a tutti x l'aiuto. . Cmq ripeto cn la centralina nn mi sn neanche connesso quindi nn vedo come ho potuto fare danni col gallo.. cmq ho ipotizzato il problema della batteria scarica xche i stessi problemi li hanno avuti tanti altri cn solo la batteria quasi o scarica del tutto cm dice anche sergio

[Ospite sergioT]

io penso che vale la pena di tentare il recupero con la programmazione completa di un originale.

[dispettosa]

Va bene ringrazio tutti dm ci provo.. vi farò sapere. . Ancora grazie

[carreracoupe]

Facciamo un po di chiarezza: anche facendo id il gallo manda corrente alla ecu,anche fino al 36%,e se i collegamenti sono sbagliati si danneggia subito. Ora come ti hanno già consigliato la prima prova è rimettere un backup