Prima mappa Alfa 147 (937) EDC16C39 882_722

[Tky]

2 ore fa, Sasquatch ha scritto:

applicalo in mappa ora

eseguito!

ho visto altre 2 mappe vgt fuori driver dopo quella del driver di ecm, vanno modificate o le lascio ori e lui calcola solo la prima?

 

tky19.mod

[Sasquatch]

lasciale ori se non sono nei driver probaile vi sia un motivo , i tuoi driver sono gia' aggiornati , credo venga usata solo la prima

 

cmq fai il controllo delle piccate

Modificato 17 Luglio 2016 da Sasquatch

[Tky]

32 minuti fa, Sasquatch ha scritto:

lasciale ori se non sono nei driver probaile vi sia un motivo , i tuoi driver sono gia' aggiornati , credo venga usata solo la prima

cmq fai il controllo delle piccate

Perfetto.. quindi carico questa e faccio un log e adocchio eventuali fumate..

Ti aggiorno appena faccio il log

Grazie infinintesimale e speriamo non picchi la turbina

[Sasquatch]

non dovrebbe

[Errecinque]

Mah.... potrei sbagliarmi ma il mio intuito (non ho mai fatto questa prova) mi porta a pensare che con quei decrementi alle alte IQ perdi un sacco di allungo...e il motore mura a causa di poca pressione turbo. Ma aspettiamo il log sono curioso

[Tky]

47 minuti fa, Errecinque ha scritto:

Mah.... potrei sbagliarmi ma il mio intuito (non ho mai fatto questa prova) mi porta a pensare che con quei decrementi alle alte IQ perdi un sacco di allungo...e il motore mura a causa di poca pressione turbo. Ma aspettiamo il log sono curioso

Quindi secondo te l'incremento di iq su questa mappa vgt come va rapportata?

Sto caricando ora e faccio log entro stasera spero!

[Tky]

log fatto ma con la family inside quindi ho fatto solo alla fine una stirata..

log.csv

 

[Sasquatch]

dicci i valori turbo fai prima , interessa sapere se vi sono piccate

[Tky]

2 ore fa, Sasquatch ha scritto:

dicci i valori turbo fai prima , interessa sapere se vi sono piccate

Log inutile mi sa... l'auto era fredda e i valori non sono molto coerenti..

Aria mi da obiettivo a 1215 e misurata a 1093.. rail non arriva al top e si ferma a 1500 circa..

devo rifarlo domani appena posso che cosi non si capisce una beneamata fungia di mingia!

Scusatemi... domani posto quella buona!

[Tky]

Buongiorno!

Stamani andando a lavoro non ho potuto fare ancora il log ma provvedo quanto prima..

Ho notato che l'auto dopo la 4° marcia ai 4000rpm mura parecchio e in 5° peggio che peggio.. Vedendo i log fatti non credo dipenda dalla IQ in quanto raggiunge i 100mm3. Possibile sia troppa aria o magari va adeguata la lambda alzando lo stechio o non saprei cos'altro?

Pecco di esperienza quindi navigo nel vuoto!

Chiedo unicamente per info ed ovviamente vedremo dal log la causa effettiva (spero)..

Non credo sia una limitazione di qualche componente visto che non ho recovery e fumosità come ori, ma in 4° sale di rpm rapidamente e si "affoga" ai 4000 circa ed in 5° anche poco prima..

ultima domanda..

Che voce é su MES per l'analisi della vgt?

Grazie

[Errecinque]

Se hai caricato una mappa con la vgt modificata come da immagine che hai allegato è colpa di quella. Io ti avevo già avvisato che poteva succedere quello 

[Tky]

27 minuti fa, Errecinque ha scritto:

Se hai caricato una mappa con la vgt modificata come da immagine che hai allegato è colpa di quella. Io ti avevo già avvisato che poteva succedere quello 

Anche prima della mod alla vgt era murata a quei giri.. escludendo la vgt a cos'altro posso intervenire?

Gli anticipi credo siano corretti quindi non penso sia li che mura.. ovviamente col log lo si vedrà dove mura ma per esperienza che consigli?

[Sasquatch]

non e' che semplicemente vi e' troppo gsolio oltre i 4000 giri e ha raggiunto il limite fisico ?

[Tky]

3 ore fa, Sasquatch ha scritto:

non e' che semplicemente vi e' troppo gsolio oltre i 4000 giri e ha raggiunto il limite fisico ?

Da quel che so l'erogazione di questa auto ori arriva a massimali di 120mm3 senza modificare gli iniettori..

Oggi non sono riuscito a fare log per un guasto meccanico alle sospensioni o non so cosa ancora..

Stasera o domani sistemo e vediamo un log fatto bene che cosi non ci e vi sto facendo capire nulla.. Abbiate pazienza

[Sasquatch]

urka

 

[Errecinque]

Sono stati cancellati dei messaggi comunque non offensivi dell'utente 19maury86. Perchè??  Chi è stato?? 

[Tky]

3 minuti fa, Errecinque ha scritto:

Sono stati cancellati dei messaggi comunque non offensivi dell'utente 19maury86. Perchè??  Chi è stato?? 

Sono stati cancellati in quanto OT e non di aiuto e sporcava il topic alla ricerca di flame. Non sporchiamo ulteriormente per qualcosa che non c'è più

[19maury86]

Fantastico buon proseguimento belli.... Io mi faccio i fatti miei e ti lascio libero di sbagliare! Dopo 20 tentativi il file fa più pena del primo... Nonostante lo pseudo aiuto di altri utenti del.forum... Adios

[Tky]

33 minuti fa, 19maury86 ha scritto:

Fantastico buon proseguimento belli.... Io mi faccio i fatti miei e ti lascio libero di sbagliare! Dopo 20 tentativi il file fa più pena del primo... Nonostante lo pseudo aiuto di altri utenti del.forum... Adios

Ciao

[Errecinque]

Orribile mossa!!!! Non sono d'accordo, quel messaggio non era OT era una critica ma non offensiva e forse nemmeno sbagliata o comunque da rifletterci su

[Tky]

1 ora fa, Errecinque ha scritto:

Orribile mossa!!!! Non sono d'accordo, quel messaggio non era OT era una critica ma non offensiva e forse nemmeno sbagliata o comunque da rifletterci su

Con critiche del genere non si aiuta, si sminuisce solamente il lavoro di altri passando per geni di cosa non si sa visto che mancano le indicazioni correttive ai fini di aiutare chi sta studiando.

O si danno indicazioni precise a correggere gli errori di altri o si idla.

chiudiamo il discorso qui altrimenti Admin deve ricancellare 2k righe e mi mena a fine topic!

[19maury86]

6 ore fa, Errecinque ha scritto:

Orribile mossa!!!! Non sono d'accordo, quel messaggio non era OT era una critica ma non offensiva e forse nemmeno sbagliata o comunque da rifletterci su

Forse perché qualcuno fa il permaloso, invece mi fa piacere trovare chi capisce di remapping, che sostiene a questo punto sterile questo topic.... Anche tu tra le righe hai dato molti consigli eppure c'è chi fa finta di NN sentire... Allora ti arrendi e poi NN spieghi più nulla!

[19maury86]

5 ore fa, Tky ha scritto:

Con critiche del genere non si aiuta, si sminuisce solamente il lavoro di altri passando per geni di cosa non si sa visto che mancano le indicazioni correttive ai fini di aiutare chi sta studiando.

O si danno indicazioni precise a correggere gli errori di altri o si idla.

chiudiamo il discorso qui altrimenti Admin deve ricancellare 2k righe e mi mena a fine topic!

Io credo che se avessi applicato la metà dei consigli a quest'ora avevi una mappa precisa e fatta cn criterio.... Non ti si corregge perché hai fatto un file in 19 versioni che a vedere quest'ultima è tutta sbagliata perché vuoi strafare   vuoi correre senza saper camminare.... Mi dispiace vedere tutto questo tempo sprecato...  Non ti correggo perché NN so d'amore iniziare

Hai sbagliato

Limitatori

Lambda 

Anticipi

Tempi

Conversione

Turbo

Vgt

Rail

Per fortuna mm hai toccato altro o avresti sbagliato pure quello 

 

Parti da zero non riscalare e dimostra di saper fare o per lo meno aver almeno capito una modifica soft

 

Ti bastava prendere spunto da una c39 150cv  per capire la logica.  Invece sei stato a modificare file e andare a tentoni ignorando i consigli... 

Ci fai perdere solola.pazienza.... Qui ti rispondo perché ho del tempo libero ma NN puoi vedere un file del genere come il risultato di uno studio

[Tky]

2 minuti fa, 19maury86 ha scritto:

Io credo che se avessi applicato la metà dei consigli a quest'ora avevi una mappa precisa e fatta cn criterio.... Non ti si corregge perché hai fatto un file in 19 versioni che a vedere quest'ultima è tutta sbagliata perché vuoi strafare   vuoi correre senza saper camminare.... Mi dispiace vedere tutto questo tempo sprecato...  Non ti correggo perché NN so d'amore iniziare

Hai sbagliato

Limitatori

Lambda 

Anticipi

Tempi

Conversione

Turbo

Vgt

Rail

Per fortuna mm hai toccato altro o avresti sbagliato pure quello 

 

Parti da zero non riscalare e dimostra di saper fare o per lo meno aver almeno capito una modifica soft

 

Ti bastava prendere spunto da una c39 150cv  per capire la logica.  Invece sei stato a modificare file e andare a tentoni ignorando i consigli... 

Ci fai perdere solola.pazienza.... Qui ti rispondo perché ho del tempo libero ma NN puoi vedere un file del genere come il risultato di uno studio

Ho capito cosa intendi e ti ringrazio per i consigli ma non é questione di essere permaloso o meno, tu sbagli completamente nei modi.

Nessuno é più bravo di nessuno e qui ci si confronta in modalità apprenditiva e non gareggiare uno contro l'altro.

Considerando che poco meno di un anno fa non avevo neanche idea che i file delle ECU fossero dei semplici hex, arrivati a questo punto direi che un graduale accrescimento l'ho avuto grazie a chi pazientemente mi ha assistito e sicuramente non grazie a chi ha solo criticato e invitato a studiare senza dare indicazioni come te, ma non é solo con te che indico il dito.. Tanti altri con strafottenza con stessi modi poco di aiuto.

Se il file che ho elaborato dici che ha troppo rail e troppa prx turbo, dai i motivi di ciò che dici in modo da confrontarci e non dare tag alla gente come hai fatto prima.

Poi alla fine il file che tu dichiari una "cacca" non é altro che scalato in base alla IQ da 75 su 350nm a 100 su 500nm.

Se hai indicazioni di come apportare tale mod sei il benvenuto e non lo dico per convenienza ma per ovvio confronto.

Detto ciò dico che se avete voglia di partecipare al mio topic, siete i benvenuti.. Se avete repressioni e cercate sfogo avete youporn e Federica la mano amica.

Senza offesa per nessuno e spero che si estragga il senso delle mie parole in senso buono.

Grazie

[Tky]

Hai elencato tutte le mappe senza dire dove e come ho sbagliato.

Se lo descrivi sei di aiuto, se commenti e basta non lo sei.

Capisci la differenza?

[19maury86]

Oltre a capire la differenza, mi sembra come se tu voglia lavorare estrapolando info qui è li....

Poi NN puoi correggerequalcosa.che reputi sbagliato dal principio. Credo realmente che tu abbia ancora rimarcato il tuo volere la pappa pronta con esempi e correzioni... Invece ti ho detto prendi la c39 150 e.confronta..... Ma così perdi tempo vero? O fai finta di NN aver letto.........

[Tky]

12 minuti fa, 19maury86 ha scritto:

Oltre a capire la differenza, mi sembra come se tu voglia lavorare estrapolando info qui è li....

Poi NN puoi correggerequalcosa.che reputi sbagliato dal principio. Credo realmente che tu abbia ancora rimarcato il tuo volere la pappa pronta con esempi e correzioni... Invece ti ho detto prendi la c39 150 e.confronta..... Ma così perdi tempo vero? O fai finta di NN aver letto.........

Forse non ci siamo capiti.

Pappa pronta io non credo, il file é fatto da zero con tabelle excel quindi evita di straparlare con sacenza a sproposito. Ultimo avviso.

La mappa del 150cv l'ho gia confrontata ma non porta a nulla visto che questa é 8v e la 150cv é 16v.

Cambia troppo per confrontarle..

Idem la 170cv stessa solfa. 

Di che parliamo?

[Tky]

Allego il log fatto pocanzi...

più che dire che qualcosa non va, direi che a gli alti non va proprio..

Ve lo allego ma lo ispeziono più tardi che sono di passaggio a casa.

Grazie

 

log.csv

[Sasquatch]

io non capisco perche' bisogna mettere confusione a chi vuole imparare una cosa in particolare , a lui non serve imparare a fare un classica mappa ingannata , lui voleva capire come informare l'ecu e se dici che i tempi o la conversione nm iq sono sbagliate , e meglio che lasci perdere ed eviti di mettergli confusione , lo avete lasciato da solo per 15 pagine e ora che comincia a capire gli si mette confusione ? mha

[19maury86]

1 ora fa, Sasquatch ha scritto:

io non capisco perche' bisogna mettere confusione a chi vuole imparare una cosa in particolare , a lui non serve imparare a fare un classica mappa ingannata , lui voleva capire come informare l'ecu e se dici che i tempi o la conversione nm iq sono sbagliate , e meglio che lasci perdere ed eviti di mettergli confusione , lo avete lasciato da solo per 15 pagine e ora che comincia a capire gli si mette confusione ? mha

Mi pare NN sia fatta bene o la.macchina camminerebbe, secondo mo dispiace pure avergli dedicato quel minimo tempo. Io invece dico che sta mappa nn ha ne testa ne coda.... Poi per carità se la vgt si fa così se rail è giusto idem per i tempi allora prendiamoci in giro fino in fondo.

Ora vi chiedo fate uno screenshot ditemi quanta aria ingurgita sto motore a 4000 rpm e quanto inietta! Poi ne parliamo mi basta sapere i tempi iniezione per capirci quanto inietta.... Sicuramente cn 100mm3 a 4000 nn corre.  questa è l'ultima buon proseguimento 

[Tky]

19 minuti fa, 19maury86 ha scritto:

Mi pare NN sia fatta bene o la.macchina camminerebbe, secondo mo dispiace pure avergli dedicato quel minimo tempo. Io invece dico che sta mappa nn ha ne testa ne coda.... Poi per carità se la vgt si fa così se rail è giusto idem per i tempi allora prendiamoci in giro fino in fondo.

Ora vi chiedo fate uno screenshot ditemi quanta aria ingurgita sto motore a 4000 rpm e quanto inietta! Poi ne parliamo mi basta sapere i tempi iniezione per capirci quanto inietta.... Sicuramente cn 100mm3 a 4000 nn corre.  questa è l'ultima buon proseguimento 

Che non sia fatta bene é ovvio.. Se ero capace non ero qui a chiedere info.

Le tue indicazioni sono come sempre opinionistiche senza alcun numero certo da cui comprenderne la logica. Ti ripeto che cosi non serve che scrivi.. Non aiuti nessuno ma se ti piace crogiolarti nel l'alloro di sacenza, buon per te.

Non sai stare in una community, sei troppo o giovane o vanitoso.. Lo imparerqi col tempo.. Spero per te..

Modificato 20 Luglio 2016 da Tky

[Sasquatch]

tky pero' il file che hai caricato non e' come l'ultimo che avevo visto e il dubbio viene guradndo il file , io ancora non lo avevo visto e su whatsapp te lo detto , e a questo punto anche se non ti da' le info precise non posso dar torto a chiunque veda il file parziale in quel modo , te lo sto' riportando a qualche step fa'

[Tky]

22 minuti fa, Sasquatch ha scritto:

tky pero' il file che hai caricato non e' come l'ultimo che avevo visto e il dubbio viene guradndo il file , io ancora non lo avevo visto e su whatsapp te lo detto , e a questo punto anche se non ti da' le info precise non posso dar torto a chiunque veda il file parziale in quel modo , te lo sto' riportando a qualche step fa'

non capisco a quale file sei rimasto a questo punto.. l'ultimo è il n°19..

Ora ti posto il n°20 con il ritocco dei limitatori come detto su wa.

Sulla n°19 la mappa pedale era modificata come mi dicevi con le prime 3 curve messe ori, quindi sicuramente stai vedendo qualche file vecchio e errato.

Allego anche il file excel per vedere se ho copiato male, calcolato male o altro.. a questo punto non capisco perchè sia errato quel file che dite.. boh

tky20.mod

calcoli.rar

Modificato 20 Luglio 2016 da Tky

[19maury86]

4 ore fa, Sasquatch ha scritto:

 

La mappa pedale è l'unica cosa ad avere senso.... Tutto il resto sembra un grosso esercizio ma NN una mappa per auto

[Sasquatch]

se hai aperto la 19 parlando del pedale allora perdo tutta la poesia di tutto quello che hai detto fin'ora e non posso prendere in considerazione nulla di cio  che dici spiacente , la mappa tempi e la mappa rail sono riscalate a dovere idem la nm anche se nella 19 ha omesso le prime 3 curve , se devi informare l'ecu questo e' il modus operandi ossia quello che troveresti in un'auto originale con tali iq , poi se non ti piace padrone  ma sempre se ti riferisci alla 19 a parte i limitatori rail , il pedale , la vgt , che non sono consoni il resto matematicamente lo e' e se non lo condividi aquesto punto lascia che continui a "sbagliare" con me'

[Sasquatch]

cmq questo e' un' esercizzio per imparare se non lo hai capito , lui e' gia' in grado di eludere l'ecu e far andare l'auto

[Tky]

19 minuti fa, 19maury86 ha scritto:

La mappa pedale è l'unica cosa ad avere senso.... Tutto il resto sembra un grosso esercizio ma NN una mappa per auto

Esatto!

Tutto é a fine di studio e pratica.

Non é un topic da sborone per fare brumbrum.

Forse non farle a % ti depista ma a me piace farle calcolando e sbattendo le ()() come si deve.

[19maury86]

Hahahahahaha,  ok procedete pure allora 

[Tky]

9 ore fa, 19maury86 ha scritto:

Hahahahahaha,  ok procedete pure allora 

 Grazie Juventino Golfista!

Modificato 21 Luglio 2016 da Tky

[Tky]

20 ore fa, Sasquatch ha scritto:

cmq questo e' un' esercizzio per imparare se non lo hai capito , lui e' gia' in grado di eludere l'ecu e far andare l'auto

Ecco il nuovo log col nuovo file.. qualcosa ancora non va..

si affoga ancora un po a gli alti e non so perchè si è perso il log della vgt.. mes mistic..

 

log.csv

Modificato 21 Luglio 2016 da Tky