Prima mappa Alfa 147 (937) EDC16C39 882_722

[dragusdrake]

non ho visto la tua mappa ma se ti singhiozza al minimo sicuramente è colpa della mappa iniezione parzializzata boost x rpm, hai aumentato i valori già da giri bassi? riprova a metterli stock almeno sui giri del minimo

[Tky]

infatti mettendo ori non singhiozza più.. grazie dragusdrake

ma si può sapere se le mappe iniezione che sono divise in 5 gruppi hanno attinenza con la marcia inserita quindi mappa1 per la prima, e cosi via o non centra una mazza ed hanno altri fattori di differenza che ignoro?

Stessa cosa con la mappa "coppia richiesta per funzionalità sport" che sono 2 diverse con medesima scala..

Sapete indicarmi come categorizzarle?

[Salvo alfa]

Le turbine sono praticamente identiche non cambia nulla sarà un fattore di elettronica per le diversità e per il launch io farei attenzione alla frizione non gli fa molto bene se hai frizione originale.. Cioè puoi usarlo ma lo userei ben poche volte ecco..

[Ovy76]

Ciao Tky a quanto ne so io le mappe inezione non sono in corispondenza delle marce,sicuramente l'iniezione e influenzata del indice di carico che viene dato dalla marcia inserita, non so se ai fatto casso che ogni mappa nel suo grafico conprende tutta la scala dei giri/pressione acceleratore e la quantita di gasolio inetata cambia in basse anche temperatura liquido rafredamento/pos.pedale/giri/carico/etc, percio le 5 mappe sono per l'iniezione in base a gli parametri elencati sopra.

[Ovy76]

Si ogni mappa centra con le marce atraverso indice di carico ma dato questa discusione escludiamo l'indice di ofesa se tu ai fatto mappa per la tua nasosa ai tenuto conto del raporto stechiometrico nella tua mappatura?

Modificato 3 Gennaio 2016 da Ovy76

[Tky]

Salvo pensavo fosse solo un limitatore il launch ma se implica sulla frizione che ho ori é meglio toglierlo visto che ha più di 100000km e slitta leggermente..

Ovy non ho ancora ben chiaro il rapporto sulla mappa che ho letto e straletto che da ori sta a 15:1 su motori diesel e si può portare a 30:1.

In questo modo si ottiene maggior potenza (cv) ma il rapporto sulla mappa non mi é ancora chiaro..

Dovrò studiare ancora un po sul rapporto dei 15.4 grammi di aria per grammo di gasolio sulla mappa..

Ma essendo un 1.9 120cv e presumibilmente portarlo a 150cv che rapporto si ha tra cv e valori stechiometrici?

Molti vedendo la mappa danno una stima di quanti cv si hanno e non ho capito il metodo.

Grazie per le info e provvedo a ricalcolare tutta la mappa sui driver conosciuti da ECM.

[Salvo alfa]

Allora ti conviene togliere il launch se non vuoi rimanere a piedi con la frizione ma il rev lo puoi tenere tranquillamente a 5000 ke ti diverti se hai lo scarico 

[Tky]

Ave popolo!

Ho rimoddato tutti i parametri rispettando, come consigliatomi, il rapporto stechiometrico (spero di averlo fatto bene) ed ho tolto rev limit e launch che attualmente non ne ho necessità (era solo per test).

LINK CONTRO IL REGOLAMENTO

Ho dei dubbi sul rail e vorrei chiedervi di visionarlo ed anche il turbo che ho incrementato al minimo fino a 2kRPM e fino a 175punti sul resto a fine scala.

Le inj le ho modificate con incremento max di 3/3,5 punti.

L'unica cosa che manca sono i limitatori che farò a fine correzzione delle modifiche degli altre mappe.

Se qualcuno a tempo perso può e vuole darci un occhiata e mi può consigliare qualche modifica ve ne sarei grato.

Lo scopo e di rende la macchina scattante e di portarla approssimativamente sui 150cv senza esagerare. Non ho modifiche su tubazioni ne altro, il discorso va messo in campo ORI.

Grazie mille

 

[Salvo alfa]

Vabbe il l'imitatore lo potevi tenere però XD

[Tky]

ahahha

non troverò pace finchè non andrà come voglio sta nasona succhiasoldi!

questo weekend o anche prima, proverò un paio di mod tra cui quella postata e vediamo cosa esce.. finchè non si frantuma la frizione ho tempo per ca**eggiare...

ho ben accettato il togliere il rev limit che tanto ho scarico doppio ma ori quindi stica.. e il launch visto che usura e non mi pesa usare il piede per limitare i giri.

Grazie Salvo sei stato molto utile..

 

 

[ducati2015]

Ciao Tky,

dai un'occhiata qui.

 

Emanuele

alfa 147 882-722 mjtd 1.9.rar

[Salvo alfa]

Figurati io adesso sono indeciso se alzare pure laccelleratore a 5500 oppure lasciarlo a 4750 dato ke ho alzato i giri a 5500

[Tky]

2 ore fa, ducati2015 ha scritto:

Ciao Tky,

dai un'occhiata qui.

 

Emanuele

alfa 147 882-722 mjtd 1.9.rar

Grazie per la condivisione ma non posso scaricare file.. Limitazioni da non pagante.

Grazie mille cmq Emanuele a buon rendere cmq

2 ore fa, Salvo alfa ha scritto:

Figurati io adesso sono indeciso se alzare pure laccelleratore a 5500 oppure lasciarlo a 4750 dato ke ho alzato i giri a 5500

Do ca**o vai a 5500giri?

Ma tienilo basso che corri forte cmq con le mod che hai.. Spendaccione!

 

[Salvo alfa]

dai adesso tengo il rev a 5250 cosi non esagero XD XD 

[Tky]

11 ore fa, Salvo alfa ha scritto:

dai adesso tengo il rev a 5250 cosi non esagero XD XD 

 

[Tky]

Grazie mille dragusdrake

ducati2015 Oltre il ringraziarti per la condivisione che sto confrontando con le mie mod e devo dire che questa non sembra affatto male.. ma l'hai caricata su una 147 ori e sai dirmi a prestazioni come va?

Ho notato molte differenze che poi vorrei discutere se hai tempo.. tipo:

* Limitatori di fumosità sono necessari quei cambiamenti? ho visto che con le mie mod e scarico ORI (doppio della Q2) non faccio molto fumo a regimi medi.. a tavoletta si ma non esageratamente.

* Pressione turbo hai dato 150 punti dai 1500rpm su tutta la mappa fino a 160 a fine scala, ma non è troppo carica e rischia la turbina di diventare una supernova ?

* Pressione Rail hai dato incremento dai 1250rpm di 100pt, non sono troppi a quei giri? (non conosco minimanente i valori di picco del costruttore per questa mappa)

* Le mod su Coppia motore mi sembrano buone ma vorrei qualche delucidazione su come le hai elaborate

E per finire una domanda generica che ogni newbe come me farebbe.. quanti cv incrementa questa mod?

Visto che non hai toccato la mappa "qt inj di carburante" non credo molti..

Non sto "commentando negativamente" questa mappa eh, voglio solo capire i criteri di mod che hai usato per regolarmi di conseguenza.

Di primo impatto direi che non sembra affatto male come mod, sicuramente meglio delle schifomod che ho postato fin'ora io.. è poco ma sicuro!

Grazie 1k

[Tky]

In questo momento, ADMIN ha scritto:

LINK CONTRO IL REGOLAMENTO

Tky, per questa volta ti sono stati dati 5 punti di avvertimento, la prossima volta verrai bannato

okappa capo!

ce ne sono altri in giro... passano anche quelli o appena li trovi mi bannate?

[ADMIN]

In questo momento, Tky ha scritto:

ce ne sono altri in giro... passano anche quelli o appena li trovi mi bannate?

li avevo già visti dall'inizio della discussione, ma ho aspettato per vedere se continuavi, quindi ho dovuto richiamarti

da adesso in poi fai attenzione

[Tky]

ah ok.. grazie mille

[ducati2015]

Il 5/1/2016 at 12:25 , Tky ha scritto:

Grazie mille dragusdrake

ducati2015 Oltre il ringraziarti per la condivisione che sto confrontando con le mie mod e devo dire che questa non sembra affatto male.. ma l'hai caricata su una 147 ori e sai dirmi a prestazioni come va?

Ho notato molte differenze che poi vorrei discutere se hai tempo.. tipo:

* Limitatori di fumosità sono necessari quei cambiamenti? ho visto che con le mie mod e scarico ORI (doppio della Q2) non faccio molto fumo a regimi medi.. a tavoletta si ma non esageratamente.

[...]

I limitatori entrano in gioco a seconda del carico gasolio quindi è sufficiente mantenerti fuori dai regimi di 150-300punti.

La mappa è montata su una 147 1.9 jtd 8v con 188k di km all'attivo da quando ne aveva circa 22k.

Nessun particolare intervento di manutenzione eseguito su parti in movimento. 

Prendi spunto e, non appena carichi monitori rapporti stechiometrici pressione turbo e rail con software adatti e servendoti della elm327.

 

Emanuele

[Tky]

Ho il Delphi ma devo ancora "attivarlo".

Ti ripeto che su molte mappe mi piace..

Ti ringrazio per le info 

 

[Tky]

Il 6/1/2016 at 14:53 , ducati2015 ha scritto:

I limitatori entrano in gioco a seconda del carico gasolio quindi è sufficiente mantenerti fuori dai regimi di 150-300punti.

La mappa è montata su una 147 1.9 jtd 8v con 188k di km all'attivo da quando ne aveva circa 22k.

Nessun particolare intervento di manutenzione eseguito su parti in movimento. 

Prendi spunto e, non appena carichi monitori rapporti stechiometrici pressione turbo e rail con software adatti e servendoti della elm327.

 

Emanuele

ciao Emanuele,

ho provato a moddare la mia ecu con i tuoi incrementi su ignezione e devo dire che vanno benone, ho modificato la mappa turbo da 30 a 175 punti incrementali/lineari fino a 3500 e dai 3500 ai 5000 ho impostato i valori in diminuzione fino a 150 in modo da tenere bella grinta a gli alti giri.

Ora devo studiarmi per bene i tuoi incrementi in modo da dare maggiore potenza.

Ti ringrazio per la condivisione, mi hai dato una bella baseline da cui partire (a buon rendere ovviamente).

Mi spiace non poter condividere nulla in quanto qui è diventato un sito equitaliastyle e sono contrario a tale policy su un forum di condivisione da parte di utenti e non di supporto dagli admin (non è una polemica ma un punto di vista da utente libero/linuxstyle/opensource4all).

Grazie

 

Modificato 8 Gennaio 2016 da Tky

[Tky]

Ciao Emanuele,

ho finito di leggere tutta la tua mappa anche i fuori driver ed ho visto molteplici modifiche che non riesco a comprendere ancora.

spero di poter postare una mappa per il confronto prima o poi e se qualcuno mi consiglia qualche fuori driver da modificare su questa ecu per aumentare i valori di inj è ben accetto.

Nel frattempo imparo a moddare le mappe del driver conosciute.

Grazie Emanuale

[ducati2015]

Il 8/1/2016 at 23:10 , Tky ha scritto:

Ciao Emanuele,

ho finito di leggere tutta la tua mappa anche i fuori driver ed ho visto molteplici modifiche che non riesco a comprendere ancora.

[...]

Ciao Tky,

che software stai utilizzando per l'hex?

Ti anticipo che EC* Tit*nium 1.61 18k di driver non dispone del driver corretto.

Emanuele

[ducati2015]

Meglio dire "completo" non corretto.

42 minuti fa, ducati2015 ha scritto:

[...]Ti anticipo che EC* Tit*nium 1.61 18k di driver non dispone del driver corretto.[...]

 

[dragusdrake]

Ho spizzato quello che avevi postato e me ne sono accorto anche io che sono niubbo che il driver con ECM titanium non ê completo

[Tky]

1 ora fa, ducati2015 ha scritto:

Ciao Tky,

che software stai utilizzando per l'hex?

Ti anticipo che EC* Tit*nium 1.61 18k di driver non dispone del driver corretto.

Emanuele

cosa intendi che non ha il driver giusto? le localizzazioni ID ecu sono errate?

Per la lettura in hex uso HxD free

[Tky]

1 ora fa, ducati2015 ha scritto:

Meglio dire "completo" non corretto.

 

sicuramente mancano molte mappe ma ti indica almeno la posizione delle mappe principali, poi ovviamente un newbe come me non ci capisce un cappero e cambia solo quelle conosciute, se avete idee per migliorare il drivere indirizzi lo possiamo modificare.. ho visto che non ci vuole un programmatore per farlo un driver

ah dimenticavo che qui nn si parla di sw hack.. quindi come non detto!

[ducati2015]

7 ore fa, dragusdrake ha scritto:

Ho spizzato quello che avevi postato e me ne sono accorto anche io che sono niubbo che il driver con ECM titanium non ê completo

Il driver del quale è provvisto E*M Tit*nium 26k di driver è più completo.

6 ore fa, Tky ha scritto:

sicuramente mancano molte mappe ma ti indica almeno la posizione delle mappe principali, poi ovviamente un newbe come me non ci capisce un cappero e cambia solo quelle conosciute, se avete idee per migliorare il drivere indirizzi lo possiamo modificare.. ho visto che non ci vuole un programmatore per farlo un driver

ah dimenticavo che qui nn si parla di sw hack.. quindi come non detto!

è probabile che quel file l'avessi lavorato con swifte*h

Modificato 10 Gennaio 2016 da ducati2015

[Tky]

Grazie per le risposte e cmq no, nessun SW di eliminazione é stato usato.

Proverò winols che a quanto ho letto identifica le mappe e ci sono molte info su come utilizzarlo.

Sarà un bagno di sangue ma proviamo e vediamo...

Grazie amici

 

[Salvo alfa]

Interessa anke a me winolos 

[Tky]

no tu no.. a MANELLA IN TEXT MODE !!! ;D

[Salvo alfa]

Non ho mica capito XD

[Salvo alfa]

Tky una domanda sai mika se c'è un sistema per cambiare marcia senza mollare mai laccelleratore come un taglio ke se voglio cambiare a 4000 laccelleratore al Max rimane a 4000 fin che non entra l'altra marcia?? 

[Tky]

2 ore fa, Salvo alfa ha scritto:

Tky una domanda sai mika se c'è un sistema per cambiare marcia senza mollare mai laccelleratore come un taglio ke se voglio cambiare a 4000 laccelleratore al Max rimane a 4000 fin che non entra l'altra marcia?? 

e che ca**o ci devi fare?

hai un TRAM ? 

Non ne ho idea onestamente.. a raggionamento forse qualcosa lo hai con il cruise control ma non ho idea di come potresti moddarlo sul file..

In alternativa credo tu possa mettere il limitatore per marcia ma non saprei come.. sulla mia tramite ecm ho la coppia per marcia e forse da li qualcosa si può fare

Modificato 14 Gennaio 2016 da Tky

[Salvo alfa]

E tu hai edc16 io 15 devi trovare un sistema devo vedere come fare nei benzina lo fanno anke su un Subaru di un amico spettacolo 

[dragusdrake]

si esiste come cosa, non ricordo come si chiama, credo che tu fai prima a farlo con arduino che a cercare di farlo nella tua centralina  
 

ma se fai cambiate in power gear, ovvero senza togliere il piede dall'acceleratore, stiamo lì

sui benzina si può fare anche togliendo la tensione alle candele, ma sul tuo naftone che funziona a detonazione, non se pòffa

[Salvo alfa]

Ma magari si lavorando sul sensore del cambio e acceleratore 

[Tky]

Scusa ma se vuoi che tutta la coppia non salga oltre i 4000rpm imposta ogni limitatore a tale soglia, abbassi aria e inj ai 4250 e sicuramente oltre non va..

Non credo sia proprio idoneo ma una prova la farei almeno tu che carichi mappe in un minuto 

>.<

p.s. parliamone nel tuo post che é più idoneo e utile ed una futura ricerca dal sito da altri utenti/utonti come me

Modificato 14 Gennaio 2016 da Tky

[Salvo alfa]

E sì ma mai non mi supera i 180 di 5 a fondo scala