Salvo alfa Inviato 3 Gennaio 2016 Condividi Inviato 3 Gennaio 2016 ciao a tutti ho un problema con il fumo della mia car ho una mappa che comunque spinge non troppo esagerata e la macchina va benone, mi aveva dato una mano (granvitara2013) ma ho questo problema con il fumo... chi si offre gentilmente volontario a spiegarmi come regolare le mappe fumi del mio jtd ho fatto un paio di prove ma con nessun risultato...magari pensavo mi manca un po di turbo dato che picco a 1.7 e costante a 1.4?? aiuto plase!!!! p.s. intercooler frontale maggiorato - turbo alfa 150cv un po piu grosso del 115 -e scarico diretto un tubo dritto in pratica... Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Tky Inviato 3 Gennaio 2016 Condividi Inviato 3 Gennaio 2016 Ciao Salvo Ci incrociano spesso nei topic a quanto vedo (o siamo gli unici a starci..chissà).. Secondo me hai troppa aria e poco carburante sulla mappa nei bassi giri se dici che ne fa molto presumo intendessi anche li.. Prova ad abbassare il turbo e vedi se cambia (in quel caso devi aumentare le inj presumo) magari mettilo ori e fai una prova.. Per il resto parola a gli esperti visto che sai bene che sono ancora un bulbo in crescita. 2 Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Salvo alfa Inviato 3 Gennaio 2016 Autore Condividi Inviato 3 Gennaio 2016 ciao tky siamo solo noi cmq mi fa fumo agli alti cioe quando schiaccio pesantemente ma proprio proprio tanto quando dopo i 180 e li ho pensato che mi manca di turbo dato che ho tant o gasolio pero sto a 1.4 costante 1.7 di picco e invece quandi mi picca non fuma solo quandomi entra in costante Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Salvo alfa Inviato 3 Gennaio 2016 Autore Condividi Inviato 3 Gennaio 2016 Dato pure il fatto ke ho un sacco di mappa già fatte fuori driver e non so ankora cosa sono... Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Tky Inviato 3 Gennaio 2016 Condividi Inviato 3 Gennaio 2016 Ti incollo una discussione trovata su google se può tornati utile ( Come ICE71 insegna, il TC a quell'altitudine deve girare parecchio per garantire la pressione di esercizio e questo si traduce in un eccessivo riscaldamento dell'aria pompata dallo stesso: PV=nRT P è la pressione (che è costante dato che è regolato dalla centralina o dalla wastegate) V è il volume del singolo cilindro moltiplicato per il rendimento volumeri che rimane quasi costante. n è il numero di moli di ossigeno (che cala con l'altitudine) R è una costante T è la temperatura ed è proprio questa che cambia !!!! Quindi invece di impazzire col rapporto stechiometrico ti suggerisco di eliminare EGR, ricircolo vapori olio, ma soprattutto migliora il flusso d'aria all'IC oppure sostituiscilo con uno aria/acqua. In questo modo avrai + aria fresca a disposizione e fumerai molto ma molto meno. ) 1 Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Salvo alfa Inviato 4 Gennaio 2016 Autore Condividi Inviato 4 Gennaio 2016 E madonna devo mettere un ic ankora più grande di quello ke ho mazza adesso faccio una nuova mappa va XD GRAZIE comunque 1 Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Salvo alfa Inviato 5 Gennaio 2016 Autore Condividi Inviato 5 Gennaio 2016 Penso di aver risolto con il fumo ma non mi sale la pressione pur aumentando di 100 punti il turbo nel manometro il picco ok ma il costante mi rimane sempre la non capisco il motivo Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
gazzfab Inviato 5 Gennaio 2016 Condividi Inviato 5 Gennaio 2016 Ciao, io non sono un esperto di mappe, ma un meccanico...........partiamo dal principio....auto fuma..troppo gasolio, Il jtd, di suo, uma parecchio da originale, e basta poco, per accentuarlo.....100 punti?? puoi spingerti ancora oltre, ma cmq ricorda che hai una turbina "base" anche se è del 150cv, le pressioni delle turbine di serie sono più o meno quelle. Mi capitarono però due auto, entrambe seza cat e facevano questo scherzo, oltre ad essere vuote ai bassi...... Domanda....perchè tubo libero dopo il turbo??Almeno uno 100Celle. IO, personalemente, non ho mai guadagnato nulla a toglierlo.....anzi sempre peggiorate.. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
gazzfab Inviato 5 Gennaio 2016 Condividi Inviato 5 Gennaio 2016 po non vedo la mappa................postala! Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Salvo alfa Inviato 5 Gennaio 2016 Autore Condividi Inviato 5 Gennaio 2016 Per postarla devo fare questa stronzata di abbonamento ma comunque è già più grossa di quella originale come turbina quindi per come lo impostata doveva stare a 1.7 di picco e costanti a1.5 e non arriva a 1.5 costante ma meno.. Poi ho provato a fare la prova del tubo libero e non va decisamente meglio tutta libera ma molto meglio con quello tappato sembra ke si spreme... Comunque penso sia qualke iniettore per il fumo ke sento un ticchettio Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Salvo alfa Inviato 5 Gennaio 2016 Autore Condividi Inviato 5 Gennaio 2016 Adesso sono a 250 punti di turbo e l'imitatori turbo a 200 così non picca alle stelle Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Mario Musardo Inviato 5 Gennaio 2016 Condividi Inviato 5 Gennaio 2016 Per quanto riguarda il fumo eccessivo, puo' essere che hai dato troppi gradi sul tempo di iniezione, ho troppo sulla mappa pedale a pieno carico, si dovrebbe vedere la mappa, poi per lo scarico, non serve a nulla mettere un tubo diretto ci vai solo a perdere, un motore progettato con catalizzatore non funziona bene se lo togli, scompensi la fluidodinamica, 1 Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Salvo alfa Inviato 5 Gennaio 2016 Autore Condividi Inviato 5 Gennaio 2016 Se riesco a fare l'abbonamento lo carico anche perché mi aveva dato una mano granvitara2013 neanke i messaggi si possono mandare -.-" 1 Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
christian8827 Inviato 8 Gennaio 2016 Condividi Inviato 8 Gennaio 2016 sarei curioso di vedere la mapa... perche il problema e la... cazzo a 1.7 di picco e farla fumare e perche c hai dato le secchiate ;)... e cmq il fumo pesante fa solo male, oltre ad alzare troppo le temperature è anche controproduttivo, magari all'inizio senti una sensazione di miglioria.. ma non dura molto... 1 Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Salvo alfa Inviato 8 Gennaio 2016 Autore Condividi Inviato 8 Gennaio 2016 E mi fuma solo a fine pedale quando è costante e se sto pelo meno non fuma più Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Mario Musardo Inviato 10 Gennaio 2016 Condividi Inviato 10 Gennaio 2016 È normale, se peli l'acceleratore si inietta meno gasolio, e di conseguenza non fuma. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Salvo alfa Inviato 10 Gennaio 2016 Autore Condividi Inviato 10 Gennaio 2016 Problema risolto era il precatalizzatore che mi faceva troppo contropressione e fumava Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Overbooster Inviato 11 Gennaio 2016 Condividi Inviato 11 Gennaio 2016 scrivi scarico diretto e ora era il prekat!!!! scarico diretto io intendo dal turbo fino al finale, lo avevi lasciato montato? Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Salvo alfa Inviato 11 Gennaio 2016 Autore Condividi Inviato 11 Gennaio 2016 Allora siccome si era rotto il down pipe modificato ho dovuto montare quello ori ma non andavo a pensare fosse lui il problema.!!!!!! Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
aladino81 Inviato 27 Luglio 2016 Condividi Inviato 27 Luglio 2016 da come stai spiegando , e come hai spiegato avevi delle contropressione nelle turbolenze dello scarico comunque io mi terrei di picco sui 1,7 e finale farei scendere la pressione un 1,5 bar per avere piu allungo !!!! 1 Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Salvo alfa Inviato 27 Luglio 2016 Autore Condividi Inviato 27 Luglio 2016 Ciao ormai è vecchio questo post ma ho risolto anzi ho fatto un mondo di modifica da allora ahahah Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
aladino81 Inviato 27 Luglio 2016 Condividi Inviato 27 Luglio 2016 che velocità sei riuscito a raggiunger ? Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Salvo alfa Inviato 28 Luglio 2016 Autore Condividi Inviato 28 Luglio 2016 Il contachilometri va sotto i 240 con il 5 marce l'unica pecca che devi tirare in zona rossa... Però 2256 Ic frontale scarico e 1.8 bar 1 Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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