dragusdrake Inviato 10 Marzo 2016 Inviato 10 Marzo 2016 (modificato) Salve i dati sono questi immagino sia una mjd8f, non riesco a leggerla con un galletto Modificato 10 Marzo 2016 da dragusdrake
FidodidoTuning Inviato 10 Marzo 2016 Inviato 10 Marzo 2016 il gallo 1260 è nato e morto molto ma molto prima della new panda non la puoi nemmeno scrivere
Errecinque Inviato 10 Marzo 2016 Inviato 10 Marzo 2016 Il 10/03/2016 at 16:34, Tky ha scritto: Mpps? Expand Non penso. Dicono che solo il k..s è affidabile su quelle in seriale.
Tky Inviato 10 Marzo 2016 Inviato 10 Marzo 2016 Il 10/03/2016 at 18:49, Errecinque ha scritto: Non penso. Dicono che solo il k..s è affidabile su quelle in seriale. Expand qui gli funziona mpps su queste ecu.. magari sono solo voci
Errecinque Inviato 10 Marzo 2016 Inviato 10 Marzo 2016 Il 10/03/2016 at 19:19, Tky ha scritto: qui gli funziona mpps su queste ecu.. magari sono solo voci Expand Ma qui si parla di mjd8f...non di 6jf....
dragusdrake Inviato 11 Marzo 2016 Autore Inviato 11 Marzo 2016 con le 6jf ho testato mpps e funziona... momentaneamente mi trovo solo con questo gallo qui... k..s ...solo questo, niente mpps quindi
dragusdrake Inviato 14 Marzo 2016 Autore Inviato 14 Marzo 2016 ho risolto,se dovesse servire a qualcuno eccola qui, letta con mpps, 448 kb mj8dfhw00a_55239208_9755B290 8f2.b2.Bin
carreracoupe Inviato 14 Marzo 2016 Inviato 14 Marzo 2016 Ma se nn sbaglio il file della mjd8df è da 2.5 m
dragusdrake Inviato 14 Marzo 2016 Autore Inviato 14 Marzo 2016 Il 14/03/2016 at 21:42, carreracoupe ha scritto: Ma se nn sbaglio il file della mjd8df è da 2.5 m Expand questo file ci ha messo 45 min a leggerlo, leggendola in altro modo ce ne ha messi 10, sempre con mpps, ma nell'altro modo l'ho letta come "k-line" mi sono tenuta quello da 448 perchè le 6jf hanno quella dimensione considerando che mi da errore driver ecm, probabilmente il file non è salvato in modo corretto
lupotto Inviato 8 Giugno 2017 Inviato 8 Giugno 2017 Il 14/03/2016 at 19:48, dragusdrake ha scritto: ho risolto,se dovesse servire a qualcuno eccola qui, letta con mpps, 448 kb mj8dfhw00a_55239208_9755B290 8f2.b2.Bin Expand ciao drag ho anche io un problema simile, non sono riuscito leggere con cmd una lancia musa del 2010 con mj8df, stranamente qualche tempo fa ho letto una 500 louge, scusa quale mpps hai usa e quale protocollo, grazie.
joker93 Inviato 8 Giugno 2017 Inviato 8 Giugno 2017 Il 08/06/2017 at 18:56, lupotto ha scritto: ciao drag ho anche io un problema simile, non sono riuscito leggere con cmd una lancia musa del 2010 con mj8df, stranamente qualche tempo fa ho letto una 500 louge, scusa quale mpps hai usa e quale protocollo, grazie. Expand ciao lupotto sicuramente sarà un v16 perche la versione precedente non la legge la musa!
lupotto Inviato 9 Giugno 2017 Inviato 9 Giugno 2017 joker93 grazie per la risposta sto provvedendo all'acquisto a presto.
joker93 Inviato 9 Giugno 2017 Inviato 9 Giugno 2017 Il 09/06/2017 at 17:33, lupotto ha scritto: joker93 grazie per la risposta sto provvedendo all'acquisto a presto. Expand
ringomax Inviato 11 Giugno 2017 Inviato 11 Giugno 2017 io la versione v18 riesco a leggere le mj8df2/3 sia in seriale che in pinout fate attenzione solo alla perdita degli iniettori prima di leggere fate uno screening .....su alcune riesci anche a fare backup da seriale ..provato su g.p mj6f3- nw 500 mj8df2-mito mj8df2-panda mj6f- su g-p mj6f3 in lettuta perde la codifica degli iniettori ... 1
joker93 Inviato 11 Giugno 2017 Inviato 11 Giugno 2017 Il 11/06/2017 at 10:52, ringomax ha scritto: io la versione v18 riesco a leggere le mj8df2/3 sia in seriale che in pinout fate attenzione solo alla perdita degli iniettori prima di leggere fate uno screening .....su alcune riesci anche a fare backup da seriale ..provato su g.p mj6f3- nw 500 mj8df2-mito mj8df2-panda mj6f- su g-p mj6f3 in lettuta perde la codifica degli iniettori ... Expand si lo so che è un buon prodotto, sapevo anche di questa piccola particolarità che perde la codifica degli iniettori, ma con diagnosi recuperi sempre il tutto 1
dragusdrake Inviato 14 Giugno 2017 Autore Inviato 14 Giugno 2017 Il 08/06/2017 at 18:56, lupotto ha scritto: ciao drag ho anche io un problema simile, non sono riuscito leggere con cmd una lancia musa del 2010 con mj8df, stranamente qualche tempo fa ho letto una 500 louge, scusa quale mpps hai usa e quale protocollo, grazie. Expand Lascia perdere quel post é datato sicuramente avevo fatto confusione La mji8df io la leggo con kess da obd, 2 ore o 3 in lettura. 2mb
dragusdrake Inviato 14 Giugno 2017 Autore Inviato 14 Giugno 2017 Il 11/06/2017 at 17:39, joker93 ha scritto: si lo so che è un buon prodotto, sapevo anche di questa piccola particolarità che perde la codifica degli iniettori, ma con diagnosi recuperi sempre il tutto Expand Non é così semplice come dici te, a me la codifica iniettori lha fallata qualsiasi diagnosi che ho utilizzato tranne l'examiner ufficiale Fiat. Quindi attenzione 1
lupotto Inviato 14 Giugno 2017 Inviato 14 Giugno 2017 Il 14/06/2017 at 13:24, dragusdrake ha scritto: Lascia perdere quel post é datato sicuramente avevo fatto confusione La mji8df io la leggo con kess da obd, 2 ore o 3 in lettura. 2mb Expand grazie per le risposte, posto il files purtroppo letto male; dragusdrake quale versione di Kess 5.017, credo che mi resti la sola strada di aprirla e farla al banco. P.s. se vi sono altri consigli, resto in attesa. 9454I276.Bin.Bin
Errecinque Inviato 14 Giugno 2017 Inviato 14 Giugno 2017 (modificato) Penso ci sia differenza tra 8f2.e.8f3 la 8f2 di una punto evo l'ho letta e scritta in pochi muniti salvando prima il file.iniettori. invece una panda 8f3 si leggeva solo in kline e ci vuole in sacco di tempo. Questo per quanto riguarda il kxxs il v18 non lo conosco Modificato 14 Giugno 2017 da Errecinque 1
joker93 Inviato 14 Giugno 2017 Inviato 14 Giugno 2017 (modificato) Il 14/06/2017 at 13:25, dragusdrake ha scritto: Non é così semplice come dici te, a me la codifica iniettori lha fallata qualsiasi diagnosi che ho utilizzato tranne l'examiner ufficiale Fiat. Quindi attenzione Expand Raga ma non da la possibilità di leggere e scrivere gli iniettori come la funzione del kess? Modificato 14 Giugno 2017 da joker93
lupotto Inviato 15 Giugno 2017 Inviato 15 Giugno 2017 Il 11/06/2017 at 10:52, ringomax ha scritto: io la versione v18 riesco a leggere le mj8df2/3 sia in seriale che in pinout fate attenzione solo alla perdita degli iniettori prima di leggere fate uno screening .....su alcune riesci anche a fare backup da seriale ..provato su g.p mj6f3- nw 500 mj8df2-mito mj8df2-panda mj6f- su g-p mj6f3 in lettuta perde la codifica degli iniettori ... Expand ringomax e colleghi, vi ringrazio per le risposte credete che anche su questa musa 2010 mj8df2 possa perdere il lettura i codici iniettori c'è qualche strumento che da obd riesca a farle senza problemi.
dragusdrake Inviato 15 Giugno 2017 Autore Inviato 15 Giugno 2017 Kess classico, non quello aggiornato... Anche sulle 6f3 il kess legge gli iniettori e li salva, ma non ho mai provato dopo a leggere con mpps. Mi é bastata una volta 1
lupotto Inviato 15 Giugno 2017 Inviato 15 Giugno 2017 dragusdrake ho provato anche con kess ha solo il (protocollo 293) e fa solo musa anno 2011; purtroppo non fa questa 2010; forse mpps la fa ma mi secca se poi mi perde i codici iniettori, grazie per la risposta. letta comunque in virtual read con gallo, (ovviamente mi serve quello che hanno già scritto così vuole il cliente); secondo la tua opinione posso scriverla senza avere problemi di alcun tipo compreso la perdita dei codici iniettori. Grazie
lsdlsd88 Inviato 15 Giugno 2017 Inviato 15 Giugno 2017 per me aprila e falla in bdm/jtag, almeno vai sul sicuro e hai un backup reale e completo... ci sono difficoltà "pratiche" particolari?
Overbooster Inviato 15 Giugno 2017 Inviato 15 Giugno 2017 (modificato) @lupotto ma è 90 o 95cv? Hai provato in k-line? Pubblica l id del Galletto. Modificato 15 Giugno 2017 da Overbooster
lupotto Inviato 15 Giugno 2017 Inviato 15 Giugno 2017 la musa è 95 cv il files letto in virtual read lo allego adesso, id lo posto domani se lo ho salvato sul pc che uso per la lettura grazie di tutto.
ringomax Inviato 16 Giugno 2017 Inviato 16 Giugno 2017 quando non si hanno certezze per la lettura oppure scrittura...preferisco aprirle è operare in bdm oppure in jtag...cosi evito rotture .....vero che su queste per aprirle ci vuole un po' di pazienza ma con calma ci si riesce....basta attrezzarsi...
lupotto Inviato 16 Giugno 2017 Inviato 16 Giugno 2017 Il 16/06/2017 at 16:07, ringomax ha scritto: quando non si hanno certezze per la lettura oppure scrittura...preferisco aprirle è operare in bdm oppure in jtag...cosi evito rotture .....vero che su queste per aprirle ci vuole un po' di pazienza ma con calma ci si riesce....basta attrezzarsi... Expand ti ringrazio ringomax, qui almeno per il momento è stata la non disponibilità del proprietario a lasciarmi l'auto, però lo spuntata fine settima prossima me lascia la sera del venerdì così avrò tutto il tempo per aprirla con calma. l'unico strumento che ho attualmente per leggerla in jtag con protocollo 645 è il ktag, solo che devo acquistare lo zoccolo o tagliare i fili e saldare, a presto.
lupotto Inviato 16 Giugno 2017 Inviato 16 Giugno 2017 Il 15/06/2017 at 16:32, Overbooster ha scritto: @lupotto ma è 90 o 95cv? Hai provato in k-line? Pubblica l id del Galletto. Expand ecco id e files, grazie. Musa
ringomax Inviato 16 Giugno 2017 Inviato 16 Giugno 2017 Se hai disposizione lo schedino delle marelli mjf3 puoi usare quello vai a saldare il cavo jtag su quello seguendo lo schema che trovi nei documenti così hai a disposizione un solo schedino ma puoi fare sia le mj6f3 che le mj8df (Con una fava fai due piccioni ) io avendo due schedini uno l'ho trasformato . 1
lsdlsd88 Inviato 16 Giugno 2017 Inviato 16 Giugno 2017 vedi qua c'è anche una foto credo sia quel che intende ringo..
Overbooster Inviato 16 Giugno 2017 Inviato 16 Giugno 2017 @lupottocontrolla se corrisponde con il virtual del gallo.
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