Tky Inviato 3 Aprile 2016 Inviato 3 Aprile 2016 Chiudi mpps, Lascia il cavo attaccato, accendi il quadro, apri mpps e fai la scrittura senza fare altro. Stai attento a quando scrivi a non toccare cavo ne PC.
Ospite canova Inviato 3 Aprile 2016 Inviato 3 Aprile 2016 non avevo visto il tuo post... ho già staccato e scollegato la batteria... Comunque lo stavo facendo col galletto che mi sembrava più chiara come interfaccia. Non so se posso comunque fare come dici adesso, cioè con MPPS. Mi sa che l'ho fatta grossa...
Errecinque Inviato 3 Aprile 2016 Inviato 3 Aprile 2016 Non ti fa più neanche id ecu? Non comunica proprio?
Ospite canova Inviato 3 Aprile 2016 Inviato 3 Aprile 2016 La ID la fornisce ma se leggo mi dice "unreadble ECU"
Tky Inviato 3 Aprile 2016 Inviato 3 Aprile 2016 Fai con mpps e vedi se ti fa scrivere. Se non riesci con mpps, vai di gallo e se manco li riesci fai in pinout e li so dolori. Già mi é capitato di bloccarla e con mpps l'ho riscritta.
Ospite canova Inviato 3 Aprile 2016 Inviato 3 Aprile 2016 1 minuto fa, Tky ha scritto: Fai con mpps e vedi se ti fa scrivere. Se non riesci con mpps, vai di gallo e se manco li riesci fai in pinout e li so dolori. Già mi é capitato di bloccarla e con mpps l'ho riscritta. OK, torno in garage con entrambe i lobi del cervello in accesi e ci riprovo... Allora, per non fare altre ca..ate: avvio MPPS, accendo il quadro, connetto l'OBD e scrivo. OK?
OMBRA Inviato 3 Aprile 2016 Inviato 3 Aprile 2016 1 minuto fa, canova ha scritto: OK, torno in garage con entrambe i lobi del cervello in accesi e ci riprovo... Allora, per non fare altre ca..ate: avvio MPPS, accendo il quadro, connetto l'OBD e scrivo. OK? ok scrivi direttamente !!
Ospite canova Inviato 3 Aprile 2016 Inviato 3 Aprile 2016 ragazzi siete MARZIANI... avevo pronta la bandiera bianca e invece la macchina funziona!!!!! E pure con la mappa nuova...!!! Vi pagherei la cena se ne avessi l'opportunità... (sempre più economica di una ECU nuova...) Adesso cominciamo il test e vi aggiorno sui risultati... Intanto un grazie enorme !!!
Errecinque Inviato 3 Aprile 2016 Inviato 3 Aprile 2016 6 minuti fa, canova ha scritto: ragazzi siete MARZIANI... avevo pronta la bandiera bianca e invece la macchina funziona!!!!! E pure con la mappa nuova...!!! Vi pagherei la cena se ne avessi l'opportunità... (sempre più economica di una ECU nuova...) Adesso cominciamo il test e vi aggiorno sui risultati... Intanto un grazie enorme !!! Beh secondo di dove sei per mangiare qualche km si può fare..... 1
OMBRA Inviato 3 Aprile 2016 Inviato 3 Aprile 2016 4 minuti fa, Errecinque ha scritto: Beh secondo di dove sei per mangiare qualche km si può fare..... a me viene già fame !!
OMBRA Inviato 3 Aprile 2016 Inviato 3 Aprile 2016 In questo momento, Tky ha scritto: Bella pe voi. Magno solo io!!! mangia anche per me tky 1
Ospite canova Inviato 3 Aprile 2016 Inviato 3 Aprile 2016 1 ora fa, alessio1993 ha scritto: mangia anche per me tky Quando tocca tocca... Comunque ci ho fatto un giretto di un'ora ma non mi vorrei esprimere perchè i consumi mi sembrano troppo ottimistici... Avendo rimappato forse anche l'indicatore di consumo non legge come prima. Vediamo nel tempo, da pieno a pieno che è l'unico sistema certo, intanto non batte più e questo è già un ottimo risultato.
Errecinque Inviato 3 Aprile 2016 Inviato 3 Aprile 2016 27 minuti fa, canova ha scritto: Quando tocca tocca... Comunque ci ho fatto un giretto di un'ora ma non mi vorrei esprimere perchè i consumi mi sembrano troppo ottimistici... Avendo rimappato forse anche l'indicatore di consumo non legge come prima. Vediamo nel tempo, da pieno a pieno che è l'unico sistema certo, intanto non batte più e questo è già un ottimo risultato. Bene contento che non batte più, un pò meno che mangia solo Tky........però puoi spiegare per tutti come funziona questo sistema ad idrogeno? che vantaggi dovrebbe dare e cosa si modifica per montarlo?
Ospite canova Inviato 3 Aprile 2016 Inviato 3 Aprile 2016 E' nato in America intorno all'inizio degli anni 70 sulla spinta della crisi petrolifera e si basa sulla scissione di ossigeno e idrogeno dall'acqua (acqua!!) tramite una piccola cella elettrolitica alimentata dalla batteria della macchina (150W circa). Il gas prodotto è quindi composto da ossigeno puro e idrogeno puro e un pò di vapore acqueo per via della temperatura di esercizio della cella. Il tutto viene fatto aspirare dal motore canalizzandolo nel collettore di aspirazione o all'ingresso del compressore nei motori turbo. La caratteristica principale dell'idrogeno è che brucia ad una velocità nove volte superiore a quella dei combustibili per autotrazione e questo ha fatto scaturire l'idea di usarlo come catalizzatore (facilitatore) di combustione aggiungendone percentuali piccolissime al normale volume di carica che entra nel cilindro di un motore. Ne basta pochissimo perchè la reazione che ha una volta acceso è molto violenta. Il risultato è che la combustione è molto più veloce e si concentra in prossimità della scintilla nei benzina e dell'inizio iniezione nei diesel con vantaggi notevoli sull'efficienza. Nei motori vecchiotti fa una gran bella figura perchè senza colpo ferire e con un piccolo ritocco dell'anticipo meccanico si ottengono miglioramenti della combustione tali che si arriva a risparmi del 30-40% senza troppo sforzo. Nei motori più evoluti è tutto un pò più complicato, sia perchè l'efficienza raggiunta è già molto alta e con pochi margini di miglioramento, sia perchè l'elettronica non prevede questo processo nei suoi parametri monitorati del motore. Ma c'è un asso che questo sistema ha da giocare ed ha un ruolo molto importante proprio nei motori moderni e complicati. Proprio questi forum sono zeppi di gente che cerca di risolvere i problemi di EGR e FAP o DPF che dir si voglia. Bene, l'asso nella manica dell'idrogeno, usato come aiuto alla combustione, è proprio la notevole riduzione del particolato soprattutto nei diesel. La letteratura parla al riguardo di abbattimenti dal 50 all'80% a tutto vantaggio delle incrostazioni delle famigerate valvole EGR e dei filtri anti particolato. Personalmente ho verificato puntualmente che quando ho il generatore acceso ho molto meno fumo allo scarico oltre ai molti vantaggi nella fluidità di guida. Ho inoltre visto gli effetti sulla mia EGR che ho smontato dopo 5000km fatti con l'idrogeno e benche io faccia molto traffico l'ho trovata in eccellenti condizioni. Ho molti altri particolari da raccontare ma magari solo se a qualcuno interessano davvero... se no diventa un pistolotto e basta l
Tky Inviato 3 Aprile 2016 Inviato 3 Aprile 2016 Ti dico solo che sto imbrattando le mutande come un cane che fa feste leggendo quanto hai scritto. Il discorso, oltre del risparmio, ma della diminuzione di emissioni è un grande traguardo su auto diesel che, chi più o chi meno, imbrattano l'aria che respiriamo. Se hai tempo e voglia avrei moltissimo interesse a leggere le tue opinioni e descrizioni di tal dispositivo magari anche mostrando qualche immagine dei dispositivi che hai montato ed eventuali schemi. Non ti chiedo la luna ma queste sono le info servono a migliorare un po tutto il circondario! Grazie per la spiegazione che hai postato
chip22 Inviato 3 Aprile 2016 Inviato 3 Aprile 2016 Grande Canova , continua a a farci sognare sei mitico !!!!!!!
Ospite canova Inviato 3 Aprile 2016 Inviato 3 Aprile 2016 11 minuti fa, Tky ha scritto: Ti dico solo che sto imbrattando le mutande come un cane che fa feste leggendo quanto hai scritto. Il discorso, oltre del risparmio, ma della diminuzione di emissioni è un grande traguardo su auto diesel che, chi più o chi meno, imbrattano l'aria che respiriamo. Se hai tempo e voglia avrei moltissimo interesse a leggere le tue opinioni e descrizioni di tal dispositivo magari anche mostrando qualche immagine dei dispositivi che hai montato ed eventuali schemi. Non ti chiedo la luna ma queste sono le info servono a migliorare un po tutto il circondario! Grazie per la spiegazione che hai postato Va benissimo, è un piacere e poi... ti devo pure la cena... Io ho messo su solo quello che ho in macchina perchè ne avevo sentito parlare il mio meccanico che mi ha proposto di montarmelo gratis se glielo avessi sviluppato (elettronica ed eventuali mappature). Quello che mi ha mosso a farlo è che detesto dovermi fermare (sempre più frequentemente) a dare un paio di chilometri di strada a quellli che mi stanno davanti e che evidentemente hanno "stappato tutto" e ti fanno svenire per la puzza. Solo in questo paese ci sono 6000 (seimila...) morti per il solo inquinamento stradale... ci dovremmo pensare bene tutti prima di andare a "risolvere" il problema EGR catalizzatore o DPF... In ogni caso il sistema è relativamente semplice in se, ma va integrato con la macchina e soprattutto con la sua elettronica. Per questo ho rischiato di buttare la mia ECU oggi
Tky Inviato 3 Aprile 2016 Inviato 3 Aprile 2016 Sei un grande. Se hai tempo e voglia apri un post dedicato e iniziamo a parlarne li.. confronti, idee, migliorie e quant'altro possa venire in mente a chiunque possa contribuire a evolvere sti motori puzzolentinquinanti è ben accetto secondo me. Vedi tu
chip22 Inviato 3 Aprile 2016 Inviato 3 Aprile 2016 concordo con Tky.....potrebbe essere un buon trampolino di lancio anche per l'ambiente e la natura !!!!!!
Ospite canova Inviato 3 Aprile 2016 Inviato 3 Aprile 2016 Ne sono contento, sinceramente pensavo che la faccenda non interessasse proprio nessuno perche il mondo del tuning mi è sempre sembrato popolato solo da patiti del 0-100... e da stappatori... Comunque se ne parla domani perchè mi cala pesantemente la palpebra... giornata piuttosto "intensa" Domani a mente fresca scrivo qualcosa di più pratico...
Ospite canova Inviato 3 Aprile 2016 Inviato 3 Aprile 2016 Notte a tutti! E grazie ancora moltissimo del grande aiuto!
Ospite canova Inviato 5 Aprile 2016 Inviato 5 Aprile 2016 Il 25/3/2016 at 07:46 , Errecinque ha scritto: Credo che tu possa provare con la mod. Visto che hai individuato le zone e le hai divise partirei prima con decrementi 20-15-10-5 % Avevi ragione ma mi sono lasciato prendere la mano e ho tolto 30% su tutte le IQ fino a 2000 giri. Ora è molto "morbida" ma ha anche perso un pò di brillantezza in accelerazione e c'è qualche seghettamento sempre in basso con carichi medio-bassi. Appena ho tempo rifaccio la mappa limitando a -20% e abbassando le altre aree di conseguenza. Il consumo è a macchia di leopardo, in certe condizioni scende veramente tanto e in altre è superiore al normale senza motivi apparenti. Penso che la messa a punto senza un banco di prova sarà molto lunga...
Ospite canova Inviato 7 Aprile 2016 Inviato 7 Aprile 2016 Winols mi sta facendo impazzire perchè ha una gestione dei files molto diversa dai programmi più comuni di windows. In particolare... prendo una mappa da una cartella (drag & drop), la modifico, la salvo e poi non ritrovo più le modifiche nel file della cartella di origine. Ho cercato il nuovo file anche con il cerca files di windows ma non trova assolutamente nulla. Dove diavolo va a salvare i file modificati winols???
Tky Inviato 7 Aprile 2016 Inviato 7 Aprile 2016 https://www.etpsolutions.com/applications/core/interface/file/attachment.php?id=62618 1
19maury86 Inviato 7 Aprile 2016 Inviato 7 Aprile 2016 1 ora fa, Tky ha scritto: https://www.etpsolutions.com/applications/core/interface/file/attachment.php?id=62618 Ti consiglio di eliminarlo o ti puniscono, non sn consentiti mi pare link 1
Tky Inviato 7 Aprile 2016 Inviato 7 Aprile 2016 Link esterni non sono consentiti, questo è parte del "miglio verde" 1
Ospite canova Inviato 7 Aprile 2016 Inviato 7 Aprile 2016 3 ore fa, Tky ha scritto: https://www.etpsolutions.com/applications/core/interface/file/attachment.php?id=62618 Grazie! Vedrò di tirarne fuori qualcosa...
Ospite canova Inviato 10 Aprile 2016 Inviato 10 Aprile 2016 Capito la gestione dei file salvati da winols ma le mappe modificate sono in formato OLS e sono di dimensioni più che doppie rispetto al file di partenza... credo perche contengono sial il file originale che quello modificato. Il manuale winols non spiega (o io non so capirlo) come estrarre il file da caricare su mpps. Qualcuno ha qualche dritta...?
Errecinque Inviato 10 Aprile 2016 Inviato 10 Aprile 2016 4 ore fa, canova ha scritto: Capito la gestione dei file salvati da winols ma le mappe modificate sono in formato OLS e sono di dimensioni più che doppie rispetto al file di partenza... credo perche contengono sial il file originale che quello modificato. Il manuale winols non spiega (o io non so capirlo) come estrarre il file da caricare su mpps. Qualcuno ha qualche dritta...? carichi il file ori fai gli incrementi alle mappe che devi fare e poi tramite export file salvi il nuovo file mod. se non cerca ecm che é molto piú semplice
Ospite canova Inviato 14 Aprile 2016 Inviato 14 Aprile 2016 Il 10/4/2016 at 17:25 , Errecinque ha scritto: carichi il file ori fai gli incrementi alle mappe che devi fare e poi tramite export file salvi il nuovo file mod. se non cerca ecm che é molto piú semplice il problema è che winols demo ha la funzione export inibita (il comando export file c'è ma non è attivo come vedi dallo screenshot sotto) e quindi non so come tirare fuori il file ori da caricare per rimappare. A meno che non sbaglio qualcosa con winols...
Errecinque Inviato 14 Aprile 2016 Inviato 14 Aprile 2016 28 minuti fa, canova ha scritto: il problema è che winols demo ha la funzione export inibita (il comando export file c'è ma non è attivo come vedi dallo screenshot sotto) e quindi non so come tirare fuori il file ori da caricare per rimappare. A meno che non sbaglio qualcosa con winols... Usa ecm allora (lo trovi) che è pìù semplice
Ospite canova Inviato 14 Aprile 2016 Inviato 14 Aprile 2016 6 ore fa, Errecinque ha scritto: Usa ecm allora (lo trovi) che è pìù semplice Grazie!
isfedales82 Inviato 14 Aprile 2016 Inviato 14 Aprile 2016 3 ore fa, canova ha scritto: Grazie! sarebbe interessante capire come si monterebbe sull'auto
Ospite canova Inviato 14 Aprile 2016 Inviato 14 Aprile 2016 4 ore fa, isfedales82 ha scritto: sarebbe interessante capire come si monterebbe sull'auto intendi l'impianto per l'Idrogeno?
isfedales82 Inviato 15 Aprile 2016 Inviato 15 Aprile 2016 s 11 ore fa, canova ha scritto: intendi l'impianto per l'Idrogeno? si...ho visto che ci sono vari kit
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