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Inviato

È una "protezione" della ECU contro la scrittura, partendo le ventole scende la tensione della batteria e di conseguenza si blocca la ecu. Ad esempio può capitare sulle edc16u1. O stacchi lo spinotto sull'elettroventivatore o meglio colleghi un booster o altra batteria in parallelo.

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Inviato

Ne ho sentito parlare ma pensavo solo su ecu edc 16... 

Qualche giorno fa  mi è capitato su audi a 4 101 cv del 2003 edc15P 

Sono partite dopo 10sec mi si è gelato il sangue. Non avevo neanche il booster e penso di aver avuto tanto c.... (fortuna)  perché ha continuato a scrivere 

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