Problema rimappatura ford focus c-max 1.6 tdci 110cv edc16c34

[INSONNIA-75]

Ciao , circa un. Anno fa un mio collega con il ktag su stessa centralina tua ha collegato lo schedino al.rovescio , conclusione.porta bdm bruciata pero in seriale andava non ti fa collegare piu in.bdm 

[extrapanic]

Questa centralina l'ho provata in tutti modi.

Non ci sono più riuscito a riprenderla.

Ci ha provato anche qualcun altro .

Conclusione microcontrollore bruciato.

Oggi ho trovato un'altra centralina e lunedì mattina la rimetto sulla macchina. 

[extrapanic]

Oggi ho messo un'altra centralina sulla macchina ed e partita al primo colpo.

Ho fatto 30 km, l'ho accesa e riaccesa  5-6 volte, parte e riparte senza problemi.

Grazie mille a tutti per il supporto. 

 

 

[Errecinque]

46 minuti fa, extrapanic ha scritto:

Oggi ho messo un'altra centralina sulla macchina ed e partita al primo colpo.

Ho fatto 30 km, l'ho accesa e riaccesa  5-6 volte, parte e riparte senza problemi.

Grazie mille a tutti per il supporto. 

 

 

Scusami, ma visto che fortunatamente non ho ancora bloccato una ecu e voglio essere pronto al momento, la procedura esatta che hai dovuto fare per mettere su questa nuova centralina quale è stata? La teoria dovrebbe essere: Hai letto il BK della nuova in bdm, poi hai processato il file e2p con qualche sw per fare una scod parziale, hai riscritto il file processato e messo in moto? (se la flash aveva lo stesso n. sw)  niente altro ? nessun allineamento con diagnosi ?

[Sasquatch]

parlando da ingnorante sul motore montato  se e' un cr forse la codifica IMA

[filetuning87]

alcuni ktag clone anno il flat montato male spostano di una connessione e si brucia non ha nessun controllo segnale che eviti il danno sulle bosch manda il più 12 se ha il flat impostato male o metti male le connessioni dello schedino a molla la bruci e basta

[Errecinque]

48 minuti fa, filetuning87 ha scritto:

alcuni ktag clone anno il flat montato male spostano di una connessione e si brucia non ha nessun controllo segnale che eviti il danno sulle bosch manda il più 12 se ha il flat impostato male o metti male le connessioni dello schedino a molla la bruci e basta

Siccome ne ho preso uno da poco, non ancora testato, ho visto invece che diciamo a "vuoto" senza appoggiare gli aghi dello schedino sulla porta bdm non mi dà i 12v da nessuna parte vuol dire che ha il controllo connessioni ?

[OMBRA]

si!!  anche se il controllo non lo fa se le connessioni sono messe giuste non fai danni alla ecu da solo errore ... di solito sono 2 pin che vanno a sovrapporsi dovete controllare con multimetro se tutti i pin sono isolati è partendo da destra che siano tutti a loro posto 

11 minutes ago, Errecinque said:

Siccome ne ho preso uno da poco, non ancora testato, ho visto invece che diciamo a "vuoto" senza appoggiare gli aghi dello schedino sulla porta bdm non mi dà i 12v da nessuna parte vuol dire che ha il controllo connessioni ?

 

[Sasquatch]

mmm  ho capito tocchera' prenderne uno buono

[OMBRA]

26 minutes ago, Sasquatch said:

mmm  ho capito tocchera' prenderne uno buono

a volte trovi pecche anche su quelli buoni 

[Sasquatch]

eeeee mi devo accontentare e incrociare le dita

[OMBRA]

18 minutes ago, Sasquatch said:

eeeee mi devo accontentare e incrociare le dita

tastarlo non è difficile  

[Sasquatch]

mmmm  allora poi ti rompero' le scatole

[OMBRA]

Just now, Sasquatch said:

mmmm  allora poi ti rompero' le scatole

[extrapanic]

10 ore fa, Errecinque ha scritto:

Scusami, ma visto che fortunatamente non ho ancora bloccato una ecu e voglio essere pronto al momento, la procedura esatta che hai dovuto fare per mettere su questa nuova centralina quale è stata? La teoria dovrebbe essere: Hai letto il BK della nuova in bdm, poi hai processato il file e2p con qualche sw per fare una scod parziale, hai riscritto il file processato e messo in moto? (se la flash aveva lo stesso n. sw)  niente altro ? nessun allineamento con diagnosi ?

La centralina nuova, sempre dalla Ford, l'ho presa compatibile con la mia.

Dove sono andato a prenderla, ha verificato il codice della mia con quella nuova, ed erano compatibili.

Quindi : spostato l'immo. della mia su quella nuova, riscritto tutto, ed e partita.

E vero che ogni tanto quando accendo il quadro mi viene su avaria motore, poi spengo il quadro e l'ho riaccendo e

l'allarme non ce più.

La macchina non ha nessun difetto. Va benissimo.

Domani collego la diagnosi per vedere cos'e. Io penso che sia solo un errore che e rimasto dentro dopo tuto queste prove.

 

 

[Errecinque]

31 minuti fa, extrapanic ha scritto:

 

Quindi : spostato l'immo. della mia su quella nuova, riscritto tutto, ed e partita.

Che vuol dire?  Se non potevi leggere il bk in bdm dalla vecchia come l'hai spostato?  Hai dissaldato fisicamente la eeprom e saldato su quella nuova? 

31 minuti fa, extrapanic ha scritto:

 

 

 

 

[OMBRA]

14 minutes ago, Errecinque said:

Che vuol dire?  Se non potevi leggere il bk in bdm dalla vecchia come l'hai spostato?  Hai dissaldato fisicamente la eeprom e saldato su quella nuova? 

 

forse avrà preso ecu nuova 

[extrapanic]

12 ore fa, alessio1993 ha scritto:

forse avrà preso ecu nuova 

Si ho fatto proprio cosi. Ho dissaldato li'mmo dalla mia e saldato su quella nuova

 

[extrapanic]

23 ore fa, Errecinque ha scritto:

Che vuol dire?  Se non potevi leggere il bk in bdm dalla vecchia come l'hai spostato?  Hai dissaldato fisicamente la eeprom e saldato su quella nuova? 

 

Si ho fatto proprio cosi. Ho dissaldato dalla vecchia e saldato sulla nuova.