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Ospite P T motorsport
Inviato

....nel 95 il pajero ,non ha nessuna centralina,ha la pompa totalmente meccanica!!!

ti serve solo una 13 e un cacciavite!

jjejejjejeje

Ospite P T motorsport
Inviato

scherzavo,sulle pompe bosch serviva una 13 e un cacciavite per dare + mandata.

non so' se la tua pompa e' bosch.

Ospite numeridacirco
Inviato

andiamo bene! :roll:

Ospite P T motorsport
Inviato

...un buon pompista!

Inviato
...un buon pompista!

CHE ABBIA ALMENO IL KTS per leggere i valori ottenuti pero'!!

:wink::evil::evil:

Inviato
...un buon pompista!

devi toccare "LDA" se vuoi ke escono cavalli :wink:

se apri solo il gasolio aumenti la mandata in tutti i regimi invece da dove ti dico io lo aumenti solo quando si aziona il turbo,

poi blocca egr, e alza la pressione turbo di 0,2 bar ,

sposta di un paio di giri il regolatore di giri massimi e il gioco e' fatto!!! :evil:

Ospite P T motorsport
Inviato

chiaro si agisce sull' LDA e sulle altre cose che hai detto,non volevo entrare nei particolari......visto che non sa' neanche com'e fatta una pompa di iniezione.

...poi su molti di questi fuoristrada ,non so' se anche questo modello, era presente la valvola di sovrapressione sul collettore di aspirazione,quindi se e' presente,dopo le suddette modifiche andrebbe smontata e sostituita da un tappo chiuso.

Inviato
scusate ma cosa e la lda?

L lda è una parte della pompa meccanica d iniezione e serve (tramite un "gioco" di leve, coni, membrane e chi più ne ha più ne metta) ad aumentare la portata di gasolio in maniera proporzionale all aria e quindi prex turbo presente, non facendo riferimento solo all apertura acceleratore.

Questo l ho trovato in 2,5 secondi, per la serie cerca che trovi:

http://images.google.it/imgres?imgurl=h ... %26hl%3Dit

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