Vw Touareg 3.0 2007

[joker01]

Ciao a tutti inizio ad aprire il post con questo titolo anche se ancora non riesco ad allegare il mio file ori e mod....a giorni dovrei riuscire.....

Mi è arrivato ora il galletto v.54 e volevo subito chiedere se la mia auto si legge e scrive abbastanza tranquillamente da obd....dal pdf della lista auto assieme al programma mi dice flasher quindi presumo di si....

Ho cercato nel forum ma non ho trovato nessuno che a letto e scritto con gallo da obd....

 

A presto non vorrei fare danni....

 

 

[Tky]

28 minuti fa, joker01 ha scritto:

Ciao a tutti inizio ad aprire il post con questo titolo anche se ancora non riesco ad allegare il mio file ori e mod....a giorni dovrei riuscire.....

Mi è arrivato ora il galletto v.54 e volevo subito chiedere se la mia auto si legge e scrive abbastanza tranquillamente da obd....dal pdf della lista auto assieme al programma mi dice flasher quindi presumo di si....

Ho cercato nel forum ma non ho trovato nessuno che a letto e scritto con gallo da obd....

A presto non vorrei fare danni....

Che ECU monta?

[joker01]

da quello che leggo in giro una edc16cp34....ma non ho ancora fatto una lettura quindi non ho la certezza....

il software del gallo mi da 2 driver edc16cp34 e edc16cp34*can....

provo prima uno poi l altro per vedere se legge correttamente e capire qual è giusto??

in alto a destra nel software mi lampeggia l immagine del connettore seriale "use it con la figura del connettore con scritto standard" quindi non devo mettere l'adattatore u.s.a.????

Modificato 25 Agosto 2016 da joker01

[Tky]

Parlo per info lette in giro e non esperienza diretta.. tranne che su una Opel con stessa ECU..

Mi sa che ti tocca farla in bdm... Io con gallo su Opel ho fatto cilecca e credo che tu abbia edc16cp34 0281013686 come hw.. Speriamo qualcuno sappia darti per certo indicazioni e spero non sia vincolata in bdm che, non so te, io ancora non ho cuore a farle......

[OMBRA]

16 minutes ago, joker01 said:

da quello che leggo in giro una edc16cp34....ma non ho ancora fatto una lettura quindi non ho la certezza....

il software del gallo mi da 2 driver edc16cp34 e edc16cp34*can....

provo prima uno poi l altro per vedere se legge correttamente e capire qual è giusto??

in alto a destra nel software mi lampeggia l immagine del connettore seriale "use it con la figura del connettore con scritto standard" quindi non devo mettere l'adattatore u.s.a.????

se usi il gallo ori le leggi in obd tranquillamente 

[joker01]

sabato proverò a leggerla....e cominciamo a vedere.....

[turbocompressore]

con attrezzi ufficiali vai tranquillo....

[joker01]

Tky ma il gallo quando ha fatto  cilecca sulla opel ti ha dato errori in lettura/scrittura o ti ha bloccato la ecu??

 

[joker01]

ho provato oggi a leggere.....

selezionando can-bus per id ecu mi dava errore "wake1" allego foto

selezionando invece k-line ho fatto regolarmente id ecu. allego foto mi sapreste indicare quale è il numero sw e hw.....

da qui ho provato a leggere la centralina ma al 50% mi si è bloccata dandomi "errore cambio velocita"

ho provato 2 volte e sempre stesso errore....

c'era attaccato un booster alla batteria il programma mi dava 12.8volt....

penso che come mi avete detto debba per forza farla in bdm......

[joker01]

questa è la mia ecu...qualcuno per caso ha un backup completo???

[joker01]

oggi ho provato a leggere con mpps v12 ma niente solo id ecu.....subito errore in lettura...

[INSONNIA-75]

45 minuti fa, joker01 ha scritto:

oggi ho provato a leggere con mpps v12 ma niente solo id ecu.....subito errore in lettura...

Aprila e falla in bdm 

[joker01]

sto studiando per farla appunto in bdm...

come avrai capito sono un principiante e non l ho mai fatto fino ad ora;sono in possesso di un gallo contenuto rimosso e sto vedendo cosa mi costa acquistare uno schedino a molla per evitare di dover saldare e dissaldare.

ho subito un dubbio che leggendo nel forum dovrei aver risolto comunque provo a domandare...

la porta bdm su edc16 ha 14 pin,sul pdf del mio gallo mi dice tramite connettore a saldare di usare solo 12 pin ma quando vado a prendere il connettore in dotazione è a 10pin.(sembra che la legga e scriva anche solo con questi 10 pin)

se dovessi comprare uno schedino a molla quanti pin deve avere??

allego 2 immagini

in pratica usando il connettore del gallo da saldare lascerei fuori gli ultimi 4 pin a sinistra della 2°foto

mentre comprando uno schedino mi sembra che i 2 pin vuoti partendo da destra non vengano collegati e quindi rimarrebbero fuori solo gli ultimi 2 pin a sinistra.

 

buon natale a tutti!!!!!!!

1.bmp

2.bmp

Modificato 25 Dicembre 2017 da Tky
ocio...

[Tky]

Va bene che é natale ma il regolamento va cmq rispettato. Post modificato... Fai attenzione! 

[joker01]

Ops....chiedo scusa....

[Tky]

6 minuti fa, joker01 ha scritto:

Ops....chiedo scusa....

Tranquo Gabry

[joker01]

Ho letto su un altra discussione che per bosch bastano 8 pin.

Allego foto con freccia sul pin 1.

Chiedo conferma prima di bruciare tutto!!!!.

[sisco]

leggi questo post, ci sono molte foto relative al posizionamento schedino, concentrati sulle foto reali (perchè alcuni schemi potrebbero farti insorgere dei dubbi)

Modificato 26 Dicembre 2017 da sisco

[joker01]

ho appena verificato con un tester la continuità dei pin tra il mio galletto/schedino bosch/ecu.

allego una foto trovata in rete e degli appunti che ho preso io.

la foto rispecchia la realta.....

inoltre io tra il pin 9 gallo e 11 ecu ho continuita e 6 gallo 12 ecu pure.

però questi ultimi 2 anche con lo schedino mi sembra non ci siano;sullo schedino sono 10
pin da dover saldare.

 

[Errecinque]

Gli aghi vanno posizionati guardando questa foto da destra verso sx lasciando libere le ultime 4 piazzole a sx. 

[sisco]

Il 25/12/2017 at 23:21 , joker01 ha scritto:

Ho letto su un altra discussione che per bosch bastano 8 pin.

Allego foto con freccia sul pin 1.

Chiedo conferma prima di bruciare tutto!!!!.

io ho uno schedino come questo, ma ci ho saldato tutti e 10 i puntali, ho letto edc16c31 di un mercedes sprinter senza problemi, ricordati solo di stare tutto dx lasciando liberi i 4 a sx, come dice Errecinque (la centralina deve essere posizionata con i connettori verso la tua persona), dopo se hai un po di timore (come è giusto che sia per le prime volte) vai allo sfascio prendi una ecu usata e fai prima la prova su quella dello sfascio

[joker01]

Ok grazie.....

Ho voluto comunque verificare i cavi flat e lo schedino del gallo per sicurezza e mi sembra tutto ok.

In questi giorni ordino gli schedini e poi ci riaggiorniamo....

[joker01]

sono pronto...oggi leggo.

aghi tutti a destra sulle piazzole.....

 

mi si è rotto l ago dello schedino sul pin 4 della ecu ma non viene usato quindi non lo risaldo....

[joker01]

letta ragazzi!!!!!

ho fatto real all e mi ha creato 4 file:

all        2,50 mb

eeprom        4 kb

flash            2 mb

mic            512kb

 

il file con le mappe è il flash,

immo e dati vettura nel file  eeprom

e negli altri 2????

[Tky]

In questo momento, joker01 ha scritto:

mic            512kb

microprocessore

1 minuto fa, joker01 ha scritto:

all        2,50 mb

globale

[joker01]

ok

[joker01]

ok...

allora finalmente riesco a postare il mio file.

vw touareg 3.0 225 cv edc16cp34 sw 1039s20440 hw 0281013686.

allego ori e 2 file mod no egr fatti da volta e egr remover.

io al momento vorrei solo eliminare egr;i 2 file mod sono stati modificati a partire dall indirizzo 1C6C7E.

Guardando un po la mia mappa ori ecm mi trova 4 mappe egr(le chiama EGR duty cycle).......

le mappe egr sono quelle??i file modificati sono ok??

ho studiato un po nel forum per eliminare la egr manualmente e stavo infatti cercando dei panettoni  prima delle mappe egr ma non li vedo.

non chiedo a nessuno la pappa pronta se vi va di aiutarmi ci arriviamo assieme....

ori mod mod.rar

[Errecinque]

Puoi levare anche l'altro ago dietro a quello rotto, non serve

[joker01]

ho studiato una guida scaricata qua dal forum per esclusione egr edc16 gruppo vag e parla dei 5 panettoni prima delle mappa egr.

mi sono riguardato più volte il mio file ori in 2d e non riesco a trovare ne i 5 panettoni ne qualcosa che assomigli alle mappe egr come si vede dalle foto della guida......

[joker01]

forse ho trovato qualcosa.....

allego file modificato al 2° e 5° panettone.

da 1C6C54 a 1C6C6A

da 1C6CE4 a 1C6CF6

TOUAREG_FLASH no egr 1.rar

[joker01]

forse ecm mi ha portato fuori strada se scorro la mappa fino all indirizzo 1C683E iniziano le mappe egr  e da quanto ho capito dopo queste mappe ci sono le mappe isteresi che vanno portate a 0 in modo da chiudere elettronicamente la valvola e non farla più aprire....

[joker01]

dopo una notte di studio posto uno screen dove ho fatto con winols una conversione degli assi per la mappa egr 1.(penso)

asse x: iq mg/ciclo

asse y: giri motore

asse z: maf mg/ciclo

dalla foto la egr a 640rpm e 3500 rmp non lavora in quanto in mappa c'è già il valore massimo(1200 mg)

se vado per esempio a 1800rpm e 20 mg di iq ho un valore di maf di 395mg.

ora i restanti mg ad arrivare a 1200mg li deve far passare la egr quindi avrò 805mg di ricircolo gas scarico.

la fonte di questo mio studio è un file trovato in rete.....

Modificato 7 Gennaio 2018 da Tky

[lupotto]

4 ore fa, joker01 ha scritto:

dopo una notte di studio posto uno screen dove ho fatto con winols una conversione degli assi per la mappa egr 1.(penso)

asse x: iq mg/ciclo

asse y: giri motore

asse z: maf mg/ciclo

dalla foto la egr a 640rpm e 3500 rmp non lavora in quanto in mappa c'è già il valore massimo(1200 mg)

se vado per esempio a 1800rpm e 20 mg di iq ho un valore di maf di 395mg.

ora i restanti mg ad arrivare a 1200mg li deve far passare la egr quindi avrò 805mg di ricircolo gas scarico.

la fonte di questo mio studio è un file trovato in rete.....

il solo fatto di aver studiato merita plauso bravo, ciao.

[joker01]

grazie....

ma mi serve anche qualche aiutino

dai ragazzi non siate timidi

[sisco]

ciao joker, ho dato un occhiata nel mio database e da qualche file in mio possesso ho estratto la soluzione che mi sembra migliore, ti posto uno screen dopo che l'ho adottata sul tuo file

[joker01]

grande sisco grazie mille per l aiuto.

 

in pratica quelli sono 3 panettoni delle mappe isteresi.

ma dalla guida per edc16 non dovrebbero essere 5 e solo il 2° e 5° da portare a 0??

inoltre ho capito che quello che hai modificato tu sono "i dati della mappa" mentre " l'asse della mappa" sta subito prima dei dati.

nel mio caso identifico l asse della mappa col valore 00008 e per i successivi 7 indirizzi= asse

gli altri 8 indirizzi = dati

allego screen....

 

[sisco]

mi dispiace non poter rispondere alle tue domande in quanto non saprei cosa dirti di concreto, quello che ti posso dire è che ho passato al setaccio tutti i file che avevo del gruppo  vw con edc 16cp34 cercando una soluzione testata ma non l'ho trovata, però ho visto che 2-3 erano come ti ho mostrato nella figura precedente, ora se funziona oppure no devi dirlo tu, se invece vuoi sapere di più devi aspettare qualcuno + ferrato di me.

[joker01]

Sisco ti ringrazio ancora ci mancherebbe altro.....

Sto studiando tanto prima di scrivere il file sulla ecu perché devo scrivere in bdm non avendo l attrezzatura adatta per il seriale e quindi se riesco ad essere certo che il file sia testato rimonto la centralina sulla macchina senza dover rismontare e riscrivere in bdm.

Vediamo se qualcun altro mi da una mano...

[lupotto]

ti posto i tuoi due files corretti, ovviamente sono da testare, se trovo un ols su cui lavorare proverò a darti un maggiore aiuto, ciao.

step mio corretto (remover).MOD

step mio corretto egr.MOD

[joker01]

Grande lupotto e grazie per iniziare....

Ora sono col cell stasera studio un po i file che hai postato.

In questi giorni ho trovato un file .ols di una a6 3.0 tdi ma non riesco a capire come usarlo con winols,ce l ho sul pc se può essere utile stasera lo posto.