galletto e y mjet

[fabioleo]

ragazzi ho letto la mappa della mia y 1330 mjet 819_154 c-can e' andato tutto bene..... pensate in fase di scrittura con questi num hw e sw si possa bloccare? lo dico perche' e' un cliente scomodo (MIO FRATELLO::: e visto che nn paga, nn vorrei pure rimetterci aspetto vostri preziosi consigli

[nuke1969]

la C-can è probabile che con il gallo si blocchi.......

vai di BDM

ciao

[Ospite]

se l'hai letta la scrivi, ha la lineak

[fabioleo]

allora mod posso andare tranquillo secondo te

[nuke1969]

io ti ripeto che se è C-CAN in scrittura con il gallo è facile che si blocchi!!

(se cerchi qui nel forum ci sono anche delle discussioni)

ciao

[Ospite]

se è veramente c-can col gallo neanche la leggi!

[nuke1969]

io quella della panda 4x4 cross ECM mi dice che è C-Can però con il gallo l'ho letta ma mi hanno sconsigliato di scriverla perchè si blocca...

Allora ho preso il BDM e la farò con quello...

[Ospite]

non e' C-CAN , ma linea k ,fidati , ne ho fatte almeno 100

[fabioleo]

cmq ragazzi con il gallo ci ha messo 30 min in lettura per file di 448 kb e cmq quando apro con ecm mi dice c-can. Pero' per una lettura cosi' lenta possibile che sia linea c?

[Ospite]

leggi e scrivi solo le tabelle!

[fabioleo]

ecu grazie mille dei consigli, cmq il gallo e' un clone pero' mi funziona benissimo.... vado avanti e ti faccio sapere

[nuke1969]

io leggendo questo ho lasciato perdere la scrittura con il gallo....

http://www.ecu-tuning.it/forum/viewtopi ... light=ccan

poi vedi tu!

[Ospite]

vai tranquillo con le tabelle

[Ospite Autronik_Fm]

io per le m-jet uso il bdm... non ci ho nemmeno mai provato con il gallo...

[Stilo115cv]

se è veramente c-can col gallo neanche la leggi!

Non credo proprio,le punto sono tutte b-can,mentre le Y e le Idea sono c-can.

Non vuol dire nulla,quella è la sigla che identifica il protocollo utilizzato per la comunicazione TRA ECU E PERIFERIA ( tipo quadro strumenti,body ecc)

Io ne ho fatte 1000 di mjet,ma fidati non c'è una costante,ne in b-can ne in c-can.

Se si bloccano si bloccano anche con l'hw originale ( chiedete a MJetclub che ha il kess originale e ogni tanto qualcuna gli si pianta anche a lui ,se non credete a me )

Quindi diffidate da b-can o c-can,se si bloccano si bloccano.

Io ho fatto alcuni esperimenti:convertita la ecu piantata in b-can con un altro file,la ecu non si pianta in scrittura.

E' solo un discorso di protocolli,nulla di più.

Il protocollo B_Can è stato creato nel 2004,quindi il sw è stato creato e corretto per quel protocollo.

Poi è uscito anche il C_Can,ma se hai un seriale clonato non puoi avere il protocollo aggiornato,e quindi in fase di scrittura può piantarsi!

E non è vero che se leggi le tabelle non succede nulla,ho testato anche quello.

L'unico seriale che fino ad ora non ha dato problemi è il CMD ORIGINALE .

aLTRIMENTI SI VA DI BACKGROUND DEBUGGING MODULE

[Ospite]

il mio discorso era diverso , ovvero C-can = Can bus =Galletto non la legge perche' non comunica su can bus, ma utilizza linea k, la maggior parte delle ECU mjet pero', anche se c'e' scritto c-can nelle informazioni del file utilizza come protocollo di comunicazione la normale linea k, quindi il gallo la legge e la scrive , e per star piu' sicuri , una volta letto il file originale , leggi e scrivi soltanto le tabelle! chissa perche' a me non ha mai bloccato queste mjet , e ne ho fatte parecchie

[Ospite]

Basta scrivere solo le tabelle!