Pareri mappa soft Punto Evo 1.6mjet edc16c39 1037510830

[Skep]

Salve ragazzi.

che ve ne pare per una mappa soft?dove potrei migliorare?

oltre alla mappa faro successivamente anche dpf off e egr off.

ciao grazie

 

ori

mappa1

[Tky]

non buona..

hai dato 50pt a tutta la mappa iniezione con che criterio?

turbo praticamente originale..

rail originale..

non hai sbloccato nessun limitatore fuori driver..

Se la carichi è pressapoco che originale l'auto

 

[Skep]

Il 9/12/2016 at 12:55 , Tky ha scritto:

non buona..

hai dato 50pt a tutta la mappa iniezione con che criterio?

turbo praticamente originale..

rail originale..

non hai sbloccato nessun limitatore fuori driver..

Se la carichi è pressapoco che originale l'auto

 

vediamo se ho capito cosa intendevi....

mappa2

[derbisenda03]

puoi fare ancora tanto. cosi concludi poco e nulla. un consiglio monta un manometro sull auto e poi tocchi la mappa turbo. che se non sei pratico farai qualche piccata alta e il boom del turbo.

[Infinity Performance]

Mappa senza alcuna logica, inizia con il modificare mappa pedale (richiesta coppia in base al carico pedale) e limitatore coppia posta il file 

[meccatronicman]

Eccoti una mappa soft.

Punto Evo 1.6mjet edc16c39 1037510830_soft

[Infinity Performance]

Ragazzi secondo me regalare mappature pronte è sbagliato perchè a chi vuole imparare gli confondiamo solo le idee, Meccatronicman quella mappa l'hai fatta tu? richiesta pedale e lim coppia modificati senza nessuna correlazione tempi iniezione allungati senza spostare il limite obbiettivo da iniettare non è corretto prex rail il limitatore (che sarebbe l'obbiettivo) va impostato con gli stessi valori della mappa di gestione rail 

[Skep]

25 minuti fa, Infinity Performance ha scritto:

Ragazzi secondo me regalare mappature pronte è sbagliato perchè a chi vuole imparare gli confondiamo solo le idee, Meccatronicman quella mappa l'hai fatta tu? richiesta pedale e lim coppia modificati senza nessuna correlazione tempi iniezione allungati senza spostare il limite obbiettivo da iniettare non è corretto prex rail il limitatore (che sarebbe l'obbiettivo) va impostato con gli stessi valori della mappa di gestione rail 

Ciao premetto che non ho ancora visto la mappa.parlando dei tempi di iniezione dicevi di adeguare il limite  obiettivo da iniettare. È un modifica che va  fatta al Bp o proprio alla mappa iq iniettato ? 

[Skep]

23 ore fa, Infinity Performance ha scritto:

Mappa senza alcuna logica, inizia con il modificare mappa pedale (richiesta coppia in base al carico pedale) e limitatore coppia posta il file 

ecco partiamo dall'inizio....

limitcoppiapedale

[Skep]

Potrebbe andar bene come partenza?

[Infinity Performance]

Segui questo esempio e capirai come allineare la richiesta coppia sul pedale con i lim coppia 

Ti allego un esempio:

WinOLS (Edc16c39(Esempio ETP(Version 1).ev1

[Tky]

Il 13/12/2016 at 15:59 , meccatronicman ha scritto:

Eccoti una mappa soft.

Punto Evo 1.6mjet edc16c39 1037510830_soft

cosè questa roba?

qui manca più del 60% delle mappe da modificare, rail non sbloccato.. ecc..ecc..

[Skep]

Il Sunday, December 25, 2016 at 21:06 , Infinity Performance ha scritto:

Segui questo esempio e capirai come allineare la richiesta coppia sul pedale con i lim coppia 

Ti allego un esempio:

WinOLS (Edc16c39(Esempio ETP(Version 1).ev1

Scusa ma non riesco a capire il ragionamento per allineare le due mappe?

Vanno interpolazione a altre?

Grazie

[lsdlsd88]

On 12/25/2016 at 8:06 PM, Infinity Performance said:

Segui questo esempio e capirai come allineare la richiesta coppia sul pedale con i lim coppia 

Ti allego un esempio:

WinOLS (Edc16c39(Esempio ETP(Version 1).ev1

scusa ma vedo male io o hai alzato il lim coppia a livelli più alti delle richieste max sulla mappa pedale?