prima mappa grande punto 1900 130cv edc16c39

[Tky]

7 minuti fa, lsdlsd88 ha scritto:

come vedi dallo screenshot se fosse h2o non dovrebbe superare i 2500 giri quando arriva a 90 gradi.

secondo me sono IAT, ma è solo un'ipotesi.

A valori ori avrebbe senso ciò che dici..

[lsdlsd88]

strano...

no comunque ho verificato ed è un limitatore in base alla temp gasolio!!

diciamo che se và in fiamme il vano motore è un bene che si spenga tutto no? ahahahah

[Tky]

3 minuti fa, lsdlsd88 ha scritto:

strano...

no comunque ho verificato ed è un limitatore in base alla temp gasolio!!

diciamo che se và in fiamme il vano motore è un bene che si spenga tutto no? ahahahah

Beh fondamentalmente la rimappatura si fa per "fare le fiamme".. Siamo in tema  (ora Mario torna al file ori e si vende l'auto)

 

[mario46ad]

No l auto no

dovrei riportare ori il suddetto limitatore? 

 

[Tky]

1 ora fa, mario46ad ha scritto:

No l auto no

dovrei riportare ori il suddetto limitatore? 

Ero tentato dal non rispondenti e mandarti a dormire col dubbio ma se vuoi conferma devi fare log..

Portarlo ori fa da limitatore quindi direi di no.. Al massimo puoi eliminare la riga dritta e fare la mod diversamente ma ti ripeto che secondo me va bene cosi anche se lsdlsd mi prenderebbe a calci sulle gonadi.

Fai delle prove col log e vista la temperatura ambientale non mi farei molte paranoie al momento.

[lsdlsd88]

Buh a me pare che ori dia 110mm fino a 40 gradi.. 85mm fino a 80 gradi.. Non direi che limiti molto

[mario46ad]

Allora appena arriva l elm faccio log.

Per la prontezza al momento non possiamo fare granché senza log?

Mi sorge un dubbio che potrebbe succedere se sto limitatore fa i capricci?

comunque grazie ad entrambi..

[Tky]

Al momento senza log puoi fare solo casini... Il limitatore lascialo cosi che lo ho anche io a riga dritta da mesi e non ho danni e ti assicuro che piano non ci vado... Quindi.. Don't worry.. Be happy!

[mario46ad]

Va benissimo Tky. Attendiamo sto benedetto elm allora

[mario46ad]

Ragazzi scusate ma ancora non ho potuto fare log

appena riesco lo posto 

[mario46ad]

Finalmente sono riuscito a fare log ragazzi

Eccolo

 

FESLog_1701241647_Fiat Grande Punto 1.9 MultiJet 8V.txt

[lsdlsd88]

non va bene così è inutile.

allora intanto installa multiecuscan.

per fare il log una volta connesso alla ecu motore vai su parametri, e selzioni un po' di cose, non troppe alla volta altrimenti è lentissimo.

per ora fanne uno solo con: giri motore-quantità totale gasolio-massa aria misurata-pressione sovralimentazione misurata

a quel punto vai su grafico, non premere avvia finche' non sei pronto altrimenti salvi una valanga di cose inutili.

vai a fare un giro, falla scaldare per bene, poi trovi un bel pezzo di strada dritto e deserto, metti la terza a 1000 giri, premi AVVIA (puoi farlo col tasto F10 così non devi nemmeno guardare il pc), e acceleri a fondo fino a 4500 giri o cmq dove senti che sale di giri piano... quindi metti la quarta e rallenta. a quel punto premi FERMA sempre col tasto F10 o come vuoi.

poi accosti con tutta calma, fai esporta e posta il file.

dovrebbe venire come questo, solo molto più lungo.

punto.csv

Modificato 24 Gennaio 2017 da lsdlsd88

[mario46ad]

Perdonatemi raga.. domani in giornata posto l altro

 

[mario46ad]

Ragazzi ho rifatto il log come mi ha consigliato lsdlsd88 lo posto 

prova.csv

[Tky]

18 minuti fa, mario46ad ha scritto:

Ragazzi ho rifatto il log come mi ha consigliato lsdlsd88 lo posto 

prova.csv

hai qualcosa che non va.. hai impostato la porta COM a maggiore frequenza?

hai dei tagli assurdi.. vedi tu stesso

[Tky]

Con questi valori avresti un'auto che galoppa come un apache in sella ad un cavallo nel gran canyon...

Verifica sia lato MultiEcuScan che "Gestione Periferiche" del dispositivo.. Deve avere la frequenza superiore a 9600 altrimenti perde pezzi..

[lsdlsd88]

Perfetto!!!

come vedi dal grafico (e anche dai dati), fino a 1800 rpm non inietta quello che chiedi, nota che il gasolio sale di pari passo con l'aria misurata (il che significa che è limitato dal lim fumi, o lambda che dir si voglia).

prova ad abbassarle del 10% nella zona dai 1300 ai 2000 rpm. 

occhio che il turbo ti ha fatto un picco mica da ridere tra i 2000 e i 2700 giri, andrebbe corretto, visto che quando hai 2.5 bar già ti permetttono di iniettare 85mm che chiedi.

Modificato 25 Gennaio 2017 da lsdlsd88

[lsdlsd88]

5 minutes ago, Tky said:

hai qualcosa che non va.. hai impostato la porta COM a maggiore frequenza?

hai dei tagli assurdi.. vedi tu stesso

hai qualcosa di strano, il log è OK!

guarda che non dipenda dal separatore decimali...

[Tky]

2 minuti fa, lsdlsd88 ha scritto:

hai qualcosa di strano, il log è OK!

guarda che non dipenda dal separatore decimali...

Era MES con il file log a 0 a fine scala che dava quei picchi.. strano software.. tolti dal log ora vedo bene. BAH!

[mario46ad]

La frequenza è 34600 se non sbaglio. Dove potrebbe essere il problema?  Latenza alta?

[Tky]

1 minuto fa, mario46ad ha scritto:

La frequenza è 34600 se non sbaglio. Dove potrebbe essere il problema?  Latenza alta?

no no tranquillo.. software tonto.. tu non centri nulla

[lsdlsd88]

no tranquillo il log è ok

[mario46ad]

Ah grazie tky. Mi stavo gia bruciando il cervello.. Quindi dovrei abbassare le lambda del 10%?

[Tky]

In questo momento, mario46ad ha scritto:

Ah grazie tky. Mi stavo gia bruciando il cervello.. Quindi dovrei abbassare le lambda del 10%?

fai quanto dice l'amico lsdlsd88 e vedi i risultati da log

[mario46ad]

Grazie anche a te lsdlsd88

 

 

[mario46ad]

Va benissimo provvedo subito grazie raga siete grandi 

[mario46ad]

Per il  picco del turbo era pure MES che dava i numeri oppure è nella norma?

[lsdlsd88]

Per quanto riguarda l'overboost prova ad abbassare questa zona del 10%.

 

Modificato 25 Gennaio 2017 da lsdlsd88

[Tky]

3 minuti fa, mario46ad ha scritto:

Per il  picco del turbo era pure MES che dava i numeri oppure è nella norma?

ne l'uno ne l'altro.. va sistemato come ti dice lsdlsd88.. modifica il file in toto e fai un nuovo log..

Anche se io riscalerei la mappa vgt portandola alla nuova iq.. de gustibus...

[mario46ad]

Provvedo

[mario46ad]

Raga non ho winols a che indirizzo trovo quei valori su ecm?

Se riscalo la vgt i nuovi valori delle nuove colonne come li dovrei calcolare?

[lsdlsd88]

Beh ma credo proprio che anche ecm abbia i driver per quella mappa... se intendi la gestione turbo. Forse la chiama tempo di overboost.

per ora non riscalare nulla che cambia poco.. 

[mario46ad]

Sul driver ecm porta : controllo vgt, pressione turbo , lim. Pressione turbo APS, lim pressione turbo

[lsdlsd88]

Indovina!!

Guarda dove vedi valori uguali al mio screen no?

[Tky]

18 minuti fa, Tky ha scritto:

ne l'uno ne l'altro.. va sistemato come ti dice lsdlsd88.. modifica il file in toto e fai un nuovo log..

Anche se io riscalerei la mappa vgt portandola alla nuova iq.. de gustibus...

leggiamo o no?

ve boccio sa...

[lsdlsd88]

9 minutes ago, lsdlsd88 said:

 

per ora non riscalare nulla che cambia poco.. 

Anche tu però dovresti leggere 

[mario46ad]

Valori simili me li trovo solo sulla vgt ..

Non mi bocciate please

datemi conferma che provvedo

[Tky]

1 minuto fa, mario46ad ha scritto:

Valori simili me li trovo solo sulla vgt ..

Non mi bocciate please

datemi conferma che provvedo

si è lei

[mario46ad]

Provvedo

[mario46ad]

Ho provveduto alle modifiche. Se potete darmi una controllata alla mappa domani la carico e faccio log..

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