dragusdrake Inviato 4 Febbraio 2017 Inviato 4 Febbraio 2017 1 ora fa, lsdlsd88 ha scritto: 1-0 palla al centro. ; p che te possinooo eh eh ... ricordati che io sono il tuo mental coach, se vinci sono contento
mario46ad Inviato 4 Febbraio 2017 Autore Inviato 4 Febbraio 2017 Grazie dragus.. ora la guardo su ecm
dragusdrake Inviato 4 Febbraio 2017 Inviato 4 Febbraio 2017 4 minuti fa, mario46ad ha scritto: Grazie dragus.. ora la guardo su ecm ti dico direttamente senza che impazzisci a confrontare i file... ripristinate le lambda originali in quei giri...utilizzato il mio limitatore di coppia rispetto al tuo e lsdlsd, preso il lavoro di lsdlsd sulle vgt e abbassato ulteriormente. vediamo cosa succede 1
mario46ad Inviato 4 Febbraio 2017 Autore Inviato 4 Febbraio 2017 Dragus perché hai abbassato la lambda dai 3000 rpm in poi?
dragusdrake Inviato 4 Febbraio 2017 Inviato 4 Febbraio 2017 perchè dai log che hai mandato dovresti poter iniettare la quantità desiderata senza toccarle. capito questa cosa, e verificato che la pressione non sale, o che comunque siamo sulla retta via andando a toccare le vgt, puoi alzarti a tuo piacimento il limitatore di coppia 1
mario46ad Inviato 4 Febbraio 2017 Autore Inviato 4 Febbraio 2017 Ho afferrato un altra cosa .. abbassando il lim di coppia come lo hai fatto tu non perdo qualcosa in accelerazione?
dragusdrake Inviato 4 Febbraio 2017 Inviato 4 Febbraio 2017 2 minuti fa, mario46ad ha scritto: Ho afferrato un altra cosa .. abbassando il lim di coppia come lo hai fatto tu non perdo qualcosa in accelerazione? se mi hai fatto questa domanda non hai afferrato ti ho detto, che una volta escluse tutte le variabili che fanno piccare il turbo, ti puoi rimettere il limitatore di coppia come piace a te, ma considera che è lo stesso limitatore della mappa mia in cui hai fatto log. sicuramente ci sono differenze perchè basta confrontare i log e ti accorgi che fino a 2000 giri inietti molto meno rispetto a quella di lsdlsd, hai notato cali di accelerazione tra le due prove? bhè se si penso sia normale, se non l'hai notati, non serve iniettare tutta quella quantità a bassi giri 1
lsdlsd88 Inviato 4 Febbraio 2017 Inviato 4 Febbraio 2017 7 minutes ago, dragusdrake said: se non l'hai notati, non serve iniettare tutta quella quantità a bassi giri è ovvio che nel tuo log era in discesa e con vento a favore..... ahahahhaahahha
mario46ad Inviato 4 Febbraio 2017 Autore Inviato 4 Febbraio 2017 I cali li ho notati comunque domani la carico dai
genlig Inviato 4 Febbraio 2017 Inviato 4 Febbraio 2017 5 ore fa, Tky ha scritto: Mario ma la tua auto é totalmente ori? Egr non tappata e cat attivi? in ritardo ma eccola step1.rar
mario46ad Inviato 4 Febbraio 2017 Autore Inviato 4 Febbraio 2017 Grazie genlig domani provo anche questa..
genlig Inviato 4 Febbraio 2017 Inviato 4 Febbraio 2017 25 minuti fa, mario46ad ha scritto: Grazie genlig domani provo anche questa.. ok mario TKy ho sbagliato a quotare
Tky Inviato 4 Febbraio 2017 Inviato 4 Febbraio 2017 1 ora fa, genlig ha scritto: ok mario TKy ho sbagliato a quotare Tranquillo amico é la vecchiaia.. Lo fa lo fa.. e come se lo fa 1
mario46ad Inviato 5 Febbraio 2017 Autore Inviato 5 Febbraio 2017 Genlig non capisco la tua mappa.. hai lasciato ori la pressione rail e i relativi limitatori, alzato il limitatore di coppia a 425nm e hai modificato le fasi iniezione.. a quale scopo? Anche la pressione turbo mi sembra un po esagerata.. poi io sono novello non è una critica, vorrei solo capire
Tky Inviato 5 Febbraio 2017 Inviato 5 Febbraio 2017 Senza che vedo la mappa ma conoscendo la mente del serial killer di genlig, dalle tue indicazioni credo che sia una mappa ingannata e non calcolata quindi l'erogazione c'è ma non si vede! Provala e vedi come si comporta l'auto
mario46ad Inviato 5 Febbraio 2017 Autore Inviato 5 Febbraio 2017 Ho fatto il log che m ha chiesto lsdlsd88 e ho rivisto un picco di 2.7 boh o mes da i numeri o sta car sta impazzendo.. prova lsdlsd88.csv
mario46ad Inviato 5 Febbraio 2017 Autore Inviato 5 Febbraio 2017 Questa è la prova con la mappa di dragus invece .. stessa storiaprova dragus 2.csv prova dragus 2.csv
mario46ad Inviato 5 Febbraio 2017 Autore Inviato 5 Febbraio 2017 Genlig se provo a scrivere la tua il gallo mi da errore dk2
lsdlsd88 Inviato 5 Febbraio 2017 Inviato 5 Febbraio 2017 perfetto. era esattamente come pensavo. dammi un po' di tempo che preparo grafici, spiegazione, e nuova mappa XD 1
genlig Inviato 5 Febbraio 2017 Inviato 5 Febbraio 2017 17 minuti fa, mario46ad ha scritto: Genlig se provo a scrivere la tua il gallo mi da errore dk2 eccolo avevo preso ori postato da tky mancava qualche pezzo il cks non lo fatto se lo fa il tuo attrezzo in scrittura ok altrimenti lo fai con ecm step 2 noncks.rar
mario46ad Inviato 5 Febbraio 2017 Autore Inviato 5 Febbraio 2017 Va benissimo lsdlsd88. . Genlig ora la guardoo
lsdlsd88 Inviato 5 Febbraio 2017 Inviato 5 Febbraio 2017 niente, ho solo abbassato ancora le vgt ma nella zona sui 48-52mg tra 1500 e 1750 giri... perche' giustamente a 1500 giri non inietta 64 quindi cambiare le ultime colonne non serviva a nulla -.- vediamo come va.. DA CARICARE step2 lsdlsd.bin
Overbooster Inviato 5 Febbraio 2017 Inviato 5 Febbraio 2017 (modificato) vi seguo solo tramite il testo, ma si parla di informata o ingannata? Ho capito informata io... perchè state moddando la vgt se a quanto ho capito non avete riscalato? @mario46ad hai provato una mod con la vgt completamente ori? 2,7 di picco è un tantino alta... se non arrivi alla pressione desiderata sposti un pò la vgt. 90 mm3 si fanno anche con 1,5 bar di pressione, hai la stessa coppia e minor usura del turbo Modificato 5 Febbraio 2017 da Overbooster
lsdlsd88 Inviato 5 Febbraio 2017 Inviato 5 Febbraio 2017 mappa informata, i primi log li ha fatti con la VGT ori prima di toccarla.. sull'effettiva necessità di riscalarla ho commentato qualche post fà
Overbooster Inviato 5 Febbraio 2017 Inviato 5 Febbraio 2017 e perchè avete messo le mani sulla vgt ? a che pressione arrivava?
mario46ad Inviato 5 Febbraio 2017 Autore Inviato 5 Febbraio 2017 Ecco il tuo log lsdlsd88. . Abbassa un po la pressione ma rimane sempre alta ultima prova lsdlsd88.csv
lsdlsd88 Inviato 5 Febbraio 2017 Inviato 5 Febbraio 2017 ;( pero' falli come hai fatto l'altro,solo con giri/boost obbiettivo/misurato e % valvola
Overbooster Inviato 5 Febbraio 2017 Inviato 5 Febbraio 2017 non potete vincere le inerzie del turbo e quello che segue chiudendo di più la geometria... una vgt più chiusa chiude anche lo scarico del motore...a 1800 giri quanto volevate iniettare?
lsdlsd88 Inviato 5 Febbraio 2017 Inviato 5 Febbraio 2017 ma infatti diminuendo i valori dovrebbe aprirsi XD
lsdlsd88 Inviato 5 Febbraio 2017 Inviato 5 Febbraio 2017 appena mi fa il log con la vgt vediamo se ci sta ascoltando ^^ comunque stamattina 2.757 ora 2.699, forse bisogna solo andarci più pesante..
mario46ad Inviato 5 Febbraio 2017 Autore Inviato 5 Febbraio 2017 Lsdlsd88 cosi non va bene il log? Sta pressione non vuole diminuire secondo me dobbiamo trovare un altro metodo
mario46ad Inviato 5 Febbraio 2017 Autore Inviato 5 Febbraio 2017 Genlig il gallo mi da sempre lo stesso errore con la tua mappa
Overbooster Inviato 5 Febbraio 2017 Inviato 5 Febbraio 2017 1 minuto fa, mario46ad ha scritto: Lsdlsd88 cosi non va bene il log? Sta pressione non vuole diminuire secondo me dobbiamo trovare un altro metodo si rimettere ori la vgt
lsdlsd88 Inviato 5 Febbraio 2017 Inviato 5 Febbraio 2017 nel log mi hai messo: "Quantità totale gasolio" "Massa aria misurata" "Pressione sovralimentazione misurata" invece serve: "Pressione sovralimentazione misurata" "Pressione sovralimentazione obiettivo" "Chiusura valvola overboost" come avevi fatto la volta prima..
lsdlsd88 Inviato 5 Febbraio 2017 Inviato 5 Febbraio 2017 1 minute ago, Overbooster said: si rimettere ori la vgt come ti ripeto, i log iniziali li ha fatti ori e piccava a 2.8!
mario46ad Inviato 5 Febbraio 2017 Autore Inviato 5 Febbraio 2017 Sale comunque la pressione a 2.7 Overbooster
mario46ad Inviato 5 Febbraio 2017 Autore Inviato 5 Febbraio 2017 Scuda lsdlsd88 mi sa che allora ci vuole domani per l altro log.. ora la macchina l ha presa mia madre
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