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prima mappa grande punto 1900 130cv edc16c39


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Inviato
1 minuto fa, lsdlsd88 ha scritto:

come ti ripeto, i log iniziali li ha fatti ori e piccava a 2.8!

lui inietta 85mm3 e la vgt è calcolata x 65mm3... se non ricordo male, quindi riscalate

Inviato
8 minuti fa, lsdlsd88 ha scritto:

rileggi tutto il topic. mi stufo presto di ripetere, e si stufa anche chi legge.

non volevo farti stufare, volevo capire i lavori fatti  e volevo dare un mio parere 

Inviato
12 minuti fa, Overbooster ha scritto:

lui inietta 85mm3 e la vgt è calcolata x 65mm3... se non ricordo male, quindi riscalate

no non sono state riscalate, sarà un ulteriore prova da fare ;) 

  • Like 1
Inviato

devi aggiornare l ultimo bk inserendo la nuova iq e mettere un valore più basso dell ultimo bk, segui l andamento della curva e calcoli l asse z , devi fare delle prove  fino a quando non si abbassa. 

Inviato (modificato)
12 minutes ago, Overbooster said:

non volevo farti stufare, volevo capire i lavori fatti  e volevo dare un mio parere 

ma io sono contentissimo di sentire il tuo parere, anche perche' visto il nick sei la persona più adatta.

pero' allora per completezza dovresti: 1) leggi quel che ho scritto riguardo al riscalare (manco fossero 20 pagine)

2) spiega come mai è un approccio sbagliato.

3) prendi uno degli ultimi file, e fai tu uno "step" riscalato col tuo metodo, e poi vediamo i risultati, saro' felicissimo di essermi sbagliato..

 

P.S. allora altro step, abbassato MOLTO le vgt, e abbassato anche la prex obiettivo in quelle zone dove era molto SOPRA a quella effettiva. ho rimesso ORI la seconda VGT che credo non serva.

DA CARICARE step3 lsdlsd.bin

Modificato da lsdlsd88
Inviato
4 minuti fa, lsdlsd88 ha scritto:

ma io sono contentissimo di sentire il tuo parere, anche perche' visto il nick sei la persona più adatta.

pero' allora per completezza dovresti: 1) leggi quel che ho scritto riguardo al riscalare (manco fossero 20 pagine)

2) spiega come mai è un approccio sbagliato.

3) prendi uno degli ultimi file, e fai tu uno "step" riscalato col tuo metodo, e poi vediamo i risultati, saro' felicissimo di essermi sbagliato..

ripeto vi seguo dal primo post...

io volevo sottolineare solo il fatto di riscalare la VGT  e quindi davo ragione a te. Volevo indurre mario a fare questa mod.

x auto stock la vgt non la mod quasi mai vedo solo il picco massimo e se rispetta le mie intenzioni la lascio ori .

capita anche che qualcuno abbia già messo le mani sulla regolazione fisica della geometria ma credo non sia il caso di mario

Inviato

io spero solo che non abbia la geometria un po' "pigra", basta qualche deposito carbonioso per non farla muovere proprio liberamente, quindi qualsiasi cosa comandi con la mappa VGT viene eseguita un po' dopo e magari non con la stessa precisione.

ti dicevo di rileggere perche' avevo scritto: 

1) inutile riscalare finche' non trovi i valori buoni.

2) ho seri dubbi che poi quando chiedi 65 soffra di underboost. 

Inviato

è il fratello di overboost....

quando ti trovi la pressione effettiva più bassa di quella richiesta, lo dice la parola (over=sopra, under=sotto).

la mappa è riscalata bene, i valori per gli 85 sono più alti di quelli che ho messo io quindi probabilmente non ti risolve il problema. 

non capisco questa passione che avete nello spostare svariate colonne quando basterebbe cambiare l'ultima.

in questo caso poi, sei andato a eliminarne una dove i valori erano molto differenti tra le 2 affianco. invece eliminando solo quella dei 64mg nota che i valori per i 60 si assomigliano molto, cioè nella  zona finale la pedenza della curva è minore diciamo... si appiattisce ;)

 

Inviato

ma no lascia stare! cioè il mio era un appunto a scopo "filosofico", ai fini pratici non cambia praticamente nulla... dico solo che lavori molto di più senza una vera ragione ^^

Inviato

Ragazzi vi ricordo che il Topic é per far apprendere la modalità di mod a Mario ma state facendo pappa pronta su pappa pronta senza fargli capire la logica e oltre a non far capire un tubo a Mario, vi state scannando...

Mario parti da un file che sai che va bene, taglia o 64 o un valore intermedio della vgt e abbassa (quindi apri la vgt) ad un valore, oltre calcolato per la nuova IQ in base ai rapporti delle IQ ori, un qualcosa in più dove hai picchi nei log.

State facendo tanta fuffa per nulla :)

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Inviato

Raga non vi scannate :huh:

comunque perdonatemi ma non posso caricare e testare la mappa oggi. Da me è tornata la neve :( appena posso provo e posto i log...

Inviato (modificato)
20 ore fa, mario46ad ha scritto:

Raga non vi scannate :huh:

comunque perdonatemi ma non posso caricare e testare la mappa oggi. Da me è tornata la neve :( appena posso provo e posto i log...

Ciao ecco a te un file per la tua grande punto fatte tante senza mai problemi volano prova questo step se vuoi magari prima e dopo vedi cosa ho toccato e poi mi fai sapere se hai qualche domanda basta chiedere :wink:

Contenuto rimosso

Modificato da Tky
Sei invitato a seguire il topic e non postare per autolode mappe tanto per.. grazie
Inviato

ah ecco, svelato l'arcano. mi sa che usa la mappa che ho rimesso ORI, cioè NON quella che riporta ecm, possibile? vedo che a bassi giri ora sta al 75% mentre prima stava giustamente al 71%.

riesci a copiare la mappa sull'altra?

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Inviato (modificato)

è normale che sia un po' più alta, soprattutto perche' in terza non fa a tempo a caricarsi.

se lo fai in quinta vedrai che si alza prima!

comunque prova la mia step3 copiando i valori anche sulla mappa affine, dovrebbe cambiare parecchio

 

ma queste piccate te le fa anche ori a quel regime di rpm?

per ori intendo tutta la mappa ori

col poco gasolio che da ori sicuramente no.

Modificato da lsdlsd88
  • Like 1
Inviato
1 minuto fa, mario46ad ha scritto:

Va benissimo lsdlsd88 proverò dinuovo la tua;)

comunque per piu gasolio in sicurezza come aveva detto tky come dobbiamo fare ?

fai step by step.. fai li.. log e vediamo il seguire degli eventi

  • Like 1
Inviato
2 ore fa, lsdlsd88 ha scritto:

ah ecco, svelato l'arcano. mi sa che usa la mappa che ho rimesso ORI, cioè NON quella che riporta ecm, possibile? vedo che a bassi giri ora sta al 75% mentre prima stava giustamente al 71%.

riesci a copiare la mappa sull'altra?

sicuramente è la mappa di gestione della vgt senza iniezione pilota, come nelle edc15

  • Like 1
Inviato
16 minutes ago, dragusdrake said:

sicuramente è la mappa di gestione della vgt senza iniezione pilota, come nelle edc15

mi sai dire un modello dove c'è questa cosa? sulle edc15 ricordo di averne vista sempre una sola di mappa VGT.

per la cronaca ho controllato il damos. sono 4 mappe.

1) gestione in condizioni "stabili" durante regen. fap.

2) gestione in condizioni "stabili" senza regen.

3) gestione in condizioni "transient" durante regen. fap.

4) gestione in condizioni "transient"  senza regen.

deduco che le condizioni transienti siano quando c'è un rapido cambiamento di IQ, che sicuramente è il caso in piena accelerazione con marce basse...

molto interessante perche' da la possibilità eventualmente di intervenire se ci sono discrepanze tra obbiettivo e desiderato solo in una delle 2 condizioni.

  • Like 1
Inviato
3 minuti fa, lsdlsd88 ha scritto:

mi sai dire un modello dove c'è questa cosa? sulle edc15 ricordo di averne vista sempre una sola di mappa VGT.

Sulle Edc15 Fiat alfa ce ne sono 3 di mappe vgt

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