golf 5 1.9 90 cv

[scorpion97]

iniezione parzializzato (1)

iniezione f temp. aria (1)

quest'ultima mi sembra la cosidetta mappa fumi e calcolata con y rpm giri motore  su X quantita aria con valore z (conversione 0.01)

e per la prima mappa(iniezione parzializzato) come decodificarla che non riesco a capire i numeri a sono certo che queste due mappe siano collegato tra loro ma con quale logica devo guardarla

[Tky]

17 ore fa, scorpion97 ha scritto:

iniezione parzializzato (1)

iniezione f temp. aria (1)

quest'ultima mi sembra la cosidetta mappa fumi e calcolata con y rpm giri motore  su X quantita aria con valore z (conversione 0.01)

e per la prima mappa(iniezione parzializzato) come decodificarla che non riesco a capire i numeri a sono certo che queste due mappe siano collegato tra loro ma con quale logica devo guardarla

speri di ricevere aiuti per grazia divina o posti qualche file originale sul quale discutere?

[scorpion97]

questo e il file ori della macchina

golf 5 1.9 90hp 955_811orig.Bin

[scorpion97]

questa e con quale logica o incominciato a modificare alcune mappe

Iniezione f tempo aria l’unica che mi e sembrata la mappa fumi lo voluta portare ad un massimo di 75mm3 con valori assoluto  l’ho aumentata

La mappa pedale l’ho aumentata del 20%

Pressione turbo ho aumentato di 160 punti

Limitatore di coppia l’ho aumentato del 20%

Limitatore di pressione l’ho aumentato solamente di 30 punti

Per il resto chi mi sa dare qualche dritta che cosi gentile da spiegarmi le mappe che non ho ancora toccato grazie

 

GOLF 5 prima modifica

[Tky]

posso dirti che "fase iniezione" è la gestione egr che devi mettere al massimo del valore in tabella cosi rimane chiusa.

per il resto aspetta qualche consiglio da esperti su questa ecu

 

[scorpion97]

immaginavo anche io la stessa cosa ma prima di publicare un altro file aspetto qualche altro consiglio  

[gtinero]

3 ore fa, Tky ha scritto:

posso dirti che "fase iniezione" è la gestione egr che devi mettere al massimo del valore in tabella cosi rimane chiusa.

per il resto aspetta qualche consiglio da esperti su questa ecu

 

Questo sistema funziona x le edc15p 

Questa è una edc16. Egr si chiude diversamente 

[scorpion97]

col programma egr remove? comunque mi puoi dare qualche dritta sulle mappe

[gtinero]

Scusa sto con il cellulare non ho il PC sottomano 

[scorpion97]

tranquillo se pero quando hai un po di tempo libero mi aiuti mi fai un grandissimo favore senza impegno non c'è fretta 

[Tky]

Il 27/1/2017 at 18:25 , scorpion97 ha scritto:

tranquillo se pero quando hai un po di tempo libero mi aiuti mi fai un grandissimo favore senza impegno non c'è fretta 

mappe coppia parti da troppo alto.. inizia a incrementare dai 1500rpm e sali graduale..

i limitatori di coppia falli lineari e non ondulati senza criterio.. non che diano noie cosi ma non hanno logica ne senso basandoli sul pedale fatto a modo..

mappe turbo incomplete.. e limitatori fuori driver non pescati.. ti fermi a 80mm3 in questo modo e non vai oltre.. (se ci arrivi.. ma non penso visto che non cambi i bp alle curve di gestione).

Questo è un egroff da cui partire.. rifai tutto da capo, stabilisci un obiettivo e lavora su quello che vuoi ottenere..

in % non fai una mod, fai na schifezza senza criterio e senza capirci un piffero

Buon lavoro!

noegr.mod

[scorpion97]

ti ringrazio del tuo consiglio perora non mi interssano i limitatori fuori driver e modificare i break point, anche perche non intendo superare gli 80mm3 di gasolio se già sto a 60mm3 originale arrivare a 80mm3 o quasi e buon punto dove arrivare sta sera ci studio un po su come farla 

[eobdexpression]

Il 2/2/2017 at 16:51 , scorpion97 ha scritto:

ti ringrazio del tuo consiglio perora non mi interssano i limitatori fuori driver e modificare i break point, anche perche non intendo superare gli 80mm3 di gasolio se già sto a 60mm3 originale arrivare a 80mm3 o quasi e buon punto dove arrivare sta sera ci studio un po su come farla 

Ciao queste macchine vanno forte se ovviamente modifichi i breakpoint iq e giri ove ci vuole, un consiglio che posso darti è quello di portare a 70 mm3 iq di gasolio visto che parliamo di una macchina con tutto ori penso sopratutto iniettori la coppia non superare i 380/400 nm e saul turbo occhio che se esageri frizzi la turbina visto la delicatezza dei core assy........... 

[scorpion97]

14 ore fa, eobdexpression ha scritto:

Ciao queste macchine vanno forte se ovviamente modifichi i breakpoint iq e giri ove ci vuole, un consiglio che posso darti è quello di portare a 70 mm3 iq di gasolio visto che parliamo di una macchina con tutto ori penso sopratutto iniettori la coppia non superare i 380/400 nm e saul turbo occhio che se esageri frizzi la turbina visto la delicatezza dei core assy........... 

ti ringrazio tanto per il tuo consiglio visto che la mia macchina essendo un 90 cv a un nm di 210 arrivare anche a circa 320 sarebbe un lusso, si la macchina a tutto originale ma voglio metterci una bella mappa dove la macchina sia più sveglia  sta sera finalmente sono libero o un paio d'ore libero cerco di fare qualche mappa e la pubblico aspetto poi qualche vostro consiglio su dove sbaglio xD

[scorpion97]

o preparato questo file non completo ancora mancano diverse mappe, a voi le critiche xD

golf seconda prova

[eobdexpression]

4 ore fa, scorpion97 ha scritto:

o preparato questo file non completo ancora mancano diverse mappe, a voi le critiche xD

golf seconda prova

Ho visto la tua mappa potresti per favore spiegarmi la logica di incremento mappe turbo e di conseguenza il limitatore di pressione? Hai dato 150 punti in un posto e la pressione turbo ftemp e limitatore pressione 50 ............... Hai provato ha caricare la mappa testando la vettura su strada?

[scorpion97]

no no ancora e molto incompleta la mappa mancano diverse mappe o dato 150 punti come mi e stato consigliato 

[eobdexpression]

17 ore fa, scorpion97 ha scritto:

no no ancora e molto incompleta la mappa mancano diverse mappe o dato 150 punti come mi e stato consigliato 

Ciao ma perchè vorrei sapere sulle altre voci del turbo hai dato 50 punti e anche sul limitatore di pressione se hai iniziato con 150 punti ?

[scorpion97]

Per portarli a 2200 millibar tutte le mappe.. Comunque un approfondimento sulle altre mappe che non ho toccato chi sa darmelo 

[scorpion97]

apro una parentesi per chiedervi una cosa molto importante non riesco a fare la diagnosi con il mini elm327 e normale? che tipo di app cellulare usare? ne ho provate molte ma nessuna riesce cioè si connette al bluetooth ma non alla ecu

[Tky]

24 minuti fa, scorpion97 ha scritto:

apro una parentesi per chiedervi una cosa molto importante non riesco a fare la diagnosi con il mini elm327 e normale? che tipo di app cellulare usare? ne ho provate molte ma nessuna riesce cioè si connette al bluetooth ma non alla ecu

Aspetti di essere bannato o leggi il regolamento e ti stampi bene in mente che parlare di dispositivi clone é vietato?

Poi non dire che non sei stato avvisato..

[Tky]

Il gruppo vag necessita di dispositivi per vag.. Usa un minimo di criterio e sappi che ogni vendor ha quasi la sua diagnosi specifica. Ripeto.. Quasi!

Ora cambia discorso o dovrò chiuderti anche il Topic.

Grazie

[scorpion97]

ah mi scusi non sapevo neanche che era un clone siccome ho visto su altri topic che ne parlavano pure ma comunque torniamo alla mappa che meglio va xD la mappa arrichimento accelerazione con quale criterio la traduco