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Parere e problema prima mappa Mito Multiair 170cv


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Inviato

non conosco queste auto ma credo che le modifiche che hai fatto sotto i 1000rpm non abbiano ne capo ne coda...

puoi definire cosa e come hai calcolato le mod fatte?

Inviato

Più o meno ho preso spunto su di un file .mod che avevo di un'altra auto turbo benzina

Dici che sotto i 1000 non serve? Conviene lasciarlo da .ori? :unsure:

Inviato
18 hours ago, pg0391 said:

Più o meno ho preso spunto su di un file .mod che avevo di un'altra auto turbo benzina

purtroppo per ora non so aiutarti, ma ho come l'impressione che sia un metodo di lavoro assolutamente controproducente.

Inviato
43 minuti fa, pg0391 ha scritto:

Il file era di un t-jet la famiglia era quella :unsure: 

ti do un consiglio.. visto che le mappe che hai toccato sono maggiormente quelle che ecm conosce.. il sw non conosce questa ecu in toto e dovresti andare a modificare anche altre mappe a parere mio.. usa winols e un damos e non fare copia/incolla.. queste auto se sbagli qualcosa ci metti 0,00 a fare danni e i costi li puoi ben immaginare per la riparazione..

Onestamente non sarei indicarti la modalità di modifica da apportare a queste auto, sui diesel potrei essere di aiuto ma benzina tabula rasa proprio.. ti garantisco che cosi non fai molta strada.. ovviamente rimane un'opinione personale non per farmi grande.. ammetto l'ignoranza di non saperle fare ma sono sicuro che la mod non è buona.

Ti consiglio vivamente di affidarti come primo step al supporto che ti esaudisce in toto la richiesta che vuoi ed i costi sono molto contenuti confronto a tanti altri (te lo dico da utente, io sono moderatore ma non faccio parte commercialmente col sito ma mi ci sono fornito e garantisco qualità). In questo modo hai un trampolino di lancio su come e dove mettere mani..

Spero di essere stato chiaro e di non passare per commercialista ma ste auto sono delicate.. molto ma molto più di un diesel..

Vedi tu :)

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  • 1 mese dopo...
  • 3 mesi dopo...

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