Scodifica IAW 59F M3

[Antoniareddu]

Salve a tutti, posseggo un galletto v54,domani dovrei effettuare una scodifica su una marelli IAW59F M3 ..Ho già tutti i documenti del galletto con misure per foro e collegamenti in boot..mi rimangono pero dei dubbi e spero che qualcuno mi aiuti..Il contatto del boot strap va rotto/spezzato o lasciato integro? ..il collegamento al contatto va fatto con uno dei fili neri GND(massa)? per quanto tempo va lasciato in boot strap? e sopratutto mi chiedevo se la tra il contatto e la massa ci vuole una resistenza.. Spero qualcuno mi aiuta..sulla parte software non dovrei avere problemi grazie al tool del galletto clona e scodifica. Allego foto codici centralina

Saluti e grazie anticipatamente..

[scican25]

nel gallo c'è la funzione clona e decode, però stai attento con quella funziona perchè dopo la funzione decode ,ti dice clona e dovrai dire no , sennò la butti ko ...

per quanto riguarda il boot , nei cavi del gallo è quel filo fine grigio, di consiglio di saldarlo in un puntale ed utilizzare quello per metterla in boot, non ci vuole nessuna resistenza , fai i collegamenti come di dice il gallo nella cartella document

sinceramente io leggo il file in k-line e poi la faccio o totale o parziale

Modificato 26 Febbraio 2017 da scican25

[Antoniareddu]

in che senso scusami leggi in k-line? tramite presa obd ?

[carreracoupe]

Nel senso che lo iaw decode fa i collegamenti sul pettine e basta,poi fai la lettura e puoi decidere immo off parziale o totale oppure trasformarla da m3 a m5 o m7.  È molto più facile cosi