[Situazione 2017] BMW 320D EDC17CP02 177hp

[Khendal]

Salve a tutti.
Dopo aver letto alcuni threads che parlavano di edc17 ho pensato bene di chiedere a voi al momento come bisogna comportarsi di fronte a questa macchina/ecu.

Premetto che come strumenti possiedo:

Kess V2 4.036 xxxxx
Mpps V13

Non mi è chiaro il procedimento per leggere e scrivere ... presenza o meno di antituning, bootmode, obd.

Ho provato a leggere la macchina con il Kess e sembra che sia riuscito a farlo in OBD.
Adesso cosa devo fare se volessi scrivere un file ?
Al 2017...e' possibile fare tutto via OBD ?

Saluti

Modificato 25 Aprile 2017 da Tky
leggi il regolamento

[lsdlsd88]

Ti consiglio di leggere bene il regolamento. .

[Khendal]

4 minuti fa, lsdlsd88 ha scritto:

Ti consiglio di leggere bene il regolamento. .

L'argomento è la EDC17 ... nient'altro... 

[scican25]

leggi a banco ... edc17cp02 ha antituning ... rischi di bloccarla da obd

[Tky]

Come già successo ad altri utenti, in scrittura si bloccano, se scrivi male la flash rischi di disallineare ews e altro su queste ECU.. Falla in boot tricore e vai sereno ma con i tuoi strumenti ci fai poco.. Ti consiglio di leggere altri Topic visto che se né parlato parecchio.

[ADMIN]

Con la nostra strumentazione, precisamente il Genius, si legge e scrive EDC17CP02 per questo veicolo tramite OBD, senza alcun problema  

 

[Slowly]

Vorrei sapere se poi hai effettuato qualche scrittura in seriale su queste ecu  .

Sarebbe bello fare un post dove si parla delle protezioni sulle "tedesche" che hanno  ecu come edc17 e simos18 in quanto io non ho ancora k-tag e al momento con kess non mi sono ancora fidato a fare queste ecu in seriale.

Qualcuno che ha fatto qualcosa in questo ambito?

[ETP Staff 01FDE]

Il 25/4/2017 at 21:28 , ADMIN ha scritto:

Con la nostra strumentazione, precisamente il Genius, si legge e scrive EDC17CP02 per questo veicolo tramite OBD, senza alcun problema  

 

Proprio la risposta che stavo cercando, Daniele a breve quando mi arriverà tutto quello che sai, ne ho già una in lista da fare! e vi darò anche il mio feedback! 

[ETP Staff 01FDE]

Allora, aggiorno la situazione ad oggi, in pratica quelle prodotte dopo il 2009, conviene continuare a farle in boot tricore, ho provato la scrittura con NEW GENIUS di una EDC17CP02 del 2010, andata tutta a buon fine completata al 100% senza errori, ma poi il veicolo non partiva, ricaricato l'ORI da seriale la vettura è partita subito, rifatta in BOOT senza problemi, la cosa bella di queste ECU è che non hanno nemmeno il sigillante quindi davvero semplici da aprire.

Quindi se vi capitano versioni dopo il 2009 fatele in BOOT, perdete meno tempo e andate sul sicuro.

[ADMIN]

Il 9/5/2017 at 23:08 , Slowly ha scritto:

Sarebbe bello fare un post dove si parla delle protezioni sulle "tedesche" che hanno  ecu come edc17 e simos18 in quanto io non ho ancora k-tag e al momento con kess non mi sono ancora fidato a fare queste ecu in seriale.

Simos18 ne abbiamo fatte una 20ina da seriale (solo seriale disponibilie su queste) senza nessun problema.

C'è anche un video dove si vede tutto:
 

 

[Gianniglf]

13 ore fa, TiaGtc ha scritto:

Allora, aggiorno la situazione ad oggi, in pratica quelle prodotte dopo il 2009, conviene continuare a farle in boot tricore, ho provato la scrittura con NEW GENIUS di una EDC17CP02 del 2010, andata tutta a buon fine completata al 100% senza errori, ma poi il veicolo non partiva, ricaricato l'ORI da seriale la vettura è partita subito, rifatta in BOOT senza problemi, la cosa bella di queste ECU è che non hanno nemmeno il sigillante quindi davvero semplici da aprire.

Quindi se vi capitano versioni dopo il 2009 fatele in BOOT, perdete meno tempo e andate sul sicuro.

Non per correggere l’amico Tiagtc, ma per evitare che qualcuno capisca male e faccia danni. È vero non c’e Sigillante in queste ecu, ma solo nei bordi. All’interno tra il pcb è il coperchio c’è sempre la classica colla bianca. Non tirate via il coperchio pensando che non ci sia niente 

[ETP Staff 01FDE]

8 ore fa, Gianniglf ha scritto:

Non per correggere l’amico Tiagtc, ma per evitare che qualcuno capisca male e faccia danni. È vero non c’e Sigillante in queste ecu, ma solo nei bordi. All’interno tra il pcb è il coperchio c’è sempre la classica colla bianca. Non tirate via il coperchio pensando che non ci sia niente 

È  vero gianni c'è la colla termica grigia, negli ultimi mesi ne ho aperte 5 e tutte(mai state fatte prima in boot, tranne 1) il coperchio si e staccato con una facilita estrema non ho dovuto nemmeno scaldare.