stilo jtd mappa originale

[LeonManiac]

Ci vuole esperienza Piero...

Ci vogliono prove, test, sperimentazioni...

[yodamotenai]

ti spiego il perche del mio dubbio sempre spulciando il forum ho letto un'altra teoria ke secondo me non è da buttare ed è questa...

d-power ha scritto:

frantik3 ha scritto:

d-power

e chi lo dice che si incrementano con incrementi uguali e comunque io ho dato una soglia da non oltrepassare secondo me

In effetti non è una regola, ma puoi spiegare gli effetti delle 4 mappe gasolio incrementate allo stesso modo , e gli effetti con le modifiche da te consigliate?

Mi spiego meglio:

Se io decidessi di incrementare le 4 curve dando a tutte e 4 un 20%, che effetto ho rispetto alle prime 2 con un 20% e le ultime 2 con un 35%?

le prime sono una fase iniezione parziale le altre a pieno carico e quindi in fasi di accelerazione brusche preferisco aumentare le ultime due maggiormente rispetto alla prima in modo da avere piu spinta e coppia.

comunque non le modifico mai con la stessa percentuale perche nelle prime fasi di accelerazione privilegia il fumo

almeno da prove da me effettuate e cosi

tutto questo letto su "esempi centraline" il topic della seat ibiza 14tdi ke ne dici?

[Ospite]

li si parlava di un tdi , attenzione, e' diverso come gestione mappe

[yodamotenai]

...quindi ecm e sti benedetti driver fanno + danni ke altro visto ke kiamano curve diverse allo stesso modo...da cosa si deduce se è post o pre iniezione una mappa?