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Inviato

su queste se fai limitatori pedale anticipo e dai manualmente un po di prex al turbo vanno bene se non vai di fretta domani ti do na dritta

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Inviato
Il 22/6/2017 at 17:11 , FC Tuner Calabria ha scritto:

Salve ragazzi,non sono molto ferrato in ecu Marelli e chiedo il vostro aiuto per conoscere gli indirizzi di pressione rail con relativo limitatore,e gli switch della limitazione turbo.potete aiutarmi per favore?Allego file originale

lancia y 75cv mjd6f3hw03t 3452y260

è da un pò che ho queste info relative al limitatore pressione turbo, per la verità più di qualche volta le ho postate sul forum ma come spesso accade nessuno mi ha mai detto con certezza se funzionano o no, (ce ne dovrebbe essere un altro che al momento non riesco a trovare e non sono nemmeno sicuro che serva veramente) per la pressione rail è tutto un pò confuso quindi evito di confondere anche tè, è la tua volta, dimmi se funzionano sti benedetti limitatori settai a 1500

Cattura.PNG

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Inviato
7 minuti fa, FC Tuner Calabria ha scritto:

:Dgenlig sta iniziando a perdere colpi però:ph34r:

si è vero,ma tanto ci siete voi quindi mi rilasso..........

Inviato
4 minuti fa, sisco ha scritto:

no belli state calmi che queste sono responsabilità che non voglio

no no,mo ti sei messo in ballo è devi ballare:lol:

 

4 minuti fa, FC Tuner Calabria ha scritto:

dai sisco manteniamo attivo attivo genlig :D:Dma stai ancora cercando il punto di concentrazione?

si :D

Inviato (modificato)

queste so le soi(no le nostre:D) poi moddi i lim di coppia poi se non vuoi impicciarti tanto con il turbo ti calcoli i tempi cosi alzi automaticamente un po la prex ti fai le mappe pedale e gia 6ok 

jpeg1.rar

Modificato da genlig
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Inviato
In questo momento, FC Tuner Calabria ha scritto:

joker93 di dove sei??Non dirmi Catanzaro altrimenti non ti rivolgo più la parola:D:D

ahahahahahahaha nooo niente Catanzaro,  Sono di Reggio ;) tu?

Inviato (modificato)
2 minuti fa, FC Tuner Calabria ha scritto:

Castrovillari,sul Pollino:D

mmmmmmmmmmmmmmmmm cosentinooooo!!!! occhiooo che gli universitari di Rende ti saltano addosso!!! ;)  Altro che mappe e mappette hahahahahahahahah 

Modificato da joker93
Inviato
1 minuto fa, joker93 ha scritto:

mmmmmmmmmmmmmmmmm cosentinooooo!!!! occhiooo che gli universitari di Rende ti saltano addosso!!! ;)  Altro che mappe e mappette hahahahahahahahah 

sono a 70km dagli universitari e sinceramente FORZA LUPI anche da lontano."Quanno aru Q senti avvisaglie u catanzarisi tiani ari gaglie".Dai non andiamo OT sennò TKY mi mangia.

Inviato
15 ore fa, FC Tuner Calabria ha scritto:

sono a 70km dagli universitari e sinceramente FORZA LUPI anche da lontano."Quanno aru Q senti avvisaglie u catanzarisi tiani ari gaglie".Dai non andiamo OT sennò TKY mi mangia.

quali sono i limiti che vuoi raggiungere; hai modificato meccanicamente il sistema di iniezione e turbo oppure sei ancora originale. Il bit rail si trova all'indirizzo (08F148) da ori si ferma a 1450 bar, il limitatore rail lo trovi all'ind.  (08F480 - 08F4BF) la mappa del rail la trovi all'ind. (08F217 - 08F317). Il bit del turbo lo trovi all'ind. 092ED6 da ori si ferma a 1500, la mappa turbo la trovi all'ind (091B3A - 091C39) la mappa di limitazione del turbo la trovi all'ind. (091CFE - 091D61).

fammi sapere ciao.

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Inviato

non sminuire genlig persona affidabile e disponibile insieme a molte persone di questo forum, fai buon  uso delle info che ti dato e facci sapere i tuoi risultati; resto a disposizione nei limiti delle mie conoscenze.

Ho da poco acquisto per i miei figli una g. punto 75 cv quindi stesso motore ché però ha bisogno di molte cure prima di poter fare prove più interessanti. 

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Inviato (modificato)
Il 25/6/2017 at 00:45 , FC Tuner Calabria ha scritto:

Grande lupotto,genlig in 24 ore ha perso punti :D

ciao hai fatto qualche progresso, facci sapere, a presto.

Modificato da lupotto

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