Chiudere vgt più del 75% edc16c39

[mario46ad]

Salve ragazzi avrei una domanda da porre agli esperti del forum in merito alla chiusura della geometria variabile su un edc16c39..

Da mappa arriva al 75% e anche se provo ad impostare ad esempio l'80% ai bassi regimi in diagnosi leggo sempre 75%.. Mi viene da pensare che ci sia qualche limitatore.  Voi che dite?

[Tky]

 Credo che il valore di massima apertura e chiusura sia tra 75 e 0 dove 75 é 100% e 0 é 0.. A che pro alzarla cmq? Se di regimi minimi ha quel valore, non ha molto senso chiuderla per i vuoti a quei giri ma é meglio fare incremento sulla vaporizzazione di gasolio a quei giri..

[mario46ad]

Siccome ho quella gt2256v che è un po pigra sotto volevo provare a chiudere di piu la vgt in modo da far prendere giri prima al compressore in modo da renderla più pronta sotto i 2000 rpm

[mario46ad]

Su una 147 115cv con la stessa turbina  portando la chiusura della vgt al 90% l auto ha zero turbo lag..  Sembra che abbia ancora la 1749 pero la 115 cv è un edc 15 e sò qual'è il limitatore per andare oltre il 75% sulle edc 16c39 da diagnosi sempre al 75 sta

[Overbooster]

Già al 75% di comando dovrebbe essere a battuta (e quindi chiusa completamente a fine-corsa). puoi mantenerla più verso il 75%  visto che non ti sale di più in mappa.

hai moddato anche gli affini?

 

[mario46ad]

Ho moddato tutte le mappe della vgt..  Forse sulle edc16c39 può essere a battuta al 75% ma vi assicuro che sulle edc15 portando la vgt al 90% la differenza è abissale 

[mario46ad]

Girando sul web ragazzi ho trovato l esistenza dei pid che controllano Il turbo..  Ne avete mai sentito parlare?  Ho letto che qualcuno li porta a "zero" ma per zero non so se intende il valore minimo.  Ora ho identificato i pid sulla mia mappa..  Ma non sò come moddarli.. 

@Tky tu che dici??  Ne hai mai sentito parlare? 

[Tky]

Cosa intendi per PID?

[Overbooster]

Ricopia la vgt della Ecu a cui appartiene il turbo vedi se cambia qualcosa.

Hai misurato la depressione sulla attuatore al minimo?

[mario46ad]

Sono un serie di limitatori che intervengono in determinati momenti che non fanno seguire alla ecu la mappa impostata dalla vnt.. 

 

[mario46ad]

4 minuti fa, Overbooster ha scritto:

Ricopia la vgt della Ecu a cui appartiene il turbo vedi se cambia qualcosa.

Hai misurato la depressione sulla attuatore al minimo?

Ho già provato a ricopiare la gestione della 156 2.4 che monta la gt2256v ma nulla..  Fino a 2000 rpm non sale oltre un bar di pressione .. La depressione non l ho misurata

[Overbooster]

Oppure la accorci un giro...fai delle prove

Modificato 2 Agosto 2017 da Overbooster

[mario46ad]

9 minuti fa, Overbooster ha scritto:

Oppure la accorci un giro...fai delle prove

Intendi accorciare l attuatore della westgate? 

[Overbooster]

Si ma occhio alle piccate oppure ingrassi molto ai bassi, dovresti ridurre un pò il lag.

[mario46ad]

Ho provato ad ingrassare ma fuma come una ciminiera...

Modificato 3 Agosto 2017 da Tky

[Overbooster]

Prova solo a registrare la geometria

[Gianniglf]

Il 2/8/2017 at 15:38 , Overbooster ha scritto:

Oppure la accorci un giro...fai delle prove

Quoto l'amico overboost. Devi intervenire meccanicamente sulla regolazione del'attuatore