Edc16c39

[antonio2017]

Ragazzi ho una ECU di una bravo edc16c39 e devo collegarla in bdm  con il gallo ma non ci sto riuscendo mi servirebbe un po di supporto anche pagando 

[Tky]

metti la ecu con i pinout verso te, quindi la zona bdm avanti e connettori prese verso te, con lo schedino parti da destra e copri tutte le asole del bdm, controlla l'alimentazione se ha i poli corretti o invertiti e dai corrente! 

Modificato 25 Agosto 2017 da Tky

[Tky]

RTFM

[antonio2017]

Posso chiamarti se mi dai ilnumeroro e se non ti disturbo perche sono nella cacca

[antonio2017]

Ho già fatto questo ho utilizzato l adattatore collegato tramite filo grigio al galletto a lato ho dato l alimentazione con sorgente esterna tramite filo con interruttore 

Ho selezionato bdm/jtag poi mpc55x ma non la legge 

 

[Tky]

1 ora fa, antonio2017 ha scritto:

Posso chiamarti se mi dai ilnumeroro e se non ti disturbo perche sono nella cacca

No mi spiace.. É contro il regolamento e non faccio helpdesk...

Ma scusa.. Perché non la fai in seriale obd o pinout che leggi la flash in entrambi i modi? O devi leggere anche la e2p per fare non so cosa?

[antonio2017]

Ti spiego meglio devo fare FAP off egr off e mappa collego il kess alla presa obd2 e non la legge .

Tolgo la ECU e la collego con il gallo seguo pin out e metto i fili sui pin della ECU senza aprirla la leggo e mi da un file da 2mb che dovrebbe essere la flash  faccio la mappa egr e DPf.

Apro il gallo apri file selezionò il file scrivi file inizio scrittura e la barra rossa schizza alla 100% scrittura interrotta errore sk1

[Tky]

Considera che questa la fai pure con mpps.. Proprio open come ECU..

Il gallo in obd si blocca?

[INSONNIA-75]

1 ora fa, antonio2017 ha scritto:

Ho già fatto questo ho utilizzato l adattatore collegato tramite filo grigio al galletto a lato ho dato l alimentazione con sorgente esterna tramite filo con interruttore 

Ho selezionato bdm/jtag poi mpc55x ma non la legge 

 

Metti foto di come hai fatto.I collegamenti bdm

[Errecinque]

Hai collegato adattatore bosch tra schedino e gallo? 

[Errecinque]

Se non l'hai fatto potresti aver bruciato la ecu se hai dato il positivo sulle piazzole sbagliate

[Dany88]

Confermo,se posizioni i puntali in modo non corretto si brucia(ho avuto il piacere di riuscirci),ora non so se si brucia solo la porta bdm o la ecu completamente....cmq la fai con tutto,unica pecca 40 minuti in seriale di lettura!

Modificato 25 Agosto 2017 da Tky
rimosso doppione ;)

[Tky]

15 minuti fa, Dany88 ha scritto:

Confermo,se posizioni i puntali in modo non corretto si brucia(ho avuto il piacere di riuscirci),ora non so se si brucia solo la porta bdm o la ecu completamente....cmq la fai con tutto,unica pecca 40 minuti in seriale di lettura!

Ti ho rimosso il post clone

Con il maledetto mpps anche di più.. Ti passa la voglia...

@antonio2017 riguardo la ECU.. Prima di fare danni vedi se attaccandola in auto ancora funziona.. Fai le foto dei collegamenti come t'ha detto @INSONNIA-75 e postale.. Non fa esperimenti strani che fai solo danni..

[antonio2017]

Ora l ho rimontata sulla macchina per vedere se l ho bruciata o meno e la macchina è partita sperimenti non e ho fatti ma ho semplicemente seguito le istruzioni del gallo 

In seriale il kess v2 non l ha letta con il gallo non ho provato ho usato l adattatore Bosch senza schedino a molla ed ho saldato sui pin della bdm sono 14 piazzole  sono partito da destra e sono rimaste le 4 di sinistra  forse e qui che sbaglio...

L adattatore Bosch richiede +12 esterno tramite interruttore cosi come da la documentazione del gallo 

[Tky]

 Visto che stai facendo veramente casino, stacca tutto.. Riattaccala alla auto, usa il gallo in ODB, la leggi con 40min e la scrivi con 1min.

Fidati che dalla foto stai fuori strada.. Non serve a nulla saldare quella roba sopra.. Bastava lo schedino a molla

[Errecinque]

@antonio2017 comunque la posizione in cui hai saldato è esatta. Controlla prima di collegare che il +12v vada sul primo pin in basso a dx e il primo in alto a sx. La massa nel centrale fila in basso

[INSONNIA-75]

1 ora fa, antonio2017 ha scritto:

Ora l ho rimontata sulla macchina per vedere se l ho bruciata o meno e la macchina è partita sperimenti non e ho fatti ma ho semplicemente seguito le istruzioni del gallo 

In seriale il kess v2 non l ha letta con il gallo non ho provato ho usato l adattatore Bosch senza schedino a molla ed ho saldato sui pin della bdm sono 14 piazzole  sono partito da destra e sono rimaste le 4 di sinistra  forse e qui che sbaglio...

L adattatore Bosch richiede +12 esterno tramite interruttore cosi come da la documentazione del gallo 

Il cavo flat l hai messo col dentino rivolto verso l esterno ecu ???

[antonio2017]

Si  ho usato l adattatore peri il flat e la posizione e questa immaginate si una ECU l ho usata per farvi vedere la posizione 

I due fili che vanno sull adattatore sono l alimentazione esterna richiesta dalla documentazione e l ho data con unalimentatore per PC 

[Dany88]

Scusa la domanda magari stupida,ma che tensione da quell'alimentatore in uscita?

[masteredc1]

arriva anche a circa 20 A

[antonio2017]

Ho preso un giallo ed un nero 

[Tky]

Quello é un alimentatore atx con 12v sul giallo e 5 sul rosso.. Misuralo prima di collegarlo e usa i schedini a molla in dotazione.. Fai prima.. 

Modificato 27 Agosto 2017 da Tky

[antonio2017]

46 minuti fa, Tky ha scritto:

Quello é un alimentatore atx con 12v sul giallo e 5 sul rosso.. Misuralo prima di collegarlo e usa i schedini a molla in dotazione.. Fai prima.. 

Giallo +12 misurato prima di fare il collegamento

[antonio2017]

Non ha funzionato neanche con i Schedoni a molla che collegamento fai per quelli a molla?

[Tky]

[antonio2017]

Cosi non ho provato un altra cosa cosa selezioni nel software per leggerla io andavo in bdm/jtag- bdm/jtag mode- bdm mpc- mpc55x/mpc56x

[Tky]

Si é corretto mi pare.. Fai questo collegamento e la leggi co n'attimo..

[antonio2017]

Ora non ho più la ecu per provare ma come l ho collegata io avrei dovuto leggerla comunque cosa non e andato in quello che ho fatto?

[Tky]

O invertivi il flet o erano saldati male sulla bdm le asole sul reoforo e non comunicava.. Boh.. Cmq ora hai le indicazioni per farla bene.. Cmq per l'alimentatore atx (che uso anche io) ti consiglio di modificarlo con regolatore e diodi per portarlo a più di 12v.. Torna utile per caricare batterie

[antonio2017]

Allora e possibile che servano più di 12v tipo 12.6 

Hai uno schema per la modifica cosi la copiò

[Tky]

56 minuti fa, antonio2017 ha scritto:

Allora e possibile che servano più di 12v tipo 12.6 

Hai uno schema per la modifica cosi la copiò

12v bastano su edc16, il problema non era di alimentazione secondo me.. Certo che se fai uno chassis migliore a quel povero atx, male non gli fa..

Per lo schema basta googlare "modifica atx"

[antonio2017]

Se non era di alimentazione cosa potrebbe essere vorrei il tuo parere

Un altra domanda con il ktag e più semplice leggerla ?

[Dany88]

ktag con schedino con puntali a molla tutta la vita!molto piu semplice!

[ecuofflimits]

5 ore fa, antonio2017 ha scritto:

Se non era di alimentazione cosa potrebbe essere vorrei il tuo parere

Un altra domanda con il ktag e più semplice leggerla ?

In bdm con ecu edc16 le alimentazioni devono essere due una che va al gallo e un'altra che va allo schedino dove ci sta il filo con l'interuttore. 

[INSONNIA-75]

4 ore fa, ecuofflimits ha scritto:

In bdm con ecu edc16 le alimentazioni devono essere due una che va al gallo e un'altra che va allo schedino dove ci sta il filo con l'interuttore. 

Il gallo non va alimentato

[antonio2017]

Infatti il gallo non  l'alimento solo con la sua presa e stop 

 

[Mansellvins]

Ciao, hai la tensione giusta, ma le correnti alte-troppo basse, fidati.  

Con una pinza quando misuri?  

In obd con il kess,  se è un clone, e un problema di velocità lettura.  Prova con minima.

40 minuti di pazienza...

Ciao a tutti. 

[Dany88]

Il 25/8/2017 at 19:17 , antonio2017 ha scritto:

Ti spiego meglio devo fare FAP off egr off e mappa collego il kess alla presa obd2 e non la legge .

Tolgo la ECU e la collego con il gallo seguo pin out e metto i fili sui pin della ECU senza aprirla la leggo e mi da un file da 2mb che dovrebbe essere la flash  faccio la mappa egr e DPf.

Apro il gallo apri file selezionò il file scrivi file inizio scrittura e la barra rossa schizza alla 100% scrittura interrotta errore sk1

Il riduttore giallo che si mette tra galletto e cavo obd lo hai messo?potrebbe essere quello il problema!

 

46 minuti fa, Mansellvins ha scritto:

Ciao, hai la tensione giusta, ma le correnti alte-troppo basse, fidati.  

Con una pinza quando misuri?  

In obd con il kess,  se è un clone, e un problema di velocità lettura.  Prova con minima.

40 minuti di pazienza...

Ciao a tutti. 

Non si può parlare di cloni,chiudono la discussione.....

[Tky]

Il riduttore giallo su quello farlocco serve a un piffero..

State degenerando la discussione oltre il regolamento.. Ocio..

[Mansellvins]

Scusate, involontariamente mi è partito.