Mappa giulietta 2.0 edc16

[SALVA93]

Ciao a tutti... ho comprato da poco quest'auto con problemi al dpf... ho proceduto al montaggio del downpipe e alla relativa mappatura... vorrei un parere da voi sugli incrementi dati... grazie anticipatamente

coppia richiesta 450nm per non danneggiare la frizione/cambio

Desktop.rar

[Cobrax]

Ciao 

Limitatore rail sbagliato, tu richiedi 16480 di pressione e lo lasci a 16000

[speedtuning]

  Il 08/03/2018 at 15:25, Cobrax ha scritto:

Ciao 

Limitatore rail sbagliato, tu richiedi 16480 di pressione e lo lasci a 16000

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quoto... e poi la riga di coppia dritta dritta non è omogenea porta tutto a 4500

[SALVA93]

grazie mille apporterò le modifiche...

 

[SALVA93]

aiuto... dalle 3 marcia in poi quando premo a fondo il pedale dai 2100 ai 2300 giri mi slitta la frizione in tutte le marce tranne in 2... frizione bruciata o incrementi troppo aggressivi? quanti nm regge la frizione della 2.0 140cv?

[speedtuning]

  Il 09/03/2018 at 22:41, SALVA93 ha scritto:

aiuto... dalle 3 marcia in poi quando premo a fondo il pedale dai 2100 ai 2300 giri mi slitta la frizione in tutte le marce tranne in 2... frizione bruciata o incrementi troppo aggressivi? quanti nm regge la frizione della 2.0 140cv?

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stesso problema di un mio amico o l'abbassi o la tieni cosi frizioni rinforzate se ci sono costano piu di 1000 euro

Modificato 10 Marzo 2018 da speedtuning

[lupotto]

  Il 09/03/2018 at 22:41, SALVA93 ha scritto:

aiuto... dalle 3 marcia in poi quando premo a fondo il pedale dai 2100 ai 2300 giri mi slitta la frizione in tutte le marce tranne in 2... frizione bruciata o incrementi troppo aggressivi? quanti nm regge la frizione della 2.0 140cv?

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potresti abbassare a 400 nm il limitatore di coppia e provare, altrimenti devi rimodulare la richiesta del pedale richiedendo meno coppia verso gli alti, ciao.

[SALVA93]

niente... a 400 nm slitta solo in 6marcia... mi sa che devo incrementare solo dopo i 3000 giri ... almeno potrei allungare cosi facendo.. sempre meglio di niente.. (slitta in 6 tra i 2100 ai 2300 giri poi va perfetta)

[SALVA93]

infatti se guardiamo il limitatore di coppia della 170 cv viene toccato solo dai 3000 in poi... la frizione non è poi cosi differente dato che hanno entrambi 350nm di coppia massima

[lupotto]

  Il 11/03/2018 at 13:52, SALVA93 ha scritto:

niente... a 400 nm slitta solo in 6marcia... mi sa che devo incrementare solo dopo i 3000 giri ... almeno potrei allungare cosi facendo.. sempre meglio di niente.. (slitta in 6 tra i 2100 ai 2300 giri poi va perfetta)

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quando sei in sesta hai notato a che percentuale di pedale ti fa il difetto.

[ringomax]

 la soluzione egr non è corretta

 

[SALVA93]

al 100%

 

[SALVA93]

  Il 11/03/2018 at 16:11, ringomax ha scritto:

 la soluzione egr non è corretta

 

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perchè non è corretta? ho eseguito egr off con il manuale per edc16c39

[joker01]

  Il 11/03/2018 at 16:11, ringomax ha scritto:

 la soluzione egr non è corretta

 

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concordo.....

riguarda la guida........

[SALVA93]

  Il 11/03/2018 at 20:39, joker01 ha scritto:

concordo.....

riguarda la guida........

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si avete ragione ho corretto il file... grazie mille

[SALVA93]

quindi non c'è modo secondo voi per non farla sfrizionare in quel range di giri?

[Tky]

  Il 12/03/2018 at 01:14, SALVA93 ha scritto:

quindi non c'è modo secondo voi per non farla sfrizionare in quel range di giri?

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abbassa il pedale in quel range e amen

[Errecinque]

Hai sempre i limitatori di coppia per singola marcia.....

Modificato 12 Marzo 2018 da Errecinque

[SALVA93]

  Il 12/03/2018 at 19:27, Errecinque ha scritto:

Hai sempre i limitatori di coppia per singola marcia.....

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quoto errecinque... incrementi singole marcie troppo elevate... provo ad abbassare i limitatori e vi faccio sapere... ma per logica dovrebbe essere cosi... 

[SALVA93]

  Il 11/03/2018 at 15:07, lupotto ha scritto:

quando sei in sesta hai notato a che percentuale di pedale ti fa il difetto.

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in sesta slitta anche al 50%... cmq ho abbassato a 400nm il limitatore di coppia e non slitta... mi dispiace non poter tirare un bel pò di cavalli su un motore 2.0

[lupotto]

  Il 19/03/2018 at 11:43, SALVA93 ha scritto:

in sesta slitta anche al 50%... cmq ho abbassato a 400nm il limitatore di coppia e non slitta... mi dispiace non poter tirare un bel pò di cavalli su un motore 2.0

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se non erro è data per 258 nm, quindi resta comunque un bel traguardo i 400 nm se non hai altri problemi, ciao.

[speedtuning]

  Il 19/03/2018 at 15:04, lupotto ha scritto:

se non erro è data per 258 nm, quindi resta comunque un bel traguardo i 400 nm se non hai altri problemi, ciao.

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nasce con 350 non puo essere 258....

[SALVA93]

esatto nasce con 350nm... sinceramente mi sembrano pochi solo 50nm per un 2.0

[Tky]

scusate ma qui si sta facendo un bel po di confusione...

da quel che so i rapporti nm della mappa coppia non hanno nulla a che vedere con la coppia motrice.

una definisce l'IQ, l'altra definisce la potenza fisica erogata dalla coppia motrice...

[lupotto]

mi scuso per avere erroneamente riportato un dato allego lo screen dal quale non avevo tenuto conto che si esprimeva in lb/ft.

[Errecinque]

Spetta @lupotto sennò si perdono

[lupotto]

ok, Errecinque.

[speedtuning]

ecco io mi riferivo ai NM

[SALVA93]

ragazzi con questa mappa non mi scende i 210... possibile limitatore di velocità?

[SALVA93]

possibile che mura a 210 perchè il limitatore è stato incrementato solo fino a 3000 giri? provo ad allungare la curva?

perchè io il limmitatore di velocità lo vedo ma è settato ori a 265 kmh

[speedtuning]

  Il 26/03/2018 at 23:30, SALVA93 ha scritto:

possibile che mura a 210 perchè il limitatore è stato incrementato solo fino a 3000 giri? provo ad allungare la curva?

perchè io il limmitatore di velocità lo vedo ma è settato ori a 265 kmh

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post la mod

[SALVA93]

  Il 28/03/2018 at 10:56, speedtuning ha scritto:

post la mod

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ecco ori e mod

29bl mia

MIA 450NM INIEZ 15

[Tky]

  Il 26/03/2018 at 23:30, SALVA93 ha scritto:

possibile che mura a 210 perchè il limitatore è stato incrementato solo fino a 3000 giri? provo ad allungare la curva?

perchè io il limmitatore di velocità lo vedo ma è settato ori a 265 kmh

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questo credo sia in "rigenerazione" quindi non lo toccherei fossi in te

[speedtuning]

secondo me non è un problema di mappa comunque prova ad alzare questi 

[SALVA93]

  Il 28/03/2018 at 18:44, speedtuning ha scritto:

secondo me non è un problema di mappa comunque prova ad alzare questi 

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scusami ti riferisci dove non sono stati dati gli incrementi?

[SALVA93]

niente non è cambiato in termini di velocità... altre soluzioni?

 

[speedtuning]

  Il 29/03/2018 at 13:46, SALVA93 ha scritto:

niente non è cambiato in termini di velocità... altre soluzioni?

 

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non ho idea ho fatto una 170 di un mio amico fa 250 ma non sono toccate altre cose rispetto alla tua

[Tky]

  Il 29/03/2018 at 13:46, SALVA93 ha scritto:

niente non è cambiato in termini di velocità... altre soluzioni?

 

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col file ori fa la medesima cosa?

[SALVA93]

  Il 29/03/2018 at 15:40, Tky ha scritto:

col file ori fa la medesima cosa?

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guarda posso dirti che una volta  da originale mi è arrivata a 220... ora mura a 213 circa

[SALVA93]

allora, se confrontiamo la mappa della 140cv con quella della 170cv cambia il limitatore marce

quello della 140cv è quello in bianco (non capisco la logica sinceramente)

quello della 170 è quello rosso... (si possono contare 6 marce + retro)

se io copiassi la mappa della 170 e agisco su quella? avrei altri problemi? non riesco a venirne a capo... dopo 200 ci mette una vita anche a fare 210 e la mappa non è per niente soft