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Dpf e Egr off Fiat Punto evo 1.3 8F2 95cv


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Inviato
  Il 11/04/2018 at 11:32, DIL 68 ha scritto:

Buongiorno ragazzi,qualcuno mi da conferma se il file dpf e egr off,è stato fatto bene?

Fatto manualmente ,no software.

Centralina Mjd 8f2.ge/hw00p/9744-ge04

vi allego file ori e modificato,grazie.

micro ori michele dpf e egr off +.rarFetching info...

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ciao ho guardato il file egr off sbagliata stassera provo a farti egroff corretta......pdf devo ancora guardare.

sono incasinato al lavoro stassera guardo

Inviato
  Il 11/04/2018 at 12:18, INSONNIA-75 ha scritto:

fap per me e' ok .. egr la zona e' giusta ma non serve portarla cosi alta calcola che in originale arrivano 6v per apertura  da 379e esa arrivi a 8b2e che corrispondono a 15,16v e' piu' che sufficente .

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ma va bene uguale cosi alta o crea problemi?

Inviato

guarda sinceramente non ho mai provato ..... la soluzione che ti ho postato e' testata e garantita ;)    il fattore di converzione a chi puo' essere utile e' moltiplicare il valore decimale x 0,000421 il risultato e' il valore da impostare 

  • Like 2
Inviato
  Il 11/04/2018 at 12:18, INSONNIA-75 ha scritto:

fap per me e' ok .. egr la zona e' giusta ma non serve portarla cosi alta calcola che in originale arrivano 6v per apertura  da 379e esa arrivi a 8b2e che corrispondono a 15,16v e' piu' che sufficente .

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Ciao insonnia,ti riferisci al defap postato da paoletto che è ok?

Inviato

Ragazzi altra cosa strana,ho fatto sostituzione filtro antiparticolato con diagnosi e invece di portarmi a 0% l'intasamento lo ha portato a 105%,è successo a qualcuno un caso del genere?

Inviato
  Il 11/04/2018 at 13:29, DIL 68 ha scritto:

Ragazzi altra cosa strana,ho fatto sostituzione filtro antiparticolato con diagnosi e invece di portarmi a 0% l'intasamento lo ha portato a 105%,è successo a qualcuno un caso del genere?

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Puo' capitare tranqillo..... scrivi il file, se poi lo vuoi portare a zero dovresti fare prima una rigenerazione forzata 

Inviato
  Il 11/04/2018 at 13:43, INSONNIA-75 ha scritto:

Puo' capitare tranqillo..... scrivi il file, se poi lo vuoi portare a zero dovresti fare prima una rigenerazione forzata 

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fatta rigenerazione forzata,ma non è cambiato cranchè,è sceso un po sotto i 100%,

per il file da scrivere ti riferisci a quello di paoletto?

Inviato (modificato)

Ok vi faccio sapere,per il momento un grazie a te insonnia  e a paoletto :).

Modificato da DIL 68
  • Like 1
Inviato

Buongiorno ragazzi,sono appena rientrato da provare la punto,per il momento sembra tutto ok,sia egr ferma a 0,ed anche per quanto riguarda il dpf tutto rimasto come programmato,0%.

Per quanto riguarda l'intasamento del dpf,che dopo aver fatto sia sostituzione che rigenerazione forzata è rimasto a 105%,dopo aver scritto il file mod è sceso a 0%.

Ragazzi ancora un grazie ad entrambi,e buona giornata :thumbsup:.

  • Like 3
Inviato
  Il 12/04/2018 at 07:46, DIL 68 ha scritto:

Buongiorno ragazzi,sono appena rientrato da provare la punto,per il momento sembra tutto ok,sia egr ferma a 0,ed anche per quanto riguarda il dpf tutto rimasto come programmato,0%.

Per quanto riguarda l'intasamento del dpf,che dopo aver fatto sia sostituzione che rigenerazione forzata è rimasto a 105%,dopo aver scritto il file mod è sceso a 0%.

Ragazzi ancora un grazie ad entrambi,e buona giornata :thumbsup:.

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perfetto ottimo spirito di forum......

tienila monitorata ma sembrerebbe tutto ok

aggiornaci piu avanti

ciao

  • Like 3
Inviato

Comunque il problema che il fap resta al 105 % quando fai la sostituzione l’ho riscontrato anch’io questa settimana ho fatto una punta evo 8f2 e una Lancia y 8f3 entrambe stessa cosa come mai?

Inviato
  Il 12/04/2018 at 18:52, Franciccio ha scritto:

Comunque il problema che il fap resta al 105 % quando fai la sostituzione l’ho riscontrato anch’io questa settimana ho fatto una punta evo 8f2 e una Lancia y 8f3 entrambe stessa cosa come mai?

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Non saprei spiegartelo,ho fatto anche la rigenerazione forzata ma niente,è scesa un po,poi quando ho scritto il file modificato,è andato a 0%.

  • 1 mese dopo...
Inviato
  Il 18/05/2018 at 20:40, emim79 ha scritto:

Ciao ragazzi oggi ho fatto un egr off e dpf su una punto evo  MJ8DF HW00P/9840G288 prendendo riferimento dal file di paoletto, volevo un vostro parere ? 

Grazie in anticipo !

PUNTO EVO 1,3 MJ EGR DPFFetching info...

punto evo 1,3 mj MJ8DF HW00P SW9840G288Fetching info...

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ciao ho dato un occhio al file la valvola egr e' ancora attiva non l' hai neanche sfiorata e dubito che anche pdf sia giusto devi guardare bene il file che ho postato ti sono scappate alcune mod guarda bene e scorri a piano .........il tasto di differenza di ecm a volte ti inganna......devi guardare bene in diversi formati per controllare le mod fatte e con zoomm.......8\16\32 bit

ciao

Inviato

Grazie paoletto per averci dato un occhio, ho ripreso il file e ho visto in esa che mancavano delle modifiche a vari indirizzi, ora dovrebbe essere ok !

Dato che io ho fatto solo un copia e incolla mi potresti gentilmente indicare le zone di switch offe gli indirizzi dell'egr e dpf tanto per capirci qualcosa perchè sono ancora alle prime armi su queste modifiche ?

 

 

PUNTO EVO 1,3 MJ EGR DPF NEW

Inviato
  Il 20/05/2018 at 16:45, emim79 ha scritto:

Grazie paoletto per averci dato un occhio, ho ripreso il file e ho visto in esa che mancavano delle modifiche a vari indirizzi, ora dovrebbe essere ok !

Dato che io ho fatto solo un copia e incolla mi potresti gentilmente indicare le zone di switch offe gli indirizzi dell'egr e dpf tanto per capirci qualcosa perchè sono ancora alle prime armi su queste modifiche ?

 

 

PUNTO EVO 1,3 MJ EGR DPF NEWFetching info...

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Ciao appena ho un attimo di tempo  ci guardo

ciao

  • 3 settimane dopo...
Inviato

Ciao Paoletto poi hai mica avuto modo di fare un'occhiata al mio ultimo file .....

Volevo chiedere anche come mai fatta diagnosi con texa e Marelli nuovo ma non mi visualizza parametri egr mi dà disabilitato .

E' capitato gia a qualcuno di non vedere parametro egr su queste Fiat 1.3 mj ecu MJ8DF ?

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