fiat bravo 1.6mtj edc16c39 dpf off con swich o senza?

[Franciccio]

salve ho tolto dpf e egr in una fiat bravo 1.6 mtj edc16c39 ho fatto sia entra con swich off che normale mi chiedevo quale delle 2 soluzione sono migliori e se ho fatto tutto giusto in tutte 2 i casi l'auto va bene. ciao @paoletto tu sai consigliarmi su quest'auto? grazie in anticipo =) allego file

dpf egr off switch fiat bravo 1.6 edc16c39

dpf egr off fiat bravo 1.6 edc16c39

fiat bravo 1.6 edc16c39 ori

dpf egr off switch fiat bravo 1.6 edc16c39

[DIL 68]

egr è ok,dpf non c'è lo switch off su questo file,

tu come lo hai trovato?comunque puoi scrivere quello fatto dal software,ripristina la zona dtc,e il bit intasamento.

[Franciccio]

Ciao @DIL 68 il file dpf egr switch off è corretto? 

[DIL 68]

1 minuto fa, Franciccio ha scritto:

Ciao @DIL 68 il file dpf egr switch off è corretto? 

no,non c'è lo switch off

[Franciccio]

Immaginavo tolgo dpf normalmente come il secondo file invece egr mi conviene fare switch oppure fare come ho fatto il secondo?

[Franciccio]

Switch egr è ok vero dpf non ha switch i dtc mi servono spenti perché ho sensori che non vanno e la valvola egr non va così gli posso staccare la spina

[DIL 68]

usa il secondo file,i dtc elimina solo quelli che ti interessano,non tutti,gli altri ripristinali originalmente.

[Franciccio]

Ok @dil 68 ti faccio sapere se è andato tutto a buon fine faccio sostituzione e rigenerazione dpf prima di caricare il file e il valore d’intasamento si mette a 0 

[paoletto]

3 ore fa, Franciccio ha scritto:

Ok @dil 68 ti faccio sapere se è andato tutto a buon fine faccio sostituzione e rigenerazione dpf prima di caricare il file e il valore d’intasamento si mette a 0 

ciao ho visto adesso ero fuori sede al lavoro fai come ti ha detto dill poi facci sapere se tutto ok

altrimenti cercheremo di correggere il file 

ciao

[Franciccio]

Buonasera ragazzi riapro questa discussione perché l’auto mi è tornata con dei strani problemi in accensione sia a caldo che a freddo borbotta come se andasse a 3 per poi riprendersi dopo qualche secondo e ho notato che fuma anche dalla marmitta ho usato il secondo file e non ha dato nessun problema fino ad ora volevo sapere se qualcuno aveva dei consigli anche perché non rileva nessun errore in diagnosi 

[paoletto]

4 ore fa, Franciccio ha scritto:

Buonasera ragazzi riapro questa discussione perché l’auto mi è tornata con dei strani problemi in accensione sia a caldo che a freddo borbotta come se andasse a 3 per poi riprendersi dopo qualche secondo e ho notato che fuma anche dalla marmitta ho usato il secondo file e non ha dato nessun problema fino ad ora volevo sapere se qualcuno aveva dei consigli anche perché non rileva nessun errore in diagnosi 

ciao la valvola egr hai chiusa con piastrina come prima soluzione proverei questa se resta un po aperta ti da questi problemi....

per fare prima puoi staccare le due viti del tubo egr e prova se migliora se fosse metti piastrina

[Franciccio]

Ciao @paoletto grazie della tua disponibilità ho visto i dati e la valvola è chiusa e prima di fare la mappa l’ho smontata e pulita.. dove dovrei mettere la piastrina questa ha tutto il gruppo egr con scambiatore e valvola di bypass

[paoletto]

19 ore fa, Franciccio ha scritto:

Ciao @paoletto grazie della tua disponibilità ho visto i dati e la valvola è chiusa e prima di fare la mappa l’ho smontata e pulita.. dove dovrei mettere la piastrina questa ha tutto il gruppo egr con scambiatore e valvola di bypass

ciao la soluzione migliore e' mettere la piastrina prima della valvola egr in entrata gas di scarico cosi non si imbratta se dovessi portare tutto ori 

segui il tubo che dal collettore di scarico o dalla testa dipende da che valvola hai e metti piastrina......puoi metterla anche dopo la valvola egr dove e' piu comodo o  anche sul tubo attaccato al collettore di scarico dove e' piu comodo intervenire

devi intercettare i gas di scarico e bloccarli non farli entrare nel collettore di aspirazione o nella testa dipende da che valvola hai

p.s.   se e' piu comodo per vedere se il problema e' quello dovuto alla egr che resta appena aperta meccnicamente e chiusa elettronicamente puoi fare questa prova solo allentare un po i dati del tuo egr dove arrivano i gas di scarico... fai sfiattare il tubo dei gas e vedi se risolvi i gas escono in ammosfera e non nel collettore e vedi se risolvi

se fosse cosi metti piastrina

come ti dicevo e' capitato anche a noi su wolvaghen o fiat o alfa che dopo svariati mesi che avevamo escluso egr elottronicamente da mappa e nessun problema le vetture sono ritornate in officina perche la valvola egr restava aperta un pochino e le vetture singhiozzavano fumo e partenza stentata,       altre tra chi una wolvaghen golf 6 addirittura in marcia si e fermata rotta la farfalla egr e altre non partivano........risolto mettendo piastrina

ciao

[paoletto]

Il 16/11/2018 at 21:08 , Franciccio ha scritto:

Ciao @paoletto grazie della tua disponibilità ho visto i dati e la valvola è chiusa e prima di fare la mappa l’ho smontata e pulita.. dove dovrei mettere la piastrina questa ha tutto il gruppo egr con scambiatore e valvola di bypass

novita' ?

hai poi risolto e come?

ciao

tienici aggiornati

[Franciccio]

Ciao Paoletto controllando l’auto anche se non aveva nessun codice d’errore sentendola me ne sono andato sugli iniettori ho cambiato filtro messo l’additivo per iniettori direttamente nel filtro adesso il cliente sta camminando e sembra che vada tutto bene grazie per la tua disponibilità spero non si ripresenti

[paoletto]

12 ore fa, Franciccio ha scritto:

Ciao Paoletto controllando l’auto anche se non aveva nessun codice d’errore sentendola me ne sono andato sugli iniettori ho cambiato filtro messo l’additivo per iniettori direttamente nel filtro adesso il cliente sta camminando e sembra che vada tutto bene grazie per la tua disponibilità spero non si ripresenti

se la vettura ti ritornera' anche per un tagliando metti la piastrina sulla egr per precauzione se dovesse rompersi un indomani

speriamo bene che cambiando il filtro e aditivo tu abbia risolto il problema

ottimo lavoro

ciao