Opel corsa d

[Franciccio]

Salve ragazzi oggi mi è successa una cosa strana mi portano un auto un Opel corsa d 1.3 mtj del 2010 in officina con la spia gialla con l’auto e la chiave inglese metto la diagnosi e non trova nessun errore a qualcuno è capitata mai una cosa simile?

[Franciccio]

Niente ho staccato la batteria tutta la notte per vedere se risolvevo così ma la spia si accende dopo qualche secondo che metto a moto l’auto fatta diagnosi con 2 strumenti ma non trovano nessuna anomalia 

[GF PowerPerformance]

Per caso su questa auto è stata messa mano alla ecu? perchè, se così fosse, potrebbe avere tutti i dtc disattivati (solitamente avviene a chi fa il dpf off tramite software "low cost")

[DIL 68]

1 ora fa, Franciccio ha scritto:

Niente ho staccato la batteria tutta la notte per vedere se risolvevo così ma la spia si accende dopo qualche secondo che metto a moto l’auto fatta diagnosi con 2 strumenti ma non trovano nessuna anomalia 

Non è che è da fare solo azzeramento service ?

[DIL 68]

Controlla le candelette e facci sapere.

Successo una volta caso analogo e aveva 3 candelette bruciate.

[ETP Staff 01FDE]

Su queste opel puo fare un self test, senza nessuna diagnosi, il così detto "test Pedali" accendi il quadro e premi a fondo e tieni premuto freno e acceleratore insieme, nel display dei Km usciranno dei codici in gergo Opel "ECNxxxx" o in alternativa lampeggerà ad intervalli regolari la spia motore (quella dei gas di scarico) basta che conti i lampeggi e troverai i codici errore.

[DIL 68]

Hai risolto ?

[Franciccio]

Salve ragazzi no ancora non ho risolto la macchina anche parte saltuariamente se accendo senza aspettare che si spengano le spie parte se aspetto invece no ho pensato siaun problema di masse visto che tutto il resto sembra ok qualcuno sa la posizione di tutti i cavi massa? Perché non riesco a trovare quello tra cambio e telaio..

Modificato 29 Maggio 2018 da Franciccio

[Franciccio]

Grazie a tutti ho risolto non ci credo neanche io cos’era il problema un bullone del cambio sicuramente non si erano accorti e hannoinvertito i bulloni del cambio e uno che era più lungo non arrivava ad avvitare fino alla fine ho controllato tutto e li ho messi nella lorogiusta posizione e l’auto va benissimo sonoincredulo...

[DIL 68]

29 minuti fa, Franciccio ha scritto:

Grazie a tutti ho risolto non ci credo neanche io cos’era il problema un bullone del cambio sicuramente non si erano accorti e hannoinvertito i bulloni del cambio e uno che era più lungo non arrivava ad avvitare fino alla fine ho controllato tutto e li ho messi nella lorogiusta posizione e l’auto va benissimo sonoincredulo...

ma sotto quel bullone,c'era il cavo di massa,e non era stretto bene ? altrimenti non capisco la correlazione col bullone un po più lungo

[Franciccio]

No la massa si trova nel bullone del motorino d’avviamento.. non c’era assolutamente niente avevano solo invertito i bulloni non riesco a capire come e stato possibile infatti l’ho smontato l’ho confrontati con gli altri nel posto giusto del cambio e l’ho messo a suo posto non ne ho idea basta che ho risolto

[paoletto]

10 ore fa, Franciccio ha scritto:

No la massa si trova nel bullone del motorino d’avviamento.. non c’era assolutamente niente avevano solo invertito i bulloni non riesco a capire come e stato possibile infatti l’ho smontato l’ho confrontati con gli altri nel posto giusto del cambio e l’ho messo a suo posto non ne ho idea basta che ho risolto

ciao comunque bene che hai risolto.......la cosa e' molto strana non capisco come dice dil 68 il caso 

foese e dico forse e lo sottolineo........il bullone aveva microcip essendo in tema forum.....