Franciccio Inviato 5 Giugno 2018 Inviato 5 Giugno 2018 Ciao a tutti ragazzi vi scrivo perchè ho un problema con una lancia delta devo fare fap off ma ne il kess ne il galletto riescono a leggere la centralina non riesco a capire il perché mi da errore di lettura.. grazie in anticipo
Franciccio Inviato 5 Giugno 2018 Autore Inviato 5 Giugno 2018 Monta una semplice edc16c39 con il kess in obd se la faccio via can mi da errore sveglia se la faccio in k mi dice l’hardware e software là poi niente esce e mi dice errore trasmissione dati nessuno può aiutarmi
paoletto Inviato 5 Giugno 2018 Inviato 5 Giugno 2018 Ciao e dico forse la ecu ha avuto un aggiornamento di sw in conce e i protocolli sono cambiati..... hai provato ha cambiare e provare ha leggere con Fiat o alfa? id llo fa il tool? prova ha leggere senza fare id se tutto questo non va i tuoi tool non sono di buona fattura ciao
Franciccio Inviato 5 Giugno 2018 Autore Inviato 5 Giugno 2018 Si già ho provato in passato già ho fatto unabravo e una lancia senza nessun problema non capisco perché questa non riesco
paoletto Inviato 6 Giugno 2018 Inviato 6 Giugno 2018 6 ore fa, Franciccio ha scritto: Si già ho provato in passato già ho fatto unabravo e una lancia senza nessun problema non capisco perché questa non riesco Si ciao se hai già provato ha fare quelli che ti ho detto? non resta che attribuire alla ecu il problema o ad un bag hai tuoi tool ciao
paoletto Inviato 6 Giugno 2018 Inviato 6 Giugno 2018 Ma la vettura che anno e'? il tuo gallo che versione e'? potresti farla in bdm con gallo se coesioni 53/54 ciao
Franciccio Inviato 6 Giugno 2018 Autore Inviato 6 Giugno 2018 Buongiorno paoletto vado in officina e ti dico
Franciccio Inviato 6 Giugno 2018 Autore Inviato 6 Giugno 2018 É una lancia delta del 2011 codice motore 198a2000
gtinero Inviato 6 Giugno 2018 Inviato 6 Giugno 2018 Fai una prova di id e lettura con altro protocollo tipo Giulietta
sisco Inviato 6 Giugno 2018 Inviato 6 Giugno 2018 prova in bdm come dice Paoletto, se la lettura riesce può essere che la ecu sia stata protetta con qualche sw come ecusafe per non farla leggere da obd
Franciccio Inviato 6 Giugno 2018 Autore Inviato 6 Giugno 2018 Fatta in bdm sicuramente era stata fatta
GF PowerPerformance Inviato 6 Giugno 2018 Inviato 6 Giugno 2018 A me in passato era successa la stessa cosa con una bravo my2011 (sempre edc16c39... auto acquistata nuova dal proprietario e senza avere mai avuto interventi sulla ecu.... avevo sentito parlare di casi analoghi e, non riuscendo a leggere in obd, ho proceduto con successo tramite pinout... dopo di ciò, ho effettuato la scrittura normalmente da obd 1
paoletto Inviato 6 Giugno 2018 Inviato 6 Giugno 2018 3 ore fa, Franciccio ha scritto: Fatta in bdm sicuramente era stata fatta fai prove che ti ho e anno detto cambia anche protocollo cioe prova con fiat o alfa edc 16c39 se legge poi il cks lo calcoli con ecm titanium o prova da pin out 1
Franciccio Inviato 6 Giugno 2018 Autore Inviato 6 Giugno 2018 Fatte tutte le prove grazie paoletto che aiuti sempre @GF PowerPerformance Mi mandi i pinout la fai senza aprirla e con quali cavi?
paoletto Inviato 6 Giugno 2018 Inviato 6 Giugno 2018 37 minuti fa, Franciccio ha scritto: Fatte tutte le prove grazie paoletto che aiuti sempre @GF PowerPerformance Mi mandi i pinout la fai senza aprirla e con quali cavi? blu CAN HIGH arancione CAN LOW verde K line giallo L line violet Tx bianco Rx grigio 1K boot pin nero GND rosso + 12V ciao questi sono i fili del gallo la loro colorazione questo dovrebbe essere il pin out della ecu ma aspettiamo un attimo perche' non sono in officina e e vari pin out li ho sul computer in officina. per il gallo trovi tutta la documentazione nella cartella di destinazione del programma dove e installato nella cartella c:......gallo in documenti per il kes o parti dalla sua presa obd e ti crei i fili dalla obd alla ecu o usi i cavi in dotazione con i relativi faston capicorda 1
paoletto Inviato 6 Giugno 2018 Inviato 6 Giugno 2018 oppure falla in bdm con gallo hai tutta la documentazione nella cartella di destinazione dove e' insatallato il programma cartella documenti
GF PowerPerformance Inviato 6 Giugno 2018 Inviato 6 Giugno 2018 confermo, il pinout (che per giunta avevo postato anni fa qui sul forum) è esattamente quello condiviso da paoletto 1
ecuofflimits Inviato 7 Giugno 2018 Inviato 7 Giugno 2018 Il 5/6/2018 at 21:15 , Franciccio ha scritto: Monta una semplice edc16c39 con il kess in obd se la faccio via can mi da errore sveglia se la faccio in k mi dice l’hardware e software là poi niente esce e mi dice errore trasmissione dati nessuno può aiutarmi Ciao seleziona il protocollo sul ksuite, dopo di ciò vai su settaggi nel menù dove vedi scritto id lettura scrittura ecc ecc e sulla voce velocità impostala a minima e vedrai che riuscirai a leggerla da obd senza problemi se è quello che penso io il problema. Fammi sapere . 1
paoletto Inviato 12 Giugno 2018 Inviato 12 Giugno 2018 Il 06 giugno 2018 at 20:20 , Franciccio ha scritto: Fatte tutte le prove grazie paoletto che aiuti sempre @GF PowerPerformance Mi mandi i pinout la fai senza aprirla e con quali cavi? Ciao hai poi risolto sei riuscito ha leggere la ecu?
Franciccio Inviato 14 Giugno 2018 Autore Inviato 14 Giugno 2018 Si paoletto in bdm però la prossima proveròcon i pinout 1
ecuofflimits Inviato 14 Giugno 2018 Inviato 14 Giugno 2018 3 ore fa, Franciccio ha scritto: Si paoletto in bdm però la prossima proveròcon i pinout Ma hai provato a impostare il tipo di velocità di lettura su minima come ti avevo detto io ?
Franciccio Inviato 16 Giugno 2018 Autore Inviato 16 Giugno 2018 salve @ecuofflimits non ho provato a modificare la velocità già quando ci sono questo tipo di problemi non mi fido molto a scrivere e leggere file
ecuofflimits Inviato 17 Giugno 2018 Inviato 17 Giugno 2018 Il 16/6/2018 at 07:34 , Franciccio ha scritto: salve @ecuofflimits non ho provato a modificare la velocità già quando ci sono questo tipo di problemi non mi fido molto a scrivere e leggere file Ciao cmq se avessi messo velocità minima a quest'ora leggevi e scrivevi senza problemi e te lo dico perchè lo testato più di una volta. 1
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