Simone Triumph Inviato 27 Agosto 2018 Autore Inviato 27 Agosto 2018 ripeto il modulo era solo una prova
Errecinque Inviato 27 Agosto 2018 Inviato 27 Agosto 2018 @Tky cambia il titolo che questa è 140cv 16v....stesso hw e sw della mia....'na aereo 1
Errecinque Inviato 27 Agosto 2018 Inviato 27 Agosto 2018 Per superare 1500 bar devi montare una pompa che li supporta, e l'r65 della vecchia 156 dubito possa tenerli
Tky Inviato 27 Agosto 2018 Inviato 27 Agosto 2018 13 minuti fa, Errecinque ha scritto: @Tky cambia il titolo che questa è 140cv 16v....stesso hw e sw della mia....'na aereo Fatto! Grazie 5 minuti fa, Errecinque ha scritto: Per superare 1500 bar devi montare una pompa che li supporta, e l'r65 della vecchia 156 dubito possa tenerli Li tiene e come... Ma lui lamenta tagli a 1500bar netti quindi è da limitatore il problema... 1
Errecinque Inviato 27 Agosto 2018 Inviato 27 Agosto 2018 Deve alzare i bit di protezione fuori driver chiaramente. 1
Simone Triumph Inviato 27 Agosto 2018 Autore Inviato 27 Agosto 2018 questa pompa li tiene e come visto che è stata somntata sotto una 2.4
Simone Triumph Inviato 27 Agosto 2018 Autore Inviato 27 Agosto 2018 grazie per aver cambiato il titolo
Simone Triumph Inviato 27 Agosto 2018 Autore Inviato 27 Agosto 2018 e stato anche cambiato il sensore sulla pompa ma nulla purtroppo quello sul flauto costicchia quindi prima di comprare cose senza senzo mi serve il vostro supporto su questo limitatore
Tky Inviato 27 Agosto 2018 Inviato 27 Agosto 2018 19 minuti fa, Simone Triumph ha scritto: e stato anche cambiato il sensore sulla pompa ma nulla purtroppo quello sul flauto costicchia quindi prima di comprare cose senza senzo mi serve il vostro supporto su questo limitatore il supporto lo hai avuto.. il problema è 100% di limitazione. Ora studia la mappa e individua tutti i bit inerenti la rail e sbloccali..
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