Daniele89 Inviato 1 Settembre 2018 Inviato 1 Settembre 2018 Salve a tutti. Chiedo a chi ne sa piu di me.. Quando una macchina entra in recovery per egr.. Eliminando le isteresi e con il connettore staccato leggiamo ed eliminiamo i vari dtc a volte non basta per far andare bene la macchina. Che procedura usiamo in questi casi? Come facciamo a conoscere il controllo switch egr? Grazie a tutti
Gianniglf Inviato 2 Settembre 2018 Inviato 2 Settembre 2018 22 ore fa, Daniele89 ha scritto: Salve a tutti. Chiedo a chi ne sa piu di me.. Quando una macchina entra in recovery per egr.. Eliminando le isteresi e con il connettore staccato leggiamo ed eliminiamo i vari dtc a volte non basta per far andare bene la macchina. Che procedura usiamo in questi casi? Come facciamo a conoscere il controllo switch egr? Grazie a tutti Probabilmente il file non è corretto, hoIl ricovery viene da qualche altro problema
Daniele89 Inviato 2 Settembre 2018 Autore Inviato 2 Settembre 2018 Problema con diagnosi egr flusso gas di scarico p2511 nel mio caso abbassato il dtc ma la macchina continua ad andare in recovery..
Gianniglf Inviato 2 Settembre 2018 Inviato 2 Settembre 2018 Di che auto parliamo. Scrivi tutti i dati dell’auto centralina e file. Per caso ha la doppia egr?
Daniele89 Inviato 2 Settembre 2018 Autore Inviato 2 Settembre 2018 Io parlavo in modo generale.. Se per eliminare la recovery egr di un auto bastava eliminare i relativi dtc rilevati staccando il connettore oppure esisteva uno switch apposito per eliminare la gestione.. Un caso mi e capitato su una mercedes viano 3.0 errore p2511 edc16 auto in recovery con spia mil spenta.. Il tutto era capire se alla fine ne vale la pena prendere un sw
lupotto Inviato 3 Settembre 2018 Inviato 3 Settembre 2018 19 ore fa, Daniele89 ha scritto: Io parlavo in modo generale.. Se per eliminare la recovery egr di un auto bastava eliminare i relativi dtc rilevati staccando il connettore oppure esisteva uno switch apposito per eliminare la gestione.. Un caso mi e capitato su una mercedes viano 3.0 errore p2511 edc16 auto in recovery con spia mil spenta.. Il tutto era capire se alla fine ne vale la pena prendere un sw un ws se funziona bene da una mano comunque, capire cosa invece nell'auto non va e cosa ben diversa perché se non disponi di diagnosi della casa e non disponi di conoscenze approfondite, purtroppo la strada diventa più complicata.
Daniele89 Inviato 3 Settembre 2018 Autore Inviato 3 Settembre 2018 24 minuti fa, lupotto ha scritto: un ws se funziona bene da una mano comunque, capire cosa invece nell'auto non va e cosa ben diversa perché se non disponi di diagnosi della casa e non disponi di conoscenze approfondite, purtroppo la strada diventa più complicata. Allora cambio la domanda.. Si puo eliminare la gestione egr come fosse uno switchoff tipo fap?
raffaell0 Inviato 3 Settembre 2018 Inviato 3 Settembre 2018 Salve, secondo me non si puó concretizzare con una risposta a picco. Anche i tuoi esempi dello switch off del fap, altrettanto non sepmre presente. Comunque per risponderti alla domanda, switch off tipo fap= No Ogni tipo di egr é un caso a se. E se te ne capiterá una tipo Vag, di nuove generazioni, te ne accorgerai che la gestione delle valvole egr é molto cambiata negli anni.
aladino81 Inviato 10 Gennaio 2019 Inviato 10 Gennaio 2019 se posti il file ci diamo una occhiata!!!!!
nicola@89 Inviato 10 Gennaio 2019 Inviato 10 Gennaio 2019 Io su edc19c39 l'ho messa off l'egr, nessuna recovery anche con cavo scollegato, ma non so di quale ecu si stia parlando
aladino81 Inviato 11 Gennaio 2019 Inviato 11 Gennaio 2019 e nemmeno io della tua edc19 !!!? forse volevi dire edc16 c39 che monta opel vectra oppure opel astra .....
nicola@89 Inviato 11 Gennaio 2019 Inviato 11 Gennaio 2019 9 ore fa, aladino81 ha scritto: e nemmeno io della tua edc19 !!!? forse volevi dire edc16 c39 che monta opel vectra oppure opel astra ..... Pardon edc16c39
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