Mappa pedale - Giulietta Bi-fuel 1.4 120cv

[Ospite]

Buongiorno, domanda forse stupida: se ad una mappa mod testata riportassi le sole mappe pedale originali?

Ok, regolano solo la sensibilità del pedale acceleratore, ma ai fini "prestazionali" non cambia nulla giusto?? Il 100% rimane invariato e cambia solo "quanto devo premere l' acceleratore" a parità di richiesta?

In sostanza, mi sto personalizzando le mappe pedale del file acquistato online (vostro servizio) che peraltro consiglio!

[Ospite]

Nessun volontario disponibile a darmi tale delucidazione? Grazie

[beppec]

dipende da come è fatta la mappa.

 

[Ospite]

Scusa, sei un neofita o cosa?

Grazie della risposta, ma cosa intendi dire???

[Ospite]

Eppure, il post chiede una cosa semplicissima che tutti dovrebbero sapere....poi, su questa ecu la risposta é quasi scontata.

Detto questo, vediamo se troviamo qualche volenteroso disponibile a condividere informazioni....

==>Domanda: grosso modo, con che strategia modificate le mappe pedale di questa ecu o simili (1.4 Tjet TB)??

Grazie

 

[supertm]

Posta il file ori

[Ospite]

É quello del 120cv tb, simile a tutti i 1.4 tjet anche abart

[supertm]

Se posti il file ci proviamo 

[Ospite]

Da quello che so al 100% non va toccato perchè non servirebbe a nulla (infatti, provandola non ho riscontrato differenze) e quella della retromarcia l'ho lasciata ori.

Dalle prove fatte: al 20% di pressione mi sono fermato al + 3% di incremento (altrimenti per i miei gusti diventa troppo sensibile), dal 25% in su +5% è perfetto anche se +4% lo trovo più equilibrato specie sulla mappa sport (tutto questo riferito al file mappato acquistato, questo allegato è l'ori). Detto questo, cercavo un confronto per:

1) trovare una strategia migliore rispetto al classico incremento in % su tutta la curva

2) per capire se serve incrementare sotto i 1000/1500 giri.

Grazie!

Giulietta 1.4 tjet 120cv 118-788.ori

[supertm]

solo pedale in modalità normale anche se secondo me fai poco dagli un occhi vedi che tenepare ma i punti da modificare sono quelli il resto non conviene toccarlo diventa troppo sensibile .

solopedale

[supertm]

aumenta in punti non in percentuale altrimenti gli incrementi salgono troppo.

[supertm]

comunque le prestazioni non variano se vedi le varie modatita sposrt a-b-ecc ti rendi conto che aumentanto la sensibilità del pedale non aumenti i cv ma solo la pronteza del motore

[Ospite]

4 minuti fa, supertm ha scritto:

comunque le prestazioni non variano se vedi le varie modatita sposrt a-b-ecc ti rendi conto che aumentanto la sensibilità del pedale non aumenti i cv ma solo la pronteza del motore

Ti ringrazio, l'ho notato anche provandola con le varie modifiche (a parità di incrementi, in modalità sport diventa molto più reattivo...forse troppo!)
1)Morale della favola, conviene lasciare tutte le mappe ori perchè tanto non cambia nulla. Giusto?
(si può fare qualche piccolo aggiustamento e magari in 3d, ma parliamo di finezze)

2)Nel file mappato acquistato avevo dal 20% in poi addirittura un +5% su tutte le mappe. Sulla standard tanto quanto, ma sulle altre era improponibile (sensibilissimo!).

3) Al 100% di pressione, quel 120% come valore massimo che rappresenta? Voglio dire, perchè avere in mappa valori superiori al 100%? Sono fittizi?

Ti ringrazio molto!!!

[supertm]

Quello che vedi 120 in realtà  e un segnale di tensione che viene poi impostato come valoremax di segnale in ingresso alla centralina.

Non so se rendo l idea

[supertm]

Cmq ti consiglio sempre di studiare anche tramite diagnosi tutte le modifiche che fai perdi il triplo del tempo ma di sicuro non fai danno e soprattutto  capisci bene cosa realmente tocchi.

[Ospite]

Eccellente e chiaro. Grazie!

[patrickmotors]

nelle mappe pedale vi è una richiesta di coppia per una data percentuale di pedale a tot di giri motore non si modificano a caso ma con una logica , sono mappe correlate tra di loro ci sono parecchie discussioni in cui si parla di questo , le bosch sembrano facili ma non è propio cosi.. 

[Ospite]

Certamente, ma:

1)in questa ecu lasciarle ori non cambia nulla ai fini prestazionali (a parte la sensibilità del pedale). Confermi?

2)Il ritocco meglio in punti piuttosto che in %. (piccolo incremento).Confermi?

3)Ora, tocca capire la strategia "migliore".

Io, dal file mappato acquistato quí, ho fatto mille prove notando gli effetti pratici... In retro non serve, in Sport basta un leggerissimo incremento altrimenti diventa troppo "corto" il pedale, in Normal a punti dove serve...

[Ospite]

Il 16/1/2019 at 20:10 , supertm ha scritto:

solo pedale in modalità normale anche se secondo me fai poco dagli un occhi vedi che tenepare ma i punti da modificare sono quelli il resto non conviene toccarlo diventa troppo sensibile .

solopedale

Ti ringrazio, ma per ora non riesco a scaricare, Di quanti punti e con che logica solitamente incrementi?

Tra le tante prove, ho interpolato in % sfumando verso i bassi giri e verso la minor pressione del pedale, e devo dire che ora é un pedale eccellente.

[supertm]

Credo che sei arrivato ad un buon compromesso  ora ti rimane di mod altri indirizzi 

[Ospite]

Finita, avevo solo da rifare le mappe pedale perché é una mod acquistata da questo sito (le mappe pedale erano tutti incrementate a +5% dal 15% di pedale).

[Ospite]

Il 16/1/2019 at 20:10 , supertm ha scritto:

solo pedale in modalità normale anche se secondo me fai poco dagli un occhi vedi che tenepare ma i punti da modificare sono quelli il resto non conviene toccarlo diventa troppo sensibile .

solopedale

Perdonami, approfitto della tua gentilezza e disponibilità: 1) puoi allegare una foto oppure dirmi dove/quanto suggerisci incrementare?

2) il valore max si lascia ori?

Purtroppo ora non posso scaricare. Grazie

Modificato 17 Aprile 2019 da Max Giulietta

[supertm]

2 ore fa, Max Giulietta ha scritto:

Perdonami, approfitto della tua gentilezza e disponibilità: 1) puoi allegare una foto oppure dirmi dove/quanto suggerisci incrementare?

2) il valore max si lascia ori?

Purtroppo ora non posso scaricare. Grazie

Appena posso ti metto due schermate 

[Ospite]

Grazie mille!

[MC81]

Ciao, ho una Giulietta Tjet 120 (centralina Bosch ME 7.9.10) rimappata, nella quale è stata cambiata anche la risposta del pedale acceleratore. Vorrei cambiare solo la risposta del pedale. Con DNA in Normal ed All weather la risposta è già molto diretta, mentre in Dynamic è decisamente inguidabile... tanto che non uso mai questa modalità. Come posso fare? Vorrei almeno mettere la mappa pedale standard. Ho i programmi Multiecuscan ed Alfaobd più cavetto usb ed adattatori, vedo tutte le centraline della macchina per la diagnosi, ma da quanto capisco per la mappatura serve qualcos'altro. C'è qualcuno che mi può dare una mano? Grazie in anticipo!