Cosimo666 Inviato 2 Marzo 2019 Inviato 2 Marzo 2019 salve a tutti,oggi mi sono imbattuto nella rimappa di una jeep renegade BU 2000 140cv con a bordo una edc17c69,il cliente chiedeva una mappa aggressiva e nello stesso tempo lasciare invariati egr e fap,ma il risultato è stato tutt'altro che deludente non mi era mai successo prima d'ora..dopo la riprogrammazione l'auto andava come se' fosse originale 197km/h originale e 197km/h mappata...ma anche la coppia nelle prime marce sembrava invariata,allora mi sorge una domanda,a qualcuno di voi è mai capitata qualcosa del genere?? ci tengo a far presente che uso attrezzatura rigorosamente ORIGINALE... in questo caso la centralina è stata letta con programmatore a banco e le mappe sono state modificate con ECM (originale) e ho disabilitato il famigerato monitoring torque.....cosa può essere successo??? allego i file ori,monitoring off e la mappa..... micro tc1793 (mappe) micro tc1793 (mappe)_TRQ.bin NT(JEEP RENEGADE_MONT_TORQUE_OFF+MAPPA)
lupotto Inviato 7 Marzo 2019 Inviato 7 Marzo 2019 ho visionato la mappa e non vorrei darti info sbagliate, ma la gestione di una edc17 e molto complessa oltre al torque monitoring ci sono i molti controlli della coppia infatti anche in prima marcia hai notato che non ci sono state variazioni non so che programma tu abbia utilizzato per ovviare al torque montoring, ci vorrebbe un damos o un ols per verificare il tutto. spero per te che intervenga alla tua discussione anche altre persone che oltre a darti un parere possano darti anche info più precise e risolutive, spero di riuscire a trovare qualche ols che si avvicina per darti un ulteriore aiuto.
ginoecu89 Inviato 7 Marzo 2019 Inviato 7 Marzo 2019 cosi e come lo faccio io. senza ecm originale ma a mano in 2d utilizzando ecm non originale. prova. NT(JEEP RENEGADE_MONT_TORQUE_OFF+MAPPA)torque corretto 1
ETP Staff 01FDE Inviato 9 Marzo 2019 Inviato 9 Marzo 2019 Il 07/03/2019 at 23:31 , ginoecu89 ha scritto: cosi e come lo faccio io. senza ecm originale ma a mano in 2d utilizzando ecm non originale. prova. NT(JEEP RENEGADE_MONT_TORQUE_OFF+MAPPA)torque corretto 4 MB · 3 downloads Quoto @ginoecu89, il metodo corretto per elimina il TM è quello del suo File che ha postato, ci sono mappe da portare a "zero" e altre da portare a valore massimo "255", in questo modo si elimina la gestione TM e non avrai più problemi sulla coppia, potrai darne quanta ne vuoi. 1
ginoecu89 Inviato 11 Marzo 2019 Inviato 11 Marzo 2019 Il 9/3/2019 at 08:58 , TiaGtc ha scritto: Quoto @ginoecu89, il metodo corretto per elimina il TM è quello del suo File che ha postato, ci sono mappe da portare a "zero" e altre da portare a valore massimo "255", in questo modo si elimina la gestione TM e non avrai più problemi sulla coppia, potrai darne quanta ne vuoi. Semplice semplice. visualizzazione 8bit e portare a 255 o premere tasto fine la mappa seguente visualizzazione 16 bit e valore minimo.
ginoecu89 Inviato 11 Marzo 2019 Inviato 11 Marzo 2019 Il 2/3/2019 at 22:56 , Cosimo666 ha scritto: salve a tutti,oggi mi sono imbattuto nella rimappa di una jeep renegade BU 2000 140cv con a bordo una edc17c69,il cliente chiedeva una mappa aggressiva e nello stesso tempo lasciare invariati egr e fap,ma il risultato è stato tutt'altro che deludente non mi era mai successo prima d'ora..dopo la riprogrammazione l'auto andava come se' fosse originale 197km/h originale e 197km/h mappata...ma anche la coppia nelle prime marce sembrava invariata,allora mi sorge una domanda,a qualcuno di voi è mai capitata qualcosa del genere?? ci tengo a far presente che uso attrezzatura rigorosamente ORIGINALE... in questo caso la centralina è stata letta con programmatore a banco e le mappe sono state modificate con ECM (originale) e ho disabilitato il famigerato monitoring torque.....cosa può essere successo??? allego i file ori,monitoring off e la mappa..... micro tc1793 (mappe) micro tc1793 (mappe)_TRQ.bin NT(JEEP RENEGADE_MONT_TORQUE_OFF+MAPPA) COsa molto strana che non ti vada in emergenza comunque.
ETP Staff 01FDE Inviato 11 Marzo 2019 Inviato 11 Marzo 2019 18 minuti fa, ginoecu89 ha scritto: Semplice semplice. visualizzazione 8bit e portare a 255 o premere tasto fine la mappa seguente visualizzazione 16 bit e valore minimo. Esatto, ormai abbiamo capito come intervenire sui TM EDC17 1
ginoecu89 Inviato 11 Marzo 2019 Inviato 11 Marzo 2019 In questo momento, TiaGtc ha scritto: Esatto, ormai abbiamo capito come intervenire sui TM EDC17 Una edc17cp50 bmw mi ha fatto un po dannare. l unica. Ma il TM oramai e semplicissimo.
ETP Staff 01FDE Inviato 11 Marzo 2019 Inviato 11 Marzo 2019 3 minuti fa, ginoecu89 ha scritto: Una edc17cp50 bmw mi ha fatto un po dannare. l unica. Ma il TM oramai e semplicissimo. Si diciamo che forse su alcune altre gestioni è un po più complesso come su Delphi e/o Continental
ginoecu89 Inviato 11 Marzo 2019 Inviato 11 Marzo 2019 17 minuti fa, TiaGtc ha scritto: Si diciamo che forse su alcune altre gestioni è un po più complesso come su Delphi e/o Continental Delphi somiglia molto a bosch. continental mai fatto fin ora
ETP Staff 01FDE Inviato 11 Marzo 2019 Inviato 11 Marzo 2019 (modificato) 2 ore fa, ginoecu89 ha scritto: Delphi somiglia molto a bosch. continental mai fatto fin ora Continental SID310 montate su Mercedes classe A presentano il torque monitoring Modificato 11 Marzo 2019 da ETP Staff 1
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