PROBLEMA 118D 143 CV SU MAPPA

[sardos69]

Ciao a tutti,

chiedo un vs parere da esperti ,perche non riesco a capire dove il problema vi spiego

ho questo bmw preso da poco usato che utilizza  mia moglie ,in pratica mentre facevo il tagliando mi sono accorto che hanno eliminato fisicamente l egr,e li primo dubbio!allora decido  di

leggere la ecu una edc17cp2 in tricore ...pero non avvendo un file originale non posso confrontare niente allora decido di acquistare il file ori qui su ETP tramite Daniele una volta arrivato e messo a confronto mi sono venuti molti dubbi su come hanno modificato la ecu ...il dpf e ancora montato ma mi sembra di capire che non solo hanno fatto egr off ma mi trovo da inizio mappa tutto portato a 0...chiedo a voi se mi potete delucidare in merito ..la macchina ogni tanto sale di giri ma non spinge ..allego file ori   e lettura in boot loader

BMW_F640.ori ID.txt bmwLettura

[sardos69]

Pardon non posso modificare il titolo ?

[ecuofflimits]

3 ore fa, sardos69 ha scritto:

Ciao a tutti,

chiedo un vs parere da esperti ,perche non riesco a capire dove il problema vi spiego

ho questo bmw preso da poco usato che utilizza  mia moglie ,in pratica mentre facevo il tagliando mi sono accorto che hanno eliminato fisicamente l egr,e li primo dubbio!allora decido  di

leggere la ecu una edc17cp2 in tricore ...pero non avvendo un file originale non posso confrontare niente allora decido di acquistare il file ori qui su ETP tramite Daniele una volta arrivato e messo a confronto mi sono venuti molti dubbi su come hanno modificato la ecu ...il dpf e ancora montato ma mi sembra di capire che non solo hanno fatto egr off ma mi trovo da inizio mappa tutto portato a 0...chiedo a voi se mi potete delucidare in merito ..la macchina ogni tanto sale di giri ma non spinge ..allego file ori   e lettura in boot loader

BMW_F640.ori 1 MB · 1 download ID.txt 127 B · 1 download bmwLettura 1 MB · 1 download

Ciao ecco a te il file con egr off scrivi questo 

bmw 143 cv 118 d EGR_OFF.ori

[sardos69]

Ciao ti ringrazio per il tuo interessamento ,la carico  sicuro  ma seconde te cosa sono andati a toccare in quella mappa ?

[ecuofflimits]

Il 19/5/2019 at 13:40 , sardos69 ha scritto:

Ciao ti ringrazio per il tuo interessamento ,la carico  sicuro  ma seconde te cosa sono andati a toccare in quella mappa ?

Hanno fatto un egr off errata tutto qua fammi sapere se dopo la scrittura e tutto ok.

[sardos69]

25 minuti fa, ecuofflimits ha scritto:

Hanno fatto un egr off errata tutto qua fammi sapere se dopo la scrittura e tutto ok.

Ciao lo caricata ho fatto circa 200 km e diciamo che per 150 km tutto ok poi la macchina saliva di giri ma non spingeva come fosse aspirata in diagnosi e pulita nessun errore o spia accesa ,spengo riaccendo e va di nuovo spinge bene,,

Modificato 20 Maggio 2019 da sardos69

[ETP Staff 01FDE]

2 ore fa, sardos69 ha scritto:

Ciao lo caricata ho fatto circa 200 km e diciamo che per 150 km tutto ok poi la macchina saliva di giri ma non spingeva come fosse aspirata in diagnosi e pulita nessun errore o spia accesa ,spengo riaccendo e va di nuovo spinge bene,,

al 90% hai il fap intasato, non accende spie, ma quando è pieno si comporta come descrivi tu, esperienza personale

[ETP Staff 01FDE]

Io personalmente, di solito per chiudere la EGR, opero tramite le isteresi che la controllano portando a zero i valori, ho utilizzato il file ORI che ti è stato fornito e io farei così:

 

[sardos69]

9 ore fa, TiaGtc ha scritto:

al 90% hai il fap intasato, non accende spie, ma quando è pieno si comporta come descrivi tu, esperienza personale

Dico la verità in scan diagnosi leggo un errore sul filtro anti polvere  che non riesco a cancellare idem 3 candelette eppure sono nuove ! e li che mi viene il dubbio che non abbiano toccato sulla mappa qualche dtc inerente al fap 

adesso dovrei aspettare con il file ori ed egr off creata dal buon TiaGtc se mi viene fuori qualcosa in diagnosi 

[ETP Staff 01FDE]

Ad ogni modo non è consigliabile escludere la valvola EGR su veicoli dotati di FAP

[sardos69]

14 minuti fa, TiaGtc ha scritto:

Ad ogni modo non è consigliabile escludere la valvola EGR su veicoli dotati di FAP

Purtroppo lo trovata così 

ora ho rimetto egr nuova e file ori 

ho elimino dpf con esclusione in centralina , credo la cosa più semplice per me e rimontare un egr 

[sardos69]

TiaGt io ho scaricato il tuo file di una 120d per studiare come eliminare il fap , però dico la verità non riesco a trovare le mappe da te indicate 

egr lo trovata fap no stesso indirizzo ma curva diverse , adesso non so se il problema è l’uso di ecm invece di winols 

[ETP Staff 01FDE]

Per Eliminare il FAP devi operare sul bit di switch e sulle mappe FAP, e poi ovviamente vanno tolti i DTC relativi

Ti allego gli screeen (soluzione testata su decine di veicoli)

Tutto va portato a "zero"

Modificato 21 Maggio 2019 da ETP Staff

[dscar]

In base le mie esperienze egr off con fap  la macchine mi son andate sempre male o si eliminano  tutti e due o niente o si lascia il mondo per com'è 

[sardos69]

@TiaGtc   ti ringrazio moltissimo ora provo ad operare su quanto mi hai postato

@dscar    sono pienamente d'accordo con te,ma lo trovata cosi

 

[sardos69]

ho provato ma credo di non aver fatto tutto giusto ...allego file

 

BMW 118D 143CV DPF-EGR OFF.MOD

[ETP Staff 01FDE]

io vedo solo che è un gran casino sta macchina, il file originale che hai postato differisce tantissimo (a parte la zona mappe) da quello che hai postato come MOD, io ho un file letto in tricore di questa ECU che rispecchia i tuoi identificativi, e inizio e fine file oltre alle mappe corrisponde, ma sembra essere stato fatto un casino su sto file....unica è prima ripristinare ORI e poi partire da li, il file che hai postato sembra essere stato toccato da qualche softwarino trovato su internet

[sardos69]

17 minuti fa, TiaGtc ha scritto:

io vedo solo che è un gran casino sta macchina, il file originale che hai postato differisce tantissimo (a parte la zona mappe) da quello che hai postato come MOD, io ho un file letto in tricore di questa ECU che rispecchia i tuoi identificativi, e inizio e fine file oltre alle mappe corrisponde, ma sembra essere stato fatto un casino su sto file....unica è prima ripristinare ORI e poi partire da li, il file che hai postato sembra essere stato toccato da qualche softwarino trovato su internet

Il file mod e quello che mi hai girato te con egr off io ho provato a seguire il tuo consiglio sugli indirizzi del fap off 

poi non ho toccato altro

il file ori e quello da me acquistato qui sul forum la lettura lo fatta in tricore , perché ti spiego la prima volta lo letta in seriale ma ahimè mi dava file da 1,46 mb come se mancasse un pezzo poi lo letta in tricore e mi ha dato file da 1,50 mb che sarebbe giusto 

 

Modificato 21 Maggio 2019 da sardos69

[ETP Staff 01FDE]

io non ti ho fatto file però, ho solo messo gli screen del 2d, anche perchè ci sono davvero troppe differenze tra ORI e MOD

[sardos69]

@TiaGtc io parlo del file che mi hai postato più sopra nei messaggi con  egr off (elaborato dal file ori )che oltre tutto ho caricato sulla macchina x provare , io poi in base hai tuoi screen ho cercato di elaborare il dpf off sempre sullo stesso file ..

infatti ti chiedevo se ho fatto giusto in base hai tuoi screen oppure ho fatto tutto sbagliato ?

infatti quello che mi domandavo : cosa sono tutte queste differenze tra il file ori e il file scaricato in tricore 

[ETP Staff 01FDE]

Te hai provato a caricare il file originale puro sulla vettura? 

Sul file che hai fatto? Tralasciando tutte le differenze che ci sono hai dimenticato 2 isteresi EGR su 4 il Fap andava bene

[sardos69]

1 ora fa, TiaGtc ha scritto:

Te hai provato a caricare il file originale puro sulla vettura? 

Sul file che hai fatto? Tralasciando tutte le differenze che ci sono hai dimenticato 2 isteresi EGR su 4 il Fap andava bene

Tia l’egr non ho toccato niente ,io come ti dicevo ho solo operato sul dpf seguendo i tuoi screen 

i dtc del dpf sono ok ? Li ho portati a 0 seguendo sempre il tuo screen , li ho modificati in  esadecimali , poi non so se fatti giusti o no 

no L ori non lo caricata perché mi rompe tutte le volte smontare la centralina x scriverla in tricore 

vorrei aprirla e caricare il file ori con egr off e dpf off e tiro via il dpf con un dowpipe 

 

[ETP Staff 01FDE]

Il problema è che se non carichiamo prima il file originale non riusciamo a capire tutti i problemi di questo veicolo a cosa sono dovuti, quindi la cosa migliore quando si presentano problematiche è sempre caricare il file ORI puro senza nessuna MOD, provare il veicolo, rilevare tutte le anomalie che si presentano da originale e poi iniziare il lavoro di tuning specifico.

Ma se non partiamo da una condizione originale di centralina non arriveremo mai alla soluzione definitiva del problema.

Sono state toccate troppe cose in quel file, quindi non possiamo sapere come effettivamente il veicolo si comporta da originale.

Alla fine una volta tolto il filtro abitacolo un paio di viti viene via la copertura nel cofano e si smonta in 5 minuti secchi la ECU.

[sardos69]

Ok @TiaGtc carico L ori e procedo come hai detto te giustamente ,fine settimana che rientro ci lavoro su 

grazie ancora x ora poi posterò le novità 

[sardos69]

Aggiornamento 

ho caricato L ori ho provato a mettere un egr , ma non si muove rimane chiusa , sul connettore della stessa arrivano 5 volt se la provo con la 12 volt diretta lei si muove ..

[sardos69]

Il dtc per spegnere la spia egr staccando il connettore qualcuno che potrebbe indirizzarmi 

grazie

[sardos69]

L errore presente e il p046c come posso escluderlo il dtc ? Qualcuno che mi potrebbe dare una dritta 

Grazie

[sardos69]

inserisco ori e mod con DTC errore P046C qualche esperto che mi potrebbe dire se errato? non sono sicuro di aver escluso il dtc giusto..

@TiaGtc

 

BMW_F640.MOD BMW_F640.ori

Modificato 30 Maggio 2019 da sardos69