Remap bmw x1 18d xdrive e84 Una bomba!

[flamingsn3AK3r]

Dovresti caricare la differenza tra le SOI originali e quelle modificate cosi si capisce meglio

[Jakalfree]

Modificato 30 Marzo 2020 da Jakalfree

[flamingsn3AK3r]

Io direi che ci sei.

 

Mi togli una curiosità? come mai fai le foto dal telefono? Non ti conviene fare tutto dal pc con il cattura immagine? Siccome spesso non si vede tutta la foto

[Jakalfree]

Perché uso il telefono per scrivere qui e mi risulta comodo 😆 

Non mi porto il PC in giro

Però io le vedo intere...

Modificato 30 Marzo 2020 da Jakalfree

[Jakalfree]

41 minuti fa, flamingsn3AK3r ha scritto:

Io direi che ci sei.

Ma noti cmq la discrepanza di 4 gradi in più dai miei calcoli?

[flamingsn3AK3r]

43 minuti fa, Jakalfree ha scritto:

Ma noti cmq la discrepanza di 4 gradi in più dai miei calcoli?

Purtroppo andrebbe visto da log per esserne precisi, comunque direi che sei intorno ai 2° dopo, dai 3750 rpm in su, però non andrei ad anticipare ulteriormente finché non vengono trovati i limitatori. Potresti fare una cosa, nel DW metti nell'ultima colonna quella del 100% per tutti i giri 460 nm, fai così per capire se effettivamente ti limita, tranquillo non rompi nulla.

[Jakalfree]

Sì capisco. Cmq interverrà il limitatore di coppia principale che ho impostato ai valori desiderati.

Gli anticipi non li tocco per ora, come hai visto li ho ricalcolati solo perché voglio provare i 1800bar di rail.

Ho solo abbassato un po' la lambda dopo i 3750 giri per vedere se è lei la colpevole.

Ma sicuramente hai ragione tu...qualche altro limitatore mi sta bloccando a quei giri.

Domani vediamo cosa accade.

P.s. ma da log come si fa a vedere a quanti gradi dal PMS si inietta?

[flamingsn3AK3r]

11 ore fa, Jakalfree ha scritto:

Sì capisco. Cmq interverrà il limitatore di coppia principale che ho impostato ai valori desiderati.

Infatti sarebbe da valutare mettendo i limitatori di coppia a 460 e vedere se limita.

12 ore fa, Jakalfree ha scritto:

P.s. ma da log come si fa a vedere a quanti gradi dal PMS si inietta?

Penso che da torque non riesci a vederlo, ti ci vuole una diagnosi professionale dove puoi sovrapporre i vari dati dei giri e ovviamente delle SOI.

[Jakalfree]

33 minuti fa, flamingsn3AK3r ha scritto:

Infatti sarebbe da valutare mettendo i limitatori di coppia a 460 e vedere se limita.

Fatto 👍

33 minuti fa, flamingsn3AK3r ha scritto:

Penso che da torque non riesci a vederlo, ti ci vuole una diagnosi professionale dove puoi sovrapporre i vari dati dei giri e ovviamente delle SOI.

Devo vedere camscanner pro che ho acquistato qualche giorno fa.

Altrimenti più in là con il notebook qualcosa la trovo...

Vabbè prima vedo di sistemare queste cose e poi si pensa ...

Più tardi test 👍 

Se nel frattempo ti scappa qualche limitatore...

Modificato 31 Marzo 2020 da Jakalfree

[Jakalfree]

E niente, appena provata. Va in recovery il rail appena sale la richiesta e si spegne.

Eppure i limitatori sono a 1850.

Ieri a 1700 bar nessun problema.

Quindi probabilmente ce n'è qualche altro...

[flamingsn3AK3r]

A quanto sale? La mappa di offset l'hai riportata originale?

[Jakalfree]

Mappa offset portata originale da quando me lo hai detto.

Per capirci già ieri con 1700 bar era originale.

Ora il massimo valore registrato è 1795 bar di picco. 

Ma appena accelero un po' di più va in protezione

Modificato 31 Marzo 2020 da Jakalfree

[flamingsn3AK3r]

Dove hai impostato 1850 hai cambiato anche i BP inserendo il solito valore?

[Jakalfree]

Nelle mappe dove il BP era 1800 l'ho sostituito con 1850 (a memoria ricordo di averlo fatto nelle 2 mappe limitatore rail)

[Jakalfree]

Mi parlavi di limitatori a 1800 bar?

[flamingsn3AK3r]

Si esatto

[Jakalfree]

Ed io che pensavo che gli inglesi fossero più simpatici 😉

[Jakalfree]

Comunque ho guardato il file di un 23D e molti di quelli da te segnati come limitatori rail e che abbiamo impostato a 1800, non credo siano limitatori rail, perchè anche in questo file, dove la pressione raggiunge i 2000Bar,  sono a 1638....

Modificato 31 Marzo 2020 da Jakalfree

[Jakalfree]

Poi la mappa di offset sul 23D è aumentata ad alte richieste IQ . 

Quella sopra è del 23d

[Jakalfree]

Poi la mappa di offset sul 23D è aumentata ad alte richieste IQ . 

Quella sopra è del 23d

[flamingsn3AK3r]

Allora prova a copiarla, io non ho mai avuto bisogno di aumentare quella curva.

[Jakalfree]

Sì sono riuscito ad allineare la zona rail. E dove sta 2000 imposto 1800 e dove sta 2150 imposto 1950.

Non tutti sono limitatori.

Poi cambiano valori tipo da 63000 a 65000... Ma quelli non sapendo dove agiscono li lascio stare.

Vediamo cosa ne esce fuori 👍

[Jakalfree]

Purtroppo è volato via un pistone dal cofano...

[flamingsn3AK3r]

Ma pistone pompa o pistone motore? perchè se fosse motore non vedo come sia possibile dato che l'auto era posticipata

[Jakalfree]

Il pistone del pesce di Aprile 😂😂😂 oggi pomeriggio test e riporto.

Sono diventato STIG di top Gear!

😆👍👍

[flamingsn3AK3r]

1 minuto fa, Jakalfree ha scritto:

Il pistone del pesce di Aprile 😂😂😂 oggi pomeriggio test e riporto.

Sono diventato STIG di top Gear!

😆👍👍

[Jakalfree]

Cmq per completezza di informazione e chiusura del discorso, sono circa 6 mesi che ho completato il tutto e va alla grande 👍

Per gli anticipi, nel mio caso, il motore rispondeva meglio lasciandoli quasi originali e modificandoli poco dove necessario.

Saluti a tutti

[flamingsn3AK3r]

2 ore fa, Jakalfree ha scritto:

Cmq per completezza di informazione e chiusura del discorso, sono circa 6 mesi che ho completato il tutto e va alla grande 👍

Per gli anticipi, nel mio caso, il motore rispondeva meglio lasciandoli quasi originali e modificandoli poco dove necessario.

Saluti a tutti

Ottimo, sono contento per te!🤙

[Jakalfree]

Ovviamente grazie a chi mi ha supportato/sopportato.

In particolare modo a flamingsn3AK3r per la sua disponibilità e competenza, senza la quale non avrei potuto fare quello che ho fatto. 👍