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Inviato

Buon giorno a tutti,

sono possessore di una alfa 147 jtd 115, in una fase di scrittura della ecu si è bloccata con risultato che ora non sò più come recuperarla.

io ho un back up totale della mia centralina, se dovessi prendere un ecu dalla demolizione e tramite pinout carico il file si rimette in moto normalmente?

vi allego la mia lettura originale se ne aveste bisogno 

grazie a tutti e buona giornata :)

alfa1471.9115.ORI

Inviato

Senza ausilio del backup, se la ecu è identica, puoi fare parziale la 2p che è una 24c04 mi pare e ripristinare la ecu con immobilizer attivo oppure leggere la tua, verginarla e ripristinare la flash.. a te la scelta in base a gli strumenti che hai

Inviato

io dispongo solo di un kess v2

quindi dovrei trovare una ecu con gli stessi codici e da pinout fare una scrittura parziale?

scusami non ho capito come dovei fare per ripristinare la mia?

Inviato
20 minuti fa, ecudisaster ha scritto:

io dispongo solo di un kess v2

quindi dovrei trovare una ecu con gli stessi codici e da pinout fare una scrittura parziale?

scusami non ho capito come dovei fare per ripristinare la mia?

Purtroppo con quello strumento ci fai ben poco....ti serve upa o willem per leggere quella memoria...col kess leggi solo la flash dalla quale puoi fare solo immo off a discapito di avarie sempre attive con codice u1600

Inviato (modificato)

dico una stupidaggine ma con un autodiagnosi texa se montassi una centralina riverginata riuscirei a programmare il code?

comunque quindi da piout non nulla nemmeno con una ecu di recupero?

perchè non sono in gradi di dissaldare le varie memorie

eventualmente quanto mi costerebbe farla fare da qualcuno più preparato di me? 

Purtroppo sono uno scemo che voleva imparare ma il mio errore è stato non utilizzare una ecu di scorta :( 

 

Modificato da ecudisaster
Inviato (modificato)

Se la ecu che acquisti è verginata non devi fare altro che collegarla, mettere la chiave e girare

Si registra la chiave in autonomia

Modificato da Tky
Inviato

Non è consentito mettere link esterni ma nulla vieta che puoi mettere una foto e cmq se ha lo stesso identico codice Bosch non ti puoi sbagliare

Inviato (modificato)

allora il codice bosh della mia è HW: 0281011488  che conbacia con quella che ho trovato, ma il resto dei codici stampigliati sulla targhetta non combaciano tipo sulla mia c'è scritto 55189421 e sull'altra 46534156.  Inumeri software sono sempre uguali per tutte le ecu 0281011488

Per vergine si intende che non ha solo i codici chiave oppure non ha nemmeno le mappe, oppure ha le mapper per la punto(perche dal codice mi esce che è per una punto,in pratica cosa dovrei fare? 

scusa se sono petulante ma non ne capisco molto e non sono riuscito a trovare info da nessunaltra parte

non metto la foto perchè sopra c'è il nome del sito.

Modificato da ecudisaster
Inviato

0281010332, 0281010337, 0281010738, 0281011226, 0281011379, 0281011396, 0281011397, 0281011398, 0281011399, 0281011400, 0281011420, 0281011421, 0281011422, 0281011426, 0281011487, 0281011488, 0281011490, 0281011496, 0281011497, 0281011551, 0281011552, 0281011553, 0281011799, 0281012093

Queste sono le compatibilità della tua ECU...

Vergine si intende elaborazione della memoria 2p per far si che, montando la ECU, metti la chiave, lui si registra la chiave e parte...senza sbattimenti ulteriori ne diagnosi...

L'unica cosa che potrebbe dare noia sono gli iniettori da codificare ma non è detto..

6 minuti fa, ecudisaster ha scritto:

non metto la foto perchè sopra c'è il nome del sito.

c'è lo strumento di cattura di windows

immagine.png

Usalo :)

Inviato

no è proprio stato messo in trasparenza sopra la ecu  😅  

 

ultima domanda, quindi le mappe all'interno vanno bene per la mia macchina torna come in origine?

 

Inviato
In questo momento, ecudisaster ha scritto:

no è proprio stato messo in trasparenza sopra la ecu  😅  

 

ultima domanda, quindi le mappe all'interno vanno bene per la mia macchina torna come in origine?

 

se il codice sw è il medesimo è speculare alla tua originale...

Contatta il venditore e dagli più dettagli possibili della tua centralina in modo da fornirti una ecu pronta per le tue esigenze senza incappare in problemi che non potresti risolvere con gli strumenti che hai

Inviato

grazie sei stato gentilissimo :) 

comunque mi procuro uno dei due programmatori che mi hai suggerito in modo da tentare di ripristinarla è un mondo che mi piace e vorrei diventare più esperto 

Inviato (modificato)
1 ora fa, ecudisaster ha scritto:

Grazie del consiglio 😉

Ciao hai provato con il kess a scrivere con la modalità recovery impostando la velocità bassa ? 

Modificato da ecuofflimits
Inviato

si ma non ne vuole sapere si blocca con il seguente messaggio (si è verificato un errore in scrittura controllare le connessioni non spegnere il quadro del veicolo effetturare il recupero). dopodichè se gli dico sta fermo un pò e dopo si ripresenta lo stesso messaggio. se gli dico no mi da errore sveglia.

Inviato

Se conosci qualcuno possessore di fgtech potresti recuperarla.. è molto più invasivo del kess e potrebbe risolvere

Inviato

Non si può discutere di attrezzature clone ma per tua utilità vista la problematica che hai direi il v54

Col Willem devi staccare la memoria dalla pcb e leggerla

Inviato

ho menzionato due attrezzature che di per se sono dei cloni? non volevo violare il regolamento

eventualente ho trovato chi potrebbe dissaldare la flash, almeno evito di fare ulteriori danni 😂

  • 3 settimane dopo...
Inviato (modificato)

Eh sì ma Ti manca l adattatore con zoccolo ziff

  Per leggere la flash  perché solo con quello non ci fai nulla.....

Poi se la mente non mi inganna mi sembra che potresti provare a staccare la eprom e collegare al banco per riprogrammare la flash in modalità boot sul pin della flash 

 

 

 

 

 

 

 

 

Modificato da aladino81

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