2.0 TDI EDC17C64 - problema "recovery" intorno ai 2000 giri

[Davij]

Buongiorno,

 

ho un problema con questa mappa che lascio in allegato ORI + MOD (2.0 TDI 110 CV anno 2016).

In sostanza accade che intorno ai 1800/2000 giri, su tutte le marce e solo se tengo il carico costante, l'auto smette di erogare potenza, è come se fisicamente se il potenziometro dell'acceleratore si staccasse, ma lasciando completamente il pedale e ripremendo, tutto torna a funzionare.

Nessun problema di recovery affondando il gas, l'auto si comporta bene per il resto.

Nessuna spia accesa.

 

Potete aiutarmi dove ho sbagliato?

 

Grazie come sempre.

 

MAP7_BIT_16.bin B20_7961.ori

[Ecudragon]

Con il vag non ti dà errori?

[Davij]

  

14 minuti fa, Ecudragon ha scritto:

Con il vag non ti dà errori?

       Martedì,28,APRILE,2020,19:42:10:00007 Versione del VCDS: ITT 18.9.0 Esecuzione su Windows 10 x64 www.vag-com-italiano.com                 Indirizzo 01: Motore       Etichette: ITT\04L-907-309-V1.clb Nº di Ricambio della Centralina: 04L 906 016 FT    HW: 04L 907 309 G   Componente e/o Versione: R4 2.0l TDI   X21 2053            Codifica: 01110012042401090000            N° di Officina: WSC 58088 002 1048576               Dati ASAM: EV_ECM02TDI01104L906016FT 001003 (VW32)                        ROD: Non disponibile                       VCID: 000F36019B03044AD5-8054 Non ci sono dati ASAM per: "EV_ECM02TDI01104L906016FT" (VW32) . 2 Guasti riconosciuti: 19220 - ROD - Guasto sconosciuto           - 00 [039]           non confermato - Test eseguiti dalla cancellazione della memoria guasti              Dati congelati:                     Stato dei Guasti: 00000001                     Priorità dei Guasti: 2                     Frequenza dei Guasti: 1                     Chilometraggio: 26653 km                     Data: 2041.14.15                     Tempo: 23:32:16 25707 - ROD - Guasto sconosciuto           - 00 [167]           Spia di Guasti accesa - non confermato - Test eseguiti dalla cancellazione della memoria guasti              Dati congelati:                     Stato dei Guasti: 00000001                     Priorità dei Guasti: 2                     Frequenza dei Guasti: 1                     Chilometraggio: 26653 km                     Data: 2041.14.15                     Tempo: 23:32:16 Readiness: 0 0 0 0 0 

 

Riporta questi errori, ma non li riconosce purtropo.

[Ecudragon]

Se hai modificato la mappa pedale prova a rimetterla originale fai la prova.

[Davij]

però la mappa pedale l'ho addirittura abbassata rispetto ad una precedente versione, che andava bene.

[psim]

A mio parere è una mappa un po' troppo esagerata, inoltre è fatta male, i bit singoli di coppia sono alzati alla c**zo, uno a 304Nm, uno a 449, limitatori di coppia a +33%, ha per caso turbina maggiorata o cose simili?

[Davij]

8 ore fa, psim ha scritto:

A mio parere è una mappa un po' troppo esagerata, inoltre è fatta male, i bit singoli di coppia sono alzati alla c**zo, uno a 304Nm, uno a 449, limitatori di coppia a +33%, ha per caso turbina maggiorata o cose simili?

no nessuna turbina maggiorata, ma parliamo di un 2.0 TDI 110 cv che nasce depotenziato, quindi il margine è maggiore sicuramente.

Perdonami, dove vedi l'incremento da 304 e 449 nm? 

 

[Davij]

ho trovato l'errore con VAG COM:

Regol. d. pressione di sovralimentazione limite di regol. superato per eccesso 
          P0234 00 [101]

 

avete dei suggerimenti su cosa toccare?

 

[psim]

13 ore fa, Davij ha scritto:

no nessuna turbina maggiorata, ma parliamo di un 2.0 TDI 110 cv che nasce depotenziato, quindi il margine è maggiore sicuramente.

Perdonami, dove vedi l'incremento da 304 e 449 nm? 

 

358E6C  Bit singolo settato a 304Nm
2855D2  Bit a 449Nm
37D472  2x2 Bit a 401Nm

Io alzerei quello a 304 intanto, gli altri vanno bene, i lim turbo li hai alzati
37A506 qui hai una mappa lim fumi (iq)

Modificato 30 Aprile 2020 da psim

[Davij]

Grazie! Provo e ti faccio sapere se risolvo.

Ad ogni modo il problema è sicuramente dovuto ad un limitatore, dato il codice d'errore con VAG.

Modificato 30 Aprile 2020 da Davij

[Ecudragon]

9 ore fa, Davij ha scritto:

ho trovato l'errore con VAG COM:

Regol. d. pressione di sovralimentazione limite di regol. superato per eccesso 
          P0234 00 [101]

 

avete dei suggerimenti su cosa toccare?

 

Ciao non ho visto il file ma probabilmente sono 2 le cose, problema di geometria variabile oppure mappa gestione geometria variabile se l'hai modificata...

[Ecudragon]

Se la mappa e limitatore turbo sono apposto..allora penso che sia come vi ho scritto sopra 

[Davij]

7 ore fa, Ecudragon ha scritto:

Ciao non ho visto il file ma probabilmente sono 2 le cose, problema di geometria variabile oppure mappa gestione geometria variabile se l'hai modificata...

Non ho modificato la mappa geometria variabile, sapresti indicarmi dove si trova?