Davij Inviato 1 Giugno 2020 Inviato 1 Giugno 2020 Ciao, sapreste dirmi come mai l'auto ha delle incertezze a filo di gas intorno ai 2000 giri? Soprattutto in 3° e 4° marcia? Non riesco a venirne a capo. Affondando, nessun problema. L'auto ha 27.000 km. Allego file ORI e MOD. Grazie MAP30_BIT_16_PUNTI.mod B20_7961.ori
Davij Inviato 2 Giugno 2020 Autore Inviato 2 Giugno 2020 Come controllo l'egr? No nessun problema con mappa ori. Secondo me è la gestione turbo che non è fatta bene, ma potrei sbagliarmi.
psim Inviato 2 Giugno 2020 Inviato 2 Giugno 2020 Io intanto lascerei stare le mappe che hai alzato da 2D806A a 2D82F2 non servono, 2DD520 questa mappa l'hai alzata male perché ha come valore massimo 1.000 (che è il massimo e tu l'hai alzata oltre) per disattivare la protezione temperatura basta mettere tutta la mappa a 1.00 cioè a 8192 (valore non convertito) 3379BE questa mappa velocità turbina io proverei a lasciarla ori, anche per una mappa stage 2 non viene toccata 3412EC non serve, oltretutto hai alzato anche l'asse da 37A72E a seguire hai le lambda, le hai aumentate del 5% ma se vuoi + gasolio devi calare i valori
Davij Inviato 3 Giugno 2020 Autore Inviato 3 Giugno 2020 Il 2/6/2020 at 10:52 , psim ha scritto: Io intanto lascerei stare le mappe che hai alzato da 2D806A a 2D82F2 non servono, 2DD520 questa mappa l'hai alzata male perché ha come valore massimo 1.000 (che è il massimo e tu l'hai alzata oltre) per disattivare la protezione temperatura basta mettere tutta la mappa a 1.00 cioè a 8192 (valore non convertito) 3379BE questa mappa velocità turbina io proverei a lasciarla ori, anche per una mappa stage 2 non viene toccata 3412EC non serve, oltretutto hai alzato anche l'asse da 37A72E a seguire hai le lambda, le hai aumentate del 5% ma se vuoi + gasolio devi calare i valori Grazie per le indicazioni. Le mappe da 2D806A a 2D82F2 il damos me le indica come "Motor Power", ad ogni modo le ho riportare originali. Riguardo le lambda, ho calato il valore di qualche punto in % rispetto all'originale. Provo su strada come va e poi condivido. Grazie!
psim Inviato 4 Giugno 2020 Inviato 4 Giugno 2020 22 ore fa, Davij ha scritto: Grazie per le indicazioni. Le mappe da 2D806A a 2D82F2 il damos me le indica come "Motor Power", ad ogni modo le ho riportare originali. Riguardo le lambda, ho calato il valore di qualche punto in % rispetto all'originale. Provo su strada come va e poi condivido. Grazie! Per le lambda fai -4/5%
Davij Inviato 5 Giugno 2020 Autore Inviato 5 Giugno 2020 15 ore fa, psim ha scritto: Per le lambda fai -4/5% Si ho fatto proprio cosi. L'auto sembra andare meglio grazie CNel frattempo allego un MAPPACK EDC17C64 che ho trovato in rete: 353754 Multiplexinfo maximales Motormoment Com_trqENG5MuxInfo0_C 1x1 $353AD2 Kennfeld für das Mengenbasierende Motorschutzmoment im Boostfall EngPrt_qLimPBoost_MAP 2x2 $284CA6 Fahrpedalkennfeld in der Funktionsüberwachung MoFDrDem_trqEng_MAP 12x18 $285276 Maximale innere Motormoment der Steuergeräteüberwachung. Mo_trqIdcMax_C 1x1 $3783F8 Ersatzwert bei endgültigem CAN Fehler in Abhängigkeit von Epm_nEng und VehV_v Tra_trqCANErrMax_MAP 2x2 $373E3C Drehzahlabhängiger oberer Grenzwert des ersetzten Raildrucksollwerts Rail_pMaxSetSubst_CUR 5x1 $373A82 Kennfeld 1 für den maximalen betriebspunktabhängigen Raildruck Rail_pSetPointMax1_MAP 2x7 $373C1C Maximaler Raildruck-Sollwert, abhängig von der Motordrehzahl und der Einspritzmenge Rail_pSetPointMax_MAP 2x7 $373BC4 NOT SURE / rail limiter 1x1 $355A20 Kennlinie zur Umwandlung von Spannung in Temperatur fuer TOxiCatDs Exh_tTransfTOxiCatDs_CUR 23x1 $355A7E Umwandlungskennlinie zur Umwandlung von Spannung in Temperatur Exh_tTransfTOxiCatUs_CUR 23x1 $355ADC Kennlinie zur Umwandlung von Spannung in Temperatur fuer TPFltDs Exh_tTransfTPFltDs_CUR 23x1 $355B3A Kennlinie zur Umwandlung von Spannung in Temperatur fuer TTrbnUs Exh_tTransfTTrbnUs_CUR 23x1 $32F7CC maximal allowed velocity setpoint of cruise control by miles per hour scale. DATA_LMVDes.LMVDes_vMaxAuthMile_vCtl_C_VW 1x1 $32F7CE maximal allowed velocity setpoint of variable speed limiter by miles per hour scale. DATA_LMVDes.LMVDes_vMaxAuthMile_vLim_C_VW 1x1 $32F7D0 maximal allowed velocity setpoint of cruisecontrol. DATA_LMVDes.LMVDes_vMaxAuth_vCtlAcv_C_VW 1x1 $32F7D2 maximal allowed velocity setpoint of variable speed limiter. DATA_LMVDes.LMVDes_vMaxAuth_vLimAcv_C_VW 1x1 $32F80E NOT SURE / speed limiter 4x1 $3314B0 Sollwert maximale Turbolader-Drehzahl DATA_PCR_DesValPrep_VW.PCR_nMaxTrbChSet_M_VW 8x8 $375012 Berechnung der Rauchmenge abhängig vom Luftdruckwert SmkLim_qLimPres_MAP 14x16 $35E720 Kennfeld zur Umrechnung von Einspritzvolumen in Ansteuerdauer InjVlv_tiET_MAP 20x18 $3544E0 Kennfeld zur Begrenzung aufgrund des Atmosphärendrucks und der Drehzahl EngPrt_trqLimP_MAP 23x5 $353F2A Motorleistung MAP1 (Varianten Codierung) EngPrt_trqLimPwrCls1_MAP 23x6 $3536A2 Maximales Moment am CAN (Normierwert MDI) Com_trqMaxNorm_C 1x1 $33B32C 1.Gang (voreilendes) Zugwunschmoment aus Motor-Dreh-zahl und APP_rUnFlt AccPed_trqEng1_MAP 8x14 $33B460 2.Gang (voreilendes) Zugwunschmoment aus Motor-Dreh-zahl und APP_rUnFlt AccPed_trqEng2_MAP 8x14 $33B594 3.Gang: (voreilendes) Zugwunschmoment aus Mot.-Drehz. und APP_rUnFlt AccPed_trqEng3_MAP 8x14 $33B6C8 4.Gang: (voreilendes) Zugwunschmoment aus Mot.-Drehz. und APP_rUnFlt AccPed_trqEng4_MAP 8x14 $33B800 Kennfeld für AWD AccPed_trqEngLow_MAP 8x16 $33B934 Fahrverhaltenkennfeld bei eingelegtem Rückwärtsgang AccPed_trqEngRev_MAP 8x16 $331618 KF: Maximales Solldruckverhältnis DATA_PCR_DesValPrep_VW.PCR_rMax_pCmprSet_M_VW 16x16 $00000 Hexdump $2DD0BC Maximales Motordrehmoment an der Kurbelwellenebene EngDa_trqEngMax_C 1x1 $2DD6D4 Maximalwert der zulässigen Temperatur zur Begrenzung der Abgastemperatur vor Turbine EngPrt_tPreTrbn_MAP 2x2 $2DD6C6 Maximalwert der zulässigen Temperatur zur Begrenzung der Abgastemperatur vor Turbine EngPrt_tPreTrbnMax_C 1x1 $2E1DDC Maximum Schwelle der Abgastemperatur am Partikelsensors Exh_tPPDsExhMax_C 1x1 $2F22C6 maximum torque at clutch DATA_GEARADV.Eng_tqMaxClu_T_VW 8x1 $2FB7CE reference map for limitation of the boost pressure for overspeed protection DATA_GEC_CordLim_rTvh.GEC_pCmprRefMaxBm00_M_VW 12x12 $2FB922 reference map for limitation of the boost pressure for overspeed protection DATA_GEC_CordLim_rTvh.GEC_pCmprRefMaxBm01_M_VW 12x12 $2FBA76 reference map for limitation of the boost pressure for overspeed protection DATA_GEC_CordLim_rTvh.GEC_pCmprRefMaxBm02_M_VW 12x12 $2FBBCA reference map for limitation of the boost pressure for overspeed protection DATA_GEC_CordLim_rTvh.GEC_pCmprRefMaxBm03_M_VW 12x12 $2FBD1E reference map for limitation of the boost pressure for overspeed protection DATA_GEC_CordLim_rTvh.GEC_pCmprRefMaxBm04_M_VW 12x12 $2FBE72 reference map for limitation of the boost pressure for overspeed protection DATA_GEC_CordLim_rTvh.GEC_pCmprRefMaxBm05_M_VW 12x12 $2FBFC6 reference map for limitation of the boost pressure for overspeed protection DATA_GEC_CordLim_rTvh.GEC_pCmprRefMaxBm06_M_VW 12x12 $2FC12E reference map for limitation of the boost pressure for overspeed protection DATA_GEC_CordLim_rTvh.GEC_pCmprRefMaxBm08_M_VW 12x12 $2FC0F2 reference map for limitation of the boost pressure for overspeed protection DATA_GEC_CordLim_rTvh.GEC_pCmprRefMaxBm07_M_VW 2x2 $2FC8BA map of desired value for combustion-chamber-charge DATA_GEC_DesBas_mCh.GEC_mChBasInj0Bm00_M_VW 16x16 $2FCD32 map of desired value for combustion-chamber-charge DATA_GEC_DesBas_mCh.GEC_mChBasInj0Bm02_M_VW 12x12 $2FCE86 map of desired value for combustion-chamber-charge DATA_GEC_DesBas_mCh.GEC_mChBasInj0Bm03_M_VW 12x12 $2FCFE8 map of desired value for combustion-chamber-charge DATA_GEC_DesBas_mCh.GEC_mChBasInj0Bm04_M_VW 16x15 $2FD21E map of desired value for combustion-chamber-charge DATA_GEC_DesBas_mCh.GEC_mChBasInj0Bm05_M_VW 12x12 $2FD382 map of desired value for combustion-chamber-charge DATA_GEC_DesBas_mCh.GEC_mChBasInj0Bm06_M_VW 16x16 $2FD5DA map of desired value for combustion-chamber-charge DATA_GEC_DesBas_mCh.GEC_mChBasInj0Bm08_M_VW 16x16 $2FD81E map of desired value for combustion-chamber-charge DATA_GEC_DesBas_mCh.GEC_mChBasInj0Bm09_M_VW 16x16 $2FDB7E map of desired value for combustion-chamber-charge DATA_GEC_DesBas_mCh.GEC_mChBasInj0Bm13_M_VW 16x16 $2FE954 map of desired value for combustion-chamber-charge DATA_GEC_DesBas_mCh.GEC_mChBasInj1Bm03_M_VW 12x12 $2FECEC map of desired value for combustion-chamber-charge DATA_GEC_DesBas_mCh.GEC_mChBasInj1Bm05_M_VW 12x12 $308B5C combustion-chamber-charge map depending on torque DATA_GEC_DesCor0_mCh.GEC_mChCor0MapBm00_M_VW 16x16 $30B948 map for the correction due to altitude of combustion-chamber-charge DATA_GEC_DesCor1_mCh.GEC_mChCor1Bm00_M_VW 16x16 $30BB8C map for the correction due to altitude of combustion-chamber-charge DATA_GEC_DesCor1_mCh.GEC_mChCor1Bm01_M_VW 16x16 $30BDB0 map for the correction due to altitude of combustion-chamber-charge DATA_GEC_DesCor1_mCh.GEC_mChCor1Bm02_M_VW 8x8 $30BE64 map for the correction due to altitude of combustion-chamber-charge DATA_GEC_DesCor1_mCh.GEC_mChCor1Bm03_M_VW 12x12 $30BFC6 map for the correction due to altitude of combustion-chamber-charge DATA_GEC_DesCor1_mCh.GEC_mChCor1Bm04_M_VW 16x15 $30C1FC map for the correction due to altitude of combustion-chamber-charge DATA_GEC_DesCor1_mCh.GEC_mChCor1Bm05_M_VW 12x12 $30C360 map for the correction due to altitude of combustion-chamber-charge DATA_GEC_DesCor1_mCh.GEC_mChCor1Bm06_M_VW 16x16 $30C5B8 map for the correction due to altitude of combustion-chamber-charge DATA_GEC_DesCor1_mCh.GEC_mChCor1Bm7_M_VW 16x16 $30C7FC map for the correction due to altitude of combustion-chamber-charge DATA_GEC_DesCor1_mCh.GEC_mChCor1Bm8_M_VW 16x16 $3783EA maximales Moment bei CAN Fehler Tra_trqCANErrMax_C 1x1 $3783E6 Schalter zur Auswahl des Getriebeschutzes vom CAN Tra_swtTrqPrtInCAN_C 1x1 $378414 Kennlinie (n/trq) Gang 1 Tra_trqMaxGear1_CUR 8x1 $378436 Kennlinie (n/trq) Gang 2 Tra_trqMaxGear2_CUR 8x1 $378458 Kennlinie (n/trq) Gang 3 Tra_trqMaxGear3_CUR 8x1 $37847A Kennlinie (n/trq) Gang 4 Tra_trqMaxGear4_CUR 8x1 $37849C Kennlinie (n/trq) Gang 5 Tra_trqMaxGear5_CUR 8x1 $3784BE Kennlinie (n/trq) Gang 6 Tra_trqMaxGear6_CUR 8x1 $3784E0 Kennlinie (n/trq) Gang 7 Tra_trqMaxGear7_CUR 8x1 $378502 Kennlinie fuer maximales Moment im achten Gang Tra_trqMaxGear8_CUR 8x1 $378524 Kennlinie fuer maximales Moment im neunten Gang Tra_trqMaxGear9_CUR 8x1 $378546 Kennlinie (n/trq) Gang R Tra_trqMaxGearR_CUR 8x1 $3752CC Berechnung des Lambdawertes abhängig von der Drehzahl und dem Luftmassenwert SmkLim_rLamSmk0_GMAP 16x16 $3754CC Berechnung des Lambdawertes abhängig von der Drehzahl und dem Luftmassenwert SmkLim_rLamSmk1_GMAP 16x16 $3756CC Berechnung des Lambdawertes abhängig von der Drehzahl und dem Luftmassenwert SmkLim_rLamSmk2_GMAP 16x16 $3758CC Kennfeld 3 aus Kennraum zur Ermittlung des Lambda-Werts der Rauchbegrenzung SmkLim_rLamSmk3_GMAP 16x16 $375B10 Alternatives Kennfeld für die Lambdawertberechnung SmkLim_rLamSmkAlt_MAP 16x16 $375D54 Kennfeld zur Ermittlung des Lambda-Werts der Rauchbegrenzung im Normalbetrieb SmkLim_rLamSmkEOM0_MAP 16x16 $36A46C Motorbasiskennfeld für Moment/Menge Umrechnung PhyMod_trq2qBasEOM00_MAP 18x18 $36A980 PhyMod_trq2qBasEOM02_MAP PhyMod_trq2qBasEOM02_MAP 16x18 $2A3674 Rail_pSetPointBas0EOM10_MAP Rail_pSetPointBas0EOM10_MAP 16x16 $2A38A8 Rail_pSetPointBas0EOM13_MAP Rail_pSetPointBas0EOM13_MAP 12x12 $2A3F84 Basiskennfeld 0 für den Raildruck-Sollwert bei EOM2 Rail_pSetPointBas0EOM2_MAP 16x16 $2A41B8 Basiskennfeld 0 für den Raildruck-Sollwert bei EOM3 Rail_pSetPointBas0EOM3_MAP 12x12 $2A431C Basiskennfeld 0 für den Raildruck-Sollwert bei EOM4 Rail_pSetPointBas0EOM4_MAP 16x16 $2A4574 Basiskennfeld 0 für den Raildruck-Sollwert bei EOM6 Rail_pSetPointBas0EOM6_MAP 16x16 $2A47CC Basiskennfeld 0 für den Raildruck-Sollwert bei EOM8 Rail_pSetPointBas0EOM8_MAP 16x16 $2A4A00 Rail_pSetPointBas0EOM9_MAP Rail_pSetPointBas0EOM9_MAP 12x12 $2A4B64 Basiskennfeld 1 für den Raildruck-Sollwert bei EOM0 Rail_pSetPointBas1EOM0_MAP 16x16 $2A4DA8 Basiskennfeld 2 für den Raildruck-Sollwert bei EOM0 Rail_pSetPointBas2EOM0_MAP 16x16 $2A3AEC Rail_pSetPointBas0EOM12_MAP Rail_pSetPointBas0EOM12_MAP 12x12 $2A3D40 Rail_pSetPointBas0EOM11_MAP Rail_pSetPointBas0EOM11_MAP 16x16 $2B2A10 Basiswert für Ansteuerbeginn der MI1 mit PiI1&PiI2 InjCrv_phiMI1Bas3EOM4_MAP 16x14 $2B2C48 Basiswert für Ansteuerbeginn der MI1 mit PiI1&PiI2 InjCrv_phiMI1Bas3EOM5_MAP 12x12 $2B2DAC Basiswert für Ansteuerbeginn der MI1 mit PiI1&PiI2 InjCrv_phiMI1Bas3EOM6_MAP 16x16 $2B3004 Basiswert für Ansteuerbeginn der MI1 mit keiner Voreinspritzung InjCrv_phiMI1Bas3EOM8_MAP 16x16 $2B23D4 Basiswert für Ansteuerbeginn der MI1 mit keiner Voreinspritzung InjCrv_phiMI1Bas2EOM8_MAP 16x16 $2B2608 Basiswert für Ansteuerbeginn der MI1 mit keiner Voreinspritzung InjCrv_phiMI1Bas2EOM9_MAP 12x12 $2B275C Basiswert für Ansteuerbeginn der MI1 mit keiner Voreinspritzung InjCrv_phiMI1Bas3EOM10_MAP 12x12 $2B28B0 Basiswert für Ansteuerbeginn der MI1 mit PiI1&PiI2 InjCrv_phiMI1Bas3EOM1_MAP 12x12 $2B13F8 Basiswert für Ansteuerbeginn der MI1 mit keiner Voreinspritzung InjCrv_phiMI1Bas1EOM6_MAP 16x16 $2B1650 Basiswert für Ansteuerbeginn der MI1 mit keiner Voreinspritzung InjCrv_phiMI1Bas1EOM8_MAP 16x16 $2B1884 Basiswert für Ansteuerbeginn der MI1 mit keiner Voreinspritzung InjCrv_phiMI1Bas1EOM9_MAP 12x12 $2B19D8 Basiswert für Ansteuerbeginn der MI1 mit PiI1 InjCrv_phiMI1Bas2EOM1_MAP 12x12 $2B1B2C Basiswert für Ansteuerbeginn der MI1 mit PiI1 InjCrv_phiMI1Bas2EOM2_MAP 12x12 $2B1C80 Basiswert für Ansteuerbeginn der MI1 mit PiI1 InjCrv_phiMI1Bas2EOM3_MAP 12x12 $2B1DDE Basiswert für Ansteuerbeginn der MI1 mit PiI1 InjCrv_phiMI1Bas2EOM4_MAP 15x14 $2B2018 Basiswert für Ansteuerbeginn der MI1 mit PiI1 InjCrv_phiMI1Bas2EOM5_MAP 12x12 $2B217C Basiswert für Ansteuerbeginn der MI1 mit PiI1 InjCrv_phiMI1Bas2EOM6_MAP 16x16 $2B0704 Basiswinkel der MI im Normalbetrieb InjCrv_phiMI1Bas10EOM0_MAP 12x12 $2B0858 Basiswert für Ansteuerbeginn der MI1 mit keiner Voreinspritzung InjCrv_phiMI1Bas1EOM10_MAP 12x12 $2B09AC Basiswert für Ansteuerbeginn der MI1 mit keiner Voreinspritzung InjCrv_phiMI1Bas1EOM2_MAP 12x12 $2B0B00 Basiswert für Ansteuerbeginn der MI1 mit keiner Voreinspritzung InjCrv_phiMI1Bas1EOM3_MAP 12x12 $2B0C54 Basiswert für Ansteuerbeginn der MI1 mit keiner Voreinspritzung InjCrv_phiMI1Bas1EOM4_MAP 12x12 $2B0DA8 Basiswert für Ansteuerbeginn der MI1 mit keiner Voreinspritzung InjCrv_phiMI1Bas1EOM5_MAP 12x12 $2B1294 Basiswert für Ansteuerbeginn der MI1 mit keiner Voreinspritzung InjCrv_phiMI1Bas1EOM8_MAP 12x12 $2B1054 Basiswert für Ansteuerbeginn der MI1 mit keiner Voreinspritzung InjCrv_phiMI1Bas1EOM6_MAP 14x12 $2B0EFC Basiswert für Ansteuerbeginn der MI1 mit keiner Voreinspritzung InjCrv_phiMI1Bas1EOM7_MAP 12x12 $2B8CD6 Basiswinkel der MI im Normalbetrieb InjCrv_phiMI1Bas11EOM0_MAP 12x12 $2B8E2A Basiswinkel der MI im Normalbetrieb InjCrv_phiMI1Bas12EOM0_MAP 12x12 $2B8F7E Basiswinkel der MI im Normalbetrieb InjCrv_phiMI1Bas13EOM0_MAP 12x12 $2B90D2 Basiswinkel der MI im Normalbetrieb InjCrv_phiMI1Bas14EOM0_MAP 12x12 $2B9226 Basiswinkel der MI im Normalbetrieb InjCrv_phiMI1Bas15EOM0_MAP 12x12 $2B937A Basiswinkel der MI im Normalbetrieb InjCrv_phiMI1Bas20EOM0_MAP 12x12 $2B94CE Basiswinkel der MI im Normalbetrieb InjCrv_phiMI1Bas21EOM0_MAP 12x12 $2B9622 Basiswinkel der MI im Normalbetrieb InjCrv_phiMI1Bas22EOM0_MAP 12x12 $2B9776 Basiswinkel der MI im Normalbetrieb InjCrv_phiMI1Bas23EOM0_MAP 12x12 $2B98CA Basiswinkel der MI im Normalbetrieb InjCrv_phiMI1Bas24EOM0_MAP 12x12 $2B9A1E Basiswinkel der MI im Normalbetrieb InjCrv_phiMI1Bas25EOM0_MAP 12x12 $2B9B72 Basiswinkel der MI im Normalbetrieb InjCrv_phiMI1Bas30EOM0_MAP 12x12 $2B9CC6 Basiswinkel der MI im Normalbetrieb InjCrv_phiMI1Bas31EOM0_MAP 12x12 $2B9E1A Basiswinkel der MI im Normalbetrieb InjCrv_phiMI1Bas32EOM0_MAP 12x12 $2B9F6E Basiswinkel der MI im Normalbetrieb InjCrv_phiMI1Bas33EOM0_MAP 12x12 $2BA0C2 Basiswinkel der MI im Normalbetrieb InjCrv_phiMI1Bas34EOM0_MAP 12x12 $2BA216 Basiswinkel der MI im Normalbetrieb InjCrv_phiMI1Bas35EOM0_MAP 12x12 1
Davij Inviato 5 Giugno 2020 Autore Inviato 5 Giugno 2020 Sono di un 24 minuti fa, psim ha scritto: Gli indirizzi sono del tuo file o di un altro? Sono di un altro, ma se hai il damos della EDC17C64, sono uguali
psim Inviato 5 Giugno 2020 Inviato 5 Giugno 2020 7 ore fa, Davij ha scritto: Sono di un Sono di un altro, ma se hai il damos della EDC17C64, sono uguali Ok, si ho il solito che gira del golf 7 C64, prima o poi mi devo procurare un damos per C74
Davij Inviato 6 Giugno 2020 Autore Inviato 6 Giugno 2020 18 ore fa, psim ha scritto: Ok, si ho il solito che gira del golf 7 C64, prima o poi mi devo procurare un damos per C74 Lo sto cercando da tempo il C74, ma non lo trovo nemmeno a pagamento.
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