ciao ragazzi un consiglio sul willem

[Ospite]

Devo comprare un programmatore per rimappare la centralina della mia moto, la sigla della eprom è b9530yl nm27c2560e

quale willem devo comprare servono adattatori?

ho letto da qualche parte che esistono willem nuovi con porta usb che vanno molto bene con sigla q3x o qualcosa del genere, che mi conviene comprare? devo fare solo qualche eprom non mi serve niente di speciale

sono di roma, se c'è qualcuno che vuole darmi una mano...

[alfaromeo jtd]

dovresti trovarlo su ebay c'è anche quello usb. comunque vedi in giro ci sono i vecchi galep4 a 400 euro in giro pero e professionale almeno

[Ospite]

dovresti trovarlo su ebay c'è anche quello usb. comunque vedi in giro ci sono i vecchi galep4 a 400 euro in giro pero e professionale almeno

grazie alfajtd ma cerco qualcosa di economico poichè non ci capisco niente e sono "costretto" a metterci le mani per disperazione poichè ho grossi problemi su questa maledetta walbro/tdd minj01

forse riesco a rimediare delle mappe da infilare dentro, sennò tocca che ci studio sopra e modifico quella che ho, quando avrò il programmatore mi potresti dare qualche consiglio te ne sarei grato

[Ospite numeridacirco]

ma sei sicuro che quelle ecu si possa aprire?

[Ospite]

non basta riprogrammare la eprom? c'è una nm27c2560 he già ho levato dallo zoccolo, ho il problema che perde parametri, ogni volta che me la sistemano dopo qualche giorno-settimana perde parametri probabilmente a causa di interferenze, allora a questo punto mi faccio dare le mappe e le metto direttamente io dentro all'occorrenza no?

[Ospite numeridacirco]

che si modifichino i dati in eprom mi sembra strano, anzi...

il problema è che se aggiornano il sistema, probabilmente si azzerano gli autoadattativi.

[Ospite]

guarda è un sistema molto datato è una moto del '96 600 4 cilindri non ha neanche il sensore sull'albero a camme ed ha una farfalla sola...

mel'hanno sistemata, l'ho usata e tutto ok dopo 2 settimane senza averla toccata la vado ad accendere e si ripresenta il problema, quando arriva a 10000 giri fa le fiamme dallo scarico invece di allungare fino a 13000, poi ho notato che a gas pieno fa subito le fiamme mentre se parzializzo và un pò meglio ma sempre sui 10000 rimane, a questo link http://www.fuelinmoto.com.au/fimfaq.html#q12 (ultima parte ho una bimota yb9) dicono che la mia centalina è molto sensibile ai cavi delle bobine ed è quello che sporca il segnale, voi al posto mio che fareste? l'ultima possibilità che mi rimane è leggere la eprom e vedere se riesco ad individuare qualche parametro sballato ma la vedo dura sia col tabellare che 2d